Rozcestník >> Společnost a komunity >> Amerika, američané, americké zvyky

Nejčastější podvody (USA)

1. „Curbstoning“ – falešný soukromý prodejce

Nelegální dealer se vydává za běžného člověka
Prodává často bouraná / zatopená auta
Vyhýbá se zákonné odpovědnosti

Typické znaky:

• více inzerátů na jedno číslo
• schůzky na parkovišti místo doma
• jméno nesedí s titulem vozidla

2. Stáčení tachometru (odometer rollback)

• s nájezdem, aby auto vypadalo hodnotnější
• v USA jde o statisíce případů ročně
• cca 450 000 aut ročně má falešný nájezd

https://americanmotorassociation.org/guides/common-used-car-scams-and-how-to-avoid-them

3. „Title washing“ – praní historie auta

• odstranění záznamů o havárii nebo záplavě
• auto se přehlásí mezi státy, kde se historie „vymaže“

https://americanmotorassociation.org/guides/common-used-car-scams-and-how-to-avoid-them

4. Falešné online inzeráty (auto neexistuje)

• největší finanční ztráty
• lidé pošlou peníze → auto nikdy nedorazí

Typický scénář:

• extrémně nízká cena
• výmluvy (armáda, rozvod, úmrtí)
• platba přes „escrow“ nebo přepravní firmu

https://www.bbb.org/article/news-releases/22962-virtual-vehicle-vendor-scam

5. VIN cloning (klonování identity auta)

• kradené auto dostane VIN z legálního vozu
• papírově vše vypadá v pořádku

https://www.experian.com/blogs/ask-experian/used-car-scams

6. Falešné „Certified Pre-Owned“ (CPO)

• dealer tvrdí, že auto má certifikaci
• ve skutečnosti neprošlo kontrolou

7. Podvody při platbě (fake check scam)

• kupující zaplatí falešným šekem
• banka ho nejdřív uzná → později zjistí podvod

https://www.nicb.org/news/blog/corvette-purchased-phony-bank-check-craigslist-scam

8. Skryté vady a zatajené poškození

• typicky flood damage (zatopená auta)
• nebo vážné nehody

odhady:

~480 000 zatopených aut zpět na trhu
~2,45 milionu aut se stočeným tachometrem

9. Psychologický tlak a „too good to be true“ nabídky

• extrémně nízká cena → nátlak na rychlé rozhodnutí
• cílení na emoce a spěch

Podvody na trhu ojetin v USA způsobují škody miliardy dolarů ročně.
https://drvin.ai/guides/common-used-car-scams

Za mne:
Opět lžeš, Václave? Nejdříve si zameť před vlastním prahem, neboť i u vás jsou v tomto podvody.

V USA se da tezko podvadet s autem

https://www.autocheck.com/vehiclehistory/?siteID=0

To máme taky a přesto jsou v tomto podvody u nás i u vás.
A to, že u vás podvody jsou je jisté. Ty informace nejsou z mé hlavy, Václave. Máš tam odkaz (link). Já si ty informace nevycucávám z prstu jako ty, Václave.

Vse je viditelne, podvod je skoro nemozny

https://www.carfax.com/?partner=GPC_V&click=sem&utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=4812203&utm_term=45166700&gclsrc=aw.ds&gad_source=1&gad_campaignid=4812203&gclid=Cj0KCQjwh-HPBhCIARIsAC0p3ccTXYgVtaK-3lylsYBCj7mzR2oWwlq4cGRJisQaIOFtKHYlH8bm7LMaAtrcEALw_wcB

I my máme registry Václave a na rozdíl od vás je VIN na autech i nad motorem. Vy to máte jenom ve dveřích a na palubní desce. A i tak jsou v tomto i u vás podvody, vše jsem doložil.
Proto i u vás jsou firmy, které ověřují ojetá auta na přání jednotlivých zákazníků. I to jsem zde doložil.
Je smutné dle toho co jsi sem dal, že to nevíš, Václave.

V USA je VIN nad motorem, za prednim sklem a na sloupku dveri. Na dokumentu o aute.

Tak Vašíku, jak je to dlouho, co jsem prodával Mitsubishi Eclipse Eagle Talon 2.0 turbobenzín?
Když to tak spočítám, je to 11 let zpět. To auto jsem měl docela dlouho, jezdil jsem s ním jenom od jara do podzimu. Bylo vyrobeno u vás v USA, prošlo několika STK + emisemi, bylo O.K. Nicméně to VIN bylo u toho auto na sloupku a za sklem na palubce. No a když si ho ode mne tehdy kupoval jeden mladý kluk od Pardubic, tak když to šlo na evidenci, tak najednou zjistili, že nemohou najít VIN nad motorem. A nastal problém. Jedna firma tady u nás to za mne vyřešila, neboť musela poslat dle daného formuláře e-mail do USA, že to auto je v pořádku a bylo tak vyrobené, na základě toho mi povolili dodatečně tady u nás dodatečně ,,nabouchat" to chybějící VIN na předem určené místo (to taky dělala specializovaná firma v ČR), potom dopravní inspektorát, nová evidence na STK a teprve potom jsem jej prodal tomu mladému klukovi.
Takový problém jsem s tím tehdy měl. Od té doby nechci auto vyrobené v USA ani omylem.

Bohužel, v Česku bylo kdysi vyžadováno při evidenci automobilu nejen číslo automobilu - VIN, ale i číslo motoru...!!! Což je neskutečná hloupost protože motor není pevná součást auta, ale je možné ho vyměnit bez zásahu do konstrukce automobilu...!!! Auta dovezena z USA měla jinou elektroinstalaci a elektrovybavení... i proto musela procházet samostatnou kontrolou a schvalováním...!!!

V USA je to docela běžná služba. Existují firmy (často celostátní), které za tebe zkontrolují ojeté auto před koupí („pre-purchase inspection“, zkratka PPI). Fungují tak, že pošlou technika přímo k autu (k dealerovi nebo soukromému prodejci), provedou detailní kontrolu a pošlou ti report.

Příklady konkrétních služeb (USA)
iNeedaPPi
Mobilní inspektoři po celých USA
Přijedou k autu a pošlou report + hodnocení stavu
Proces: objednáš online → inspektor jede na místo → dostaneš výsledek e-mailem
https://ineedappi.com

PPI Auto (Supercanic)

Celonárodní služba
cca 125bodová kontrola + historie vozidla
zaměřeno na odhalení skrytých problémů (např. stočený tachometr)
https://prepurchaseauto.com

POMCAR

Síť techniků po celé zemi
až 270bodová kontrola + testovací jízda
cílem je „odstranit stres z nákupu ojetiny“
https://pomcar.com

Lemon Protector

velmi detailní (až 450 bodů)
kontrola + report + konzultace s technikem
zdůrazňují, že samotný CARFAX nestačí
https://www.lemonprotector.com/inspection_services.htm

Whyte Knyte Inspection Services

mobilní inspektoři ve ~48 státech
specializace i na klasická/exotická auta
https://www.whyteknyteinspection.com/

U.S. Auto Inspection

regionální příklad
kontrola motoru, podvozku, elektroniky + OBD diagnostika + report
běžně trvá 1–2 hodiny
https://www.usautoinspection.com

Jak to typicky funguje
objednáš službu online
firma kontaktuje prodejce a domluví návštěvu
mechanik auto fyzicky zkontroluje (často 100–400 bodů)
dostaneš:
detailní report (PDF + fotky)
někdy i odhad ceny nebo doporučení
cena bývá zhruba 150–300 USD podle rozsahu
https://ineedappi.com/about

Další alternativa

Kromě těchto firem je v USA běžné i to, že:

si kupující domluví nezávislého mechanika
nebo odveze auto do servisu na kontrolu

Ale výhoda těch specializovaných služeb je, že:

• přijedou za autem (užitečné při nákupu na dálku)
• mají standardizované reporty
• často pokrývají celou zemi

Takže Václave. I u vás jsou firmy, které prověřují zákazníkovi konkrétní ojeté auto.

Vasheku... ztrácíte paměť...??? Dyť jste prodával ojeté (použité) Toyoty...!?! Je jedno, že jste je deklaroval jako nové...!!!