Bude to velky, bude to jizda, pripoutejte, ceka se neco velkyho................muze me nekdo osvetlit co se teda vlastne udalo??Nic velkyho jsem nezaznamenal a jizda tez vypada jinak
Bude to velky, bude to jizda, pripoutejte, ceka se neco velkyho................muze me nekdo osvetlit co se teda vlastne udalo??Nic velkyho jsem nezaznamenal a jizda tez vypada jinak
mne Trumpuv provev tentokrate sklamal...zvanil sice moooc hezky...bohuzel o nicem
žvanil o ničem? takže nic zvláštního. trump žvanil o ničem celej
život(stejně jako ty), včetně těch jeho 4 let, co byl prezidentem
víš, proč jsem ti dole neodpověděl, protože si věc vytrhnul z kontextu
a zkoušíš na mě něco, čemu nerozumim jak já, tak ani ty https://www.bastler.cz/tocivy-moment-a-vykon/
a tim končim. nechci se hádat. jen tim ukazuju, nebo snažim se ukázat,
proč redukce u auta. že redukce je vlastně zkrácená třeba jednička, auto
točí hodně otáček, ale jede pomalu a tím je točivej moment na hnanejch
hřídelích velkej, takže je to tahoun. prostě jakoby si měl místo
jedničky zařazenou půlku. čili při 1, 2000 otáček, 40 km/h. při půlce,
4000 otáček, taky 40 km/h, ale točivej moment je na hnaný nápravě
vyšší. nejsem fyzik, nespočítám to , ale z praxe to vim. takhle to prostě
funguje. a to je vlastně všechno, co jsem chtěl napsat včera o
redukci..................................ber nebo nech bejt. já se s tim
už nebudu zabejvat. lepší je si dělat srandu. tim neříkám, že
neexistujou věci, o kterých nejsem schopnej diskutovat. tim končim debatu na
tohle téma a jen něco. ten commander má pohon 4x4 vymakanej. je to podle toho
videa znát. tečka
ja cekal neco velkyho, jizdu jak psal Vaclav ale byly to jen populisticky tlachy vyslouzileho politika v duchodu, silne pochybuju ze by republikani pokud jim jeste nejakej rozum zbyl, chteli 78 letehp prezidenta
Obsah příspěvku byl smazán.
Zatim nic, ale delam 2 steaky s hranolkama a bude nasledovat Foster Ale
Rano jsme vyrazili do parku, bylo 23 C, ted je 2 odpoledne a je 14 c ........mozna se v cestine trochu vyznas !
V Americke Anglictine nejsou zadna pravidla na Velkja a Mala pismena, takze
mate dalsi lekci o USA
Cesi radi REJOU do Ameriky, ale jak zde ukazuji, O USA vedi uplne kulovy
proč si ťuká na čelo. vždyť je to normální, že je ráno víc, než ve 2 odpoledne
Letos v Tichem oceanu bude prevazovat La Niña, coz je vliv tepelnych proudu
na Severni Ameriku. Tak bude letos v lete vetsi vedro a pocita se s vice
tropickymi bouremi a vice hurikanu !
La Niña je opozice jineho vlivu, zvaneho El Niño, coz zpusobuje chladnejsi
pocasi v letnim obdobi ........ Tak jdem letos z rekordnich mrazivych teplot do
pravdepodobnych nadprumernych vysokych teplot
Doufejme ze je ropa a plyn prichystany na to, aby jsme tim nadmernym a
zvysenym pouzitim elektricke energie v letnim obdobi ustali ! Klimatizace
pojedou skoro 24/7
"Konference konzervativních politických akcí - událost pro americké konzervativce - začala a skončila nezaměnitelným poselstvím: V Trumpovi důvěřujeme.
Nebo přinejmenším v Trumpově politice.
Řečník za řečníkem, řádek za projevem, se tento víkend upevnilo držení 45. prezidenta nad Republikánskou stranou.
Silné hranice, osobní svoboda, prosperita, právo a pořádek a odmítnutí liberálních probuzení v životě, ve škole, ve veřejné politice a v kultuře byly jasnou výzvou Republikánské strany sjednocující se kolem doktríny Trump jako protijed na porážku demokratů v roce 2022 2024.
„Voliči v naprosté většině říkají, že souhlasí s tím, co
prezident Trump udělal ve funkci,“ uvedla v neděli v televizním rozhovoru
na okraj konference předsedkyně republikánského národního výboru Ronna
McDaniel. Pro příští dvě volby to znamená, že Joe Biden a demokraté v
Kongresu musí znovu bojovat proti politikám, které v roce 2016 přinesly
Trumpovi Bílý dům, ne-li samotnému Trumpovi. "
a chapes vubec rozdil medzi Cherokee a Commander?;-)))) navic pokud tomu
rozumis je ti jasny ze tohle nebyl souboj aut ale ridicu...a prohral ridic
kterej udelal chybu
to byl souboj pneumatik a řidičů. audi nemá uzávěrky. má ale fungující přibržďování kol(vlastně mezinápravovej má. ale samosvor), který prokluzujou, tohle mohlo mít ještě sportovní(zadní diferenciál), kterej uzávěrku má. je to o víc věcech. podle vzhledu i podle pneumatik je pro mě a teď mě zabij přímej konkurent commandera ten mb g v "civilní" verzi. prostě leštěnka
on ten commander neni stavenej jako offroad...na silnici je extremne pohodlnej a stabilnej(tak byl navrhovanej) jak dobrej je v terenu pry bylo prekvapenim i pro samotny tvurce
samozrejme podminkou je Hemi a Quadra Drive II system 4x4. Jinak od vas by si to mel znat,delal to v europe tusim mercedes a pro rusy je commender svatej gral
to by ale měli tvůrci vědět, co postavili a myslim, že to i vědí a podle toho videa, se nepletu, je tam vždycky, když se zvedne kolo do vzduchu slyšet taková mechanická rána. jakoby klapka...............jinak v terénu jsou nejlepší kouzelný 3 tlačítka. uzávěrka mezinápravovýho, zadního a předního diferenciálu. rubicon to má taky, krom mezinápravovýho, protože předek se přiřazuje napevno. na silnici je to zadokolka. ale to je téma, kde záleží na hodně věcech. novej defender třeba nemá přímýho konkurenta a co dokáže na kluzkym svahu se silničníma pneumatikama, hlava nebere. každý kolo má "svoji" hlavu. je ale dost poruchovej a to právě kvůli velkýmu množství mechanickejch částí, jako zavěšení, pružiny atd. přesnej opak je buchanka. ta do servisu prakticky nemusí
kolik stál? si najdi nejlevnější verzi a podívej se. ta to dovede taky a mercedes už géčka dělá a propaguje taky jako suv. už maj přední kola nezávisle zavěšení(nemaj tuhý nápravy), atd.. ale vidim, že tam je ve videu víc verzí, nejen 500
ja vim kolik stoji Gecko nebavilo by mne ojety auto za $100k...aby jsi se bal ze to
odres nebo neco s tim provedes...ja kdyz sveho Commandera roztrhu na dve pulky
tak za motor dostanu porad vic nez mne stal...teprve s takovym autem si muzes
dovolit vse a uzit si to
tak si sežeň buchanku, ta nestojí nic a na motoru v tom videu taky nezáleželo. když máš slabej motor, tak to nevadí. pokavaď máš redukci
u mechanický převodovky to nijak nepopíšu, ale dejme tomu. přijedu s buchankou k baráku na suchý silnici, zařadim redukci, pouzavírám diferenciály, dám tam za 1 a ty kola se všechny začnou točit, jako u toho videa s tim jeepem, jak jel pozadu. ostatně představ si místo toho jeepu buchanku. co ti odejde? prasknou ti po kilometru gumy. no a teď tam dej auto s hemi, který uzávěrku nemá. ty 4 kola se prostě neprotočej, protože na to nemá sílu automat protočit všechny kola. jen vaříš spojku. lepší příklad je ten. zařaď si u automatu rychlost. dupni na brzdu a na plyn a drž, co se stane? za jak dlouho myslíš, že spálíš spojku???
a dost, protože to je zase jak na dvorečku. víš, jak v terénu a hlavně právě při takovejch kouskách, jako je ten s tim commanderem, trpí spojka? holik hodin si myslíš, že by si tenhle kousek mohl opakovat hodin po sobě??? a v tom je výhoda redukce a to jak u automatu, tak u mechanický převodovky. ale spálit to dovedeš s přehledem u všeho. vždycky se dá najít něco, kde najdeš limit. a teď zajdu do ruska, když už si začal. určitě znáš videa, kdy tam hodiny něco tahaj ven z bláta a nic se nestane. protože maj redukovanej převod a spojku puštěnou, čili všechno je spojený na 100 procent. automat bez redukce a i s redukcí se v tomhle extrému zahřívá. a to jak mb g, tak wrangler. kdyby se postavili v blátě tyhle 2 a k nim buchanka, tak ta vydrří nejdýl, protože neprokluzuje ve spojce, jako u automatů
tady jsem to chtěl napsat jinak ................ no a teď tam dej auto s hemi, který uzávěrku nemá. ty 4 kola se prostě neprotočej, protože na to nemá sílu automat protočit všechny kola. jen vaříš spojku............. mělo tam bejt který redukci nemá
toyota yaris gr z 0 na 100 za 4,8. manuál a přes ruční brzdu a ten vůl to video smaže
vis vubec jake jsou straty na redukcich? Jak se chces hejbat bez kroutaku?!
Pokud myslis vazne co jsi napsal tak jsem te zase precenil
o točivym momentu jsem včera už nenapsal, protože bylo pozdě a protože
jsem psal jen tak rychle z hlavy. právě redukce a teď zase extrémní
případ u buchanky, nevim kolik má motor nm točivýho momentu, ale právě
redukce ho zvyšuje, dejme tomu, že ho má nějakejch 300nm, ale když
přiřadíš redukci, tak tím, že zkrátíš převod a napíšu zase naschvál
u jedničky, desetkrát(každý auto to má jinak a dá se to určitě podle
potřeby výrobce změnit), dostaneš na každou nápravu 1500nm, ale pojedeš
na plnej plyn dvacítkou. budeš mít ale na nápravách obrovskej točivej
moment a ten se hodí právě nejen v terénu(psát proč je tobě zbytečný),
ale i na tebou hodně propagovaný tahání právě těžkejch karavanů a
přívěsů na silnici, který bez redukce neutáhnou ani toyoty(o kterých vim,
že redukci maj), a budou si pálit spojky. ze stejnýho důvodu maj
náklaďáky 25 rychlostí, protože je maj rozkouskovaný. pro tebe. takže
jako pro vola. v extrému to zařadí nebo zařadíš 20x , než se to dostaneš
na normální jedničku. jo a abych zase nezapomněl. určitě se redukce bude
hodit při tahání něčeho těžkýho do kopce. a chceš příklad? v3s nemá
stopro větší točivej moment, než něco, co má hemi, ale stopro ti díky
redukci odtáhne kažej pickup a suvéčko, včetně hummerů a ty auta si ani
neprdnou. a nepřecenil jsi mě. jen tu ze sebe děláš zase vola. bohužel pro
tebe permanentně, ale naštěstí jsou na to lidi tu už zvyklí
těžkej šestikolovej náklaďák s pohonem na všechny kola (bez redukce, nebo zkrácenejch převodů) !!!, na suchý silnici a na přilejhavejch pneumatikách. píšu to takhle, abych to nemusel dál rozebírat, protože seš v těhle věcech hroznej holzmann
schrnutí pro galva. ty čísla v těch příspěvkách nejsou reálný a ani
ty auta takový poměry u redukce ve skutečnosti nemaj. je to psaný tak, aby
když to čte vůl, pochopil, k čemu, že je redukce a že zvyšuje točivej
moment na hnanejch náprávách. a dost. víc o tom nepíšu, nebo z toho galva
dočista zblbnu a ještě se začnu ozbrojovat. galve. zůstaň si radši u
svýho radikálního ozbrojenýho magorismu a hnutí, který čítá jednoho
pošahanýho člověka a je připravený na revoluci ve wh a já si zustanu taky
u svejch věcí
heled hnupe nemam ucitelskej talent,proto citat ,,V cestě výkonu a
točivému momentu ke kolům auta stojí ještě převodovka. U ní platí to,
že čím vyšší rychlostní stupeň je zařazený, tím menší točivý
moment se dostává na kola. Ale zase stoupají otáčky kola a tím roste i
rychlost auta či motocyklu. Takto to je do té doby, než se vyrovnají
jízdní odpory a točivý moment.,, Venuj prosim pozornost posledny vete,pak si
uvedom jake straty maj redukcni prevodovky(to evidentne netusis) A pak zvas
pouzitelnost auta pohybujiciho se rychlosti 20km....ja ti vice pomoci nedokazu
Pokud mas straty na redukcich a prevodovce 40hp,a vykon 50hp tak se moc neprojedes....navic kazdej hnup vi ze bez rychlosti se v terenu nechytas,proto potrebujes vykon.
tvl a dost. tak na tohle nemám a i když jsem toho zažil celkem hodně, tak
ty seš extra materiál
.....................a šmitec
Z pruzkumu ucastniku CPAK sjezdu, 55% zucastnenych by volilo Trumpa, bude-li
kandidovat.......21% Guvernera DeSantis. Nebude-li Trump kandidovat, DeSantis
dostal 43% podpory .
62% hlasovalo pro pokracovani v Trumpove politice.