Krakistán

Předmět diskuze: Krakistán - Jen pro lidi, kteří nemají potřebu si stěžovat a kteří se neposerou z občasného vulgárního slůvka, pokud, sdělí to veřejně a pokusíme se to vyřešit dohodou. Zde se tvrzení dokládají.

Varování

V této diskuzi se objevují odkazy a příspěvky obsahující vulgarismy.
Berte na vědomí, že jejich přítomnost ovlivňuje kvalitu komunikace a neodpovídá standardům slušného vyjadřování.

Zobrazení reakcí na příspěvek #33087

Zobrazit vše


| Předmět: RE: RE: RE: RE:
29.03.25 15:51:45 | #33087
Reakce na příspěvek #33071

Nejde o dojezd, to by se možná dalo i přežít, teda mimo dovolené.
Jde o prachy. Ty máš na šestivál, já na jen na čtyřválec, ale spousta lidí nemá na nový auto, naprostá většina lidí u nás kupuje ojetiny, někdo pět let starý, někdo deset, někdo i úplný vraky ale nějak to polepí a jezdí. Průměrné stáří aut u nás je 16 let, plus mínus.
Elektro auto je nové pořád moc drahé, hlavně vzhledem k životnosti, páč po pěti letech je to už hodně nic moc a po osmi je to neprodejný vrak do šrotu, to vše kvůli baterkám, které se nevyplatí měnit, protože tvoří víc jak půlku ceny auta.
Takže nebudou ojetiny, myslím ty desetileté, ve kterých jezdí asi nejvíc lidí.
Vůbec nemám strach, že by se v elktroautě jezdilo špatně, elektrický motor má daleko lepší vlastnosti, než spalovací, hlavně kroutící moment v nízkých otáčkách, jinými slovy má určitě lepší odpich, než ten tvůj šestivál. Pochopitelně musíš srovnávat elektro a spalovací auta stejné kategorie.
Jenže dokud nebudeme vydělávat tolik, aby si skoro každý, kdo má dnes nějaké auto, mohl každých pět let koupit nové, tak je to technologie o ničem. Jo a ještě jeden detail, nemáme elektriku pro tolik aut, to se ale nesmí říkat. *1*



| Předmět: RE: RE: RE: RE: RE:
29.03.25 16:02:27 | #33093 (1)

No... Já mám emkové BMW X6 po tatovi. Dědictví otců zachovej nám pámbů ráčit. Ročník 1997 a má nalítané půl mega. Nové auto nemám a ani na něho nemám zbytečné peníze.První jsem měla starou Q7 ale tu jsem během dvou let dorasovala komplet. Zatím vrážím peníze do důležitějších věcí než do auta za tři mega.



| Předmět: RE: RE: RE: RE: RE: RE:
29.03.25 16:10:39 | #33103 (2)

No tak si to užívej, třicetiletá alektroauta budou k vidění jen v muzeích, na silnicích ne.
To nám ekodebilevé neříkají, že místo jednoho pořádného auta, které vydrží, se budou muset vyrobit tři ty jejich ekologický sračky.



| Předmět: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE:
29.03.25 16:14:20 | #33106 (3)

Já si myslím, že to s těmi elektroauty nebude tak horké, jak se propaguje.



| Předmět: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE:
30.03.25 09:57:55 | #33146 (4)

To zatím není jasné.
Vyvíjí se jak ta auta, tak nařízení a zákazy od debilů z Bruselu.
Výroba a prodej aut na baterky stále roste, ale pořád nevyhrává ani šestivál, ani plochá baterka.
Nelze předpovědět zásadní objevy a průlomy ve vědě a technologiích, které mohou vše radikálně změnit během pár měsíců.
Vzpomeň na násilím protlačované úsporné žárovky, ty nám také tehdy nutil Brusel. Zakázali normální žárovky v době, kdy vrcholem těch úporných byly rtuťové výbojky zakroucené do spirály, byly drahé, svítily na hovno a ještě k tomu v nich byly jedovaté rtuťové páry. Jenže z ničeho nic přišly LED žárovky, které rychle a radikálně vyřešily. Ty stojí dnes pár korun, mají nízkou spotřebu, svítí skvěle a starou klasickou žárovku si místo LEDky dnes koupí jen cvok a to i bez jakýchkoliv zákazů a nařízení, ať už z Prahy, nebo z Bruselu.
Totéž se může přihodit i s těmi auty, čeká se jen ten přelomový zázrak, který učiní z elektro, či jiného pohonu auto, které jednoznačně svými užitnými vlastnostmi překoná spalovací motory.



| Předmět: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE:
30.03.25 10:06:09 | #33149 (5)

Nevím. Nějak jsem se potom nepídila. Pokud vydrží baterka 10-15 let v plné palbě, pokud ji nabiju za 10 minut, tak proč ne. O ceně elektriky se bavit nechci, protože mi to žere cca 15/100 a to v nejlepším případě.-) To aby na každém parkovišti bylo mraky nabíjecích stojanů a kábl z Dukovan .



| Předmět: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE:
31.03.25 16:33:29 | #33618 (6)

No a právě protože těch stojanů s gáblama je málo, tak to nikdo nechce, páč se bijí, že když mu dojde šťáva, tak nenabije.
Stojanů s gáblama přibývá jako hub po dešti, ještě pár let a konečně se bude řešit, kde do všech těch stojanů vzít elektriku. To ovšem bude docela oříšek.