Buď Vítán, kdož v dobrém úmyslu přicházíš

V Rožnově pod Radhoštěm dnes otevřeli opravené vlakové nádraží a v Kozlovicách pořád nic.

Čau Milane.Nějak mi to uniklo.Já čekám na Čunka.Bude na jaře stříhat pásku na Vsetíně.

Ahoj - v 18:00 to bylo ve zprávách - tak to budou určitě opakovat. .

Radar tam hobloval ty pražce i ty betonové .

Jo a ještě 30 letou vyhýbkářku .

starý kozel kozlovicky
od vyhybkařky dostal filcky

Ty gřundale Trzynecky, blbý jszi jak necky.

Takové necky jsou užitečná věc.

To jo. v neckách se dá spařit kdejaká sviňa

a tebe ty sviňo né a né spařit ani ze sviňu

to jsou pouze tvoje kecky
sam si vlez do velke necky

zen musel byt zhoblovany jako sviňa

Vole. Jak můžou v Kozlovicách otevírat nové nádraží, když tam ještě nenatáhli koleje?

Všechno bude - Kupka slíbil ! Čekej.

Takhle s tvým přístupem tam Norinku nedostaneš

Já pro ní pošlu Ferdu

Aha.

ty jsi už jak Lidka ju má rad jeji pes a tebe už pouze Ferda

Zasze jszi to doplantal Luboszku. Ferdu muszím mít rád já. Jszem u něho v nájmu.

a já myslel že hlouběji už klesnout nelze ,ale ty kuliferdo si to dokázal

Nevím jak v Rožnově, ale v Brně už dělali několik rekonstrukcí nádraží a současný stav stojí za velký kulový hovno. Všechno je tam krásně opravený a čistý, teda vyjma starých hajzlů u schodů na perony, na ty nikdo nešáhl 40 let a je to hnus, lepší je jít se vychcat někam za roh.
Ale jinak děs, nikde žádná lavička, není si kam sednout, vyjma šikovně zašité a malé čekárny. Dřív byla nádražní hala plná laviček, dnes si není ani kam položit batoh, když si chce člověk něco vytáhnout, hnusný, studený a nelidský prostor z toho udělali. Panely s odjezdy vlaků mají oproti těm původním poloviční velikost písmen, takže na to hafo lidí nevidí. No a zásadní je zrušení klasické nádražní hospody, kam jsme my, normální lidi, chodili na polívku, nebo gulášek a pivo. Pravda, byl to zaplivaný pajzl, jenže měl duši. Teď je tam několik trafik a prodejen, kde lze pořídit bagetu, nebo i lahváče, taky noviny a je tam načinčaná kavárna, jenže to je odporný a nepřirozený místo, sedí tam většinou jen pár fiflen s kuframa na kolečkách, co tak protivně hrčí, když to ty čůzy tahají po dlážděných ulicích. No děs. Na perónech sice jsou nějaký sedačky, jenže železný, drátěný, takže se na tom nedá sedět. Kde jsou ty časy, kdy na každém peronu byl bufet s párkama a točeným pivem.
Vidět to císař pán, kterému vděčíme za to velmi šikovně umístěné a praktické nádraží, tak by těm dnešním kreténům, kteří toto historické nádraží doslova zprznili, nakopal osobně do prdele.
No a vrcholem bude jeho zrušení a zřízení nového, což nám nadiktovali debilové z Prahy. Vzhledem k tomu, že se ještě nezačalo to nové a stupidně umístěné nádraží stavět, tak se mě to už asi netýká, dožiju se asi akorát tak šedesáti výberových řízení a nějak to dojezdím z toho starého nádraží. Je smutné, že o výstavbě a podobě železničních nádraží rozhodují panáci, kteří vlakem nejezdí. Císař pán vlakem jezdil, proto to za něj vypadalo jinak.

Císař pán dokonce když se navrhovaly trasy kudy železnice pojede chtěl aby byl hezký výhled při tom cestování. Takže se vybírala i oku lahodná cesta.

No, ale to jsou spíš takové báchorky, které byly šířeny za účelem zhezčení jeho veličenstva.
Císař pán ale najímal nejlepší tehdy dostupné odborníky, kteří ty trasy pečlivě propočítavali a například trať z Brna do Prahy přes Českou Třebovou, což je zdánlivě, podle pohledu na mapu docela oklikou, byla navržena velice dobře a dodnes je uznavaná jako velmi efektivní.
Stejně tak ve Vídni dobře věděli, komu realizaci těchto staveb zadat. Z Brna do České Třebové byla dráha hotová za sedm let, včetně deseti tunelů. Bez moderní techniky, jen s lidskými mozoly a koňskými povozy. To je dnes naprosto nemožné, za sedm let se nestihnou ani výběrová řízení, natož něco začít stavět a když se něco postaví, tak se to musí do pěti let opravovat.
Obrovký rozdíl mezi Prahou a Vídní. Za sto let, co jsme se od Vídně odrthli, jsme za ní pod vedením naduté a neschopné Prahy zaostali o hodně. Stačí se projet kouskem Rakouska, je to vidět na každém kroku.

V brněnském nádraží jsem poprvé a naposledy jel v páternoster. To už je panečku pár pátků. Ještě to tam funguje?

Já na vojně a co si pamatuju tak tam byl peron do zatáčky - když si nastupoval do vagonu - tak si neviděl na mašinu . Jinak tam dole prodávali pivo - ale byl to postřik proti muškám .
V Ostravě měli perony rovně a pivo nahoře v těch nadchodech ostravar to bylo ještě horší - potom hlavní hala a před ní zase jezdily tramvaje do zatáčky ( skoro do kruhu ) Jo to se psal rok 1978. Pivko dobré až dál od Ostravy a to radegast

Je furt do zatáčky a mašinu uvidíš, nesmíš přijít na vlak tak nalité.
Točené škopek si ale na roli už nedáš, ani to posraný starobahno, ani guláš s pětima knedlama. Jo, to byla klasika.
Šaliny jezdíjó před nádražím vod jak živa po rovno, to sis asi popletl město, zatáčijó až vyjedó, teda jenom ty, co jedó přes rynk, jednička jede na Bástr rovno a zatáčí až na Oltecu, na Mendlák. Vobráceně zas točíjó buď k divadlům, nebo na Křenovó.

To máš bordel v řepě.
Paternoster byl na hlavní poště, ta byla hned vedle nádraží, jak se jde na pátý a šestý nástupiště.
Poštu letos v letě zavřeli, dyž dělali tu megareformu pošt, samozřejmě i s tím historickým výtahem. On tam teda je, vlůni ešče jezdil, ale co s tím barákem bude, netuším.

Tož nejste vy v tom Brně kapku pobóchaní? Zavřít hlavní počtu??? Tenkrát mi bylo nějakých 17. Vím, že tam ten otevřený výtah byl. Potom jsme si sedli do čekárny. Pořád hlásili nějaké vlaky. Tož jsem si myslel, že sú na nádražní poště. Bo my v Kozlovicách sice počtu máme, ale kolaje ni.

My pobóchaní nésme, takový cypoviny vyméšlijó vemena v Práglu na ministerstvu pičovin, centrální moloch. Rudé bolševické nok.
Jasně, ta počta byla součástí nádraží, páč tehdá se zásilky vozili vlakama, každé vlak měl tzv. hitlák a nebo celý poštovní vagóny. Na nádraží jezdili takový ty pocuky, ještěrka a měla kolikrát nekolik "vagónků". Na prvním nástupišťu byly vrata rovnó na tu počtu, zepředu se zas dalo přijet autama, takže na počtě přetřídili, přeložili na auta a ta to rozvážela dál, fungovalo to tak leta letoucí.
Holt nová doba.

Tak se mi omluv a HNED!!!

Klidně, ale nevím zač.
Uctivá omluva, vaše velehňuposti!

To nevadí. Enem sem to zkúsil, esli poslechneš. Mám z bebe radost synku.

Býl sen na vojně, tak vím, že šarža má dycky recht.

A stěžovat si móžeš až po splnění rozkaza, ale to už je ti hovno platné.

co to jsou ty Kozlovice? nějaký statní statek čičo?

To je hlavní město Chacharska, ty statku.

Kozlovice s chacharskem nic společneho nemaji
to pouze radar po dvou pivech a jednom frťanovi
se snaži vecpat mezi chacharskou elitu.ale my podmosťaky mezi sebe nebereme

Chachar chacara po pitce klidně rozpárá. To my hrdí Laši máme rádi i tu chátru vaši.

chtěli přijit k nám ogaři laši
na hranici chachar udělal z nich kaši
kaši zobou slepice
nezbude z nich nic vice.

co to jsou ty Kozlovice? nějaký statní statek čičo?