Rozcestník >> Společnost a komunity >> Amerika, američané, americké zvyky

Zase nemáš argumenty, tak jsi sem dal smajlíka se smíchem? No tak Václave. Mají v USA auta povinná zadní mlhová světla? Odpověz. A je u vás povinná STK (státní technická kontrola) u aut? Odpověz.

Zadni mlhovky nezname, na silnicich se necouva a STK je povinna 1x rocne, podle jednotlivych statu.

Mlhová světla jsou určena ke zlepšení viditelnosti za snížené viditelnosti, jako je mlha, opar a sníh. Fungují tak, že promítají širší, níže skloněný paprsek světla, který osvětluje silnici v blízkosti vozidla a pomáhá řidičům lépe vidět bez oslnění běžnými světlomety.

Světla do mlhy (mlhová světla, mlhovky) jsou přídavná pomocná světla, která se používají pro osvětlení vozidel za nepříznivých povětrnostních podmínek – v mlze, hustém dešti nebo sněžení. Podle účelu a konstrukce se mlhová světla dělí na přední a zadní.

Přední mlhová světla mají bílou nebo méně často žlutou barvu, jsou na vozidle umístěna velmi nízko, co nejblíže k povrchu vozovky.
Zadní mlhová světla mají jasnou červenou barvu a obvykle bývají umístěna ve společných zadních svítilnách automobilu.

Zadní mlhová světla pouze zlepšují viditelnost vozidla za snížené viditelnosti – světla mají vyšší intenzitu svícení, než zadní obrysová světla. Za dobré viditelnosti je povinnost mít mlhová světla vypnutá, aby nedocházelo k oslňování ostatních účastníků silničního provozu.

Zatímco zadní mlhová světla jsou u vozidel prodávaných v EU povinná, přední povinná nejsou a jsou často nabízena pouze za příplatek.

https://cs.wikipedia.org/wiki/Sv%C4%9Btla_do_mlhy

Konec technické kontroly. Proč už od ledna řidiči nemusí jezdit na pravidelné prohlídky svých aut?
29. ledna 2024
Už i Texas od technických prohlídek ustoupil

Od ledna došlo ke zrušení pravidelných návštěv technické kontroly. Bohužel (nebo bohudík) však ne v České republice, ale v USA – konkrétně ve státě Texas. A je třeba říci, že to byl jeden z posledních států USA, který ještě v loňském roce pravidelné technické kontroly vyžadoval. Většina ostatních států, které jsou součástí Spojených států amerických, totiž přistoupila ke zrušení technických již v sedmdesátých letech minulého století s tím, že technické kontroly jsou na jejich území pouze na dobrovolné bázi.

Obyvatelé Texasu se patrně původně radovali, že se vyhnou nejen technické kontrole, ale také poplatku s ní spojenému. Ten činil v přepočtu 200 korun. Ovšem poplatek bude od majitelů vozů vybírán i nadále, ovšem pod novým označením a bude ještě o v přepočtu 100 korun vyšší.

Celý článek včetně toho jak je to s STK v ČR zde:

https://www.autozive.cz/konec-technicke-kontroly-od-ledna/

To je Texas, kazdy stat ma jina pravidla. V TX to doposavad taky bylo povinne 1x rocne.

Ano. Jak je napsáno v ostatních státech USA bylo STK zrušeno už v 70. letech Václave. A u nás víš jak to je? Neexistuje, aby sis auto upravoval jako u vás. Máš uvedeno, jaké ráfky a pneumetiky můžeš na to daném autě mít atd. Je toho hodně. Vše dle toho, co doporučil výrobce toho daného auta. A aby si někdo upravoval auta doma dle toho jak se mu to zrovně líbí, včetně tlumičů atd. to už není v EU možné. A to i včetně výfuků (hlasitých). Vše pro bezpečnost. Zároveň máme předepsané pneumatiky a minimální vzorky na nich. Letní a zimní pneumatiky máme povinné, je tedy možno mít i celoroční, ale opět alespoň s minimálním předepsaným vzorkem. A na každé nápravě musíš mít stejné pneumatiky, nikoli na každém kole takové, jak se komu zamane. A co se týče STK, nejdříve jdeš na emise, až poté na STK, kde se kontroluje vše. A od července budou dokonce kontrolovat i na silnicích, je zaveden nový úřad.
A u nás na STK musí i přívěsné vozíky za autem atd., což u vás není a i ty musí mít pojištění.
Zároveň už musí mít pojištění i elektrokoloběžky, malotraktory(trak­tůrky sekající trávu, pokud s ním jezdeš po silnnici) co se týče leketrokoloběžek je to tak, pokud je jejich rychlost větší než 25/km za hodinu a musíš na ně mít řidičský průkaz A/50, stejně jako na malou motorku.