našel jsem, že za sto kilometrů u elektromobilu zaplatíš zhruba 90kč, to je dost, myslel jsem si, že je to mnohem méně, do hajzlu s elektromobily
našel jsem, že za sto kilometrů u elektromobilu zaplatíš zhruba 90kč, to je dost, myslel jsem si, že je to mnohem méně, do hajzlu s elektromobily
Ona v podstatě nezdražila, jen byly zrušeny ty dotace a stropy státu.
Takže v pohodě.
Známý dělá pro ČEZ a ptal se jestli smlouvu na dobu určitou nebo né říkal max rok jinak se ti to prodraží,nakonec smlouva nechána na dobu neurčitou a už se mluvilo že ti co mají fixaci by platili po fixaci více.Jsem zvědavý jak se ČEZ celkově pochlapi jinak mám navýšené sipo na elektriku 2 krát víc,abych nebyl překvapený
MWh po tom "šíleném zdražení", cca o 18 %, kter= se dotkne asi jen 200k
lidí s končící fixací, jinak zdražení o 2-10 %, vyjde asi kolem 8000
Kč/MWh. panelákový byt papá kolem 2-2,5 MWh/rok, pokud tam nemáš
cirkulárku a neřežeš si řevo na zimu.
rodinný domek v průměru 6-8 MWh, pokud tam bydlí normální lidé
zdražení je v průměru asi o 600,- Kč/MWh, takže u bytu o 1200/rok, u RD
podle situace cca 3600-4200 č/rok.
když si koupíš luxusní fabii za 370k, ušetříš na zdražení elektřiny
až do smrti.
Spotřeba je jednou z několika výhod elektromobilů oproti autům na
spalovací motory. Průměrná hodnota spotřeby se pohybuje kolem 13 kWh na 100
km. V praxi to znamená náklady zhruba okolo 1 Kč na 1 km, což je výrazně
méně než u běžných aut.
Auto na elektrický pohon Volkswagen e-Golf 2017, který si můžete pořídit i
na Alza.cz, má spotřebu 12,7 kWh na 100 km. Provozní náklady na 1 km jsou
pak 0,47 Kč.
faktem je, že asi neřeší léto zima ani spotřebu všech palubních přístrojů ap.