Buď Vítán, kdož v dobrém úmyslu přicházíš

No, ale to jsou spíš takové báchorky, které byly šířeny za účelem zhezčení jeho veličenstva.
Císař pán ale najímal nejlepší tehdy dostupné odborníky, kteří ty trasy pečlivě propočítavali a například trať z Brna do Prahy přes Českou Třebovou, což je zdánlivě, podle pohledu na mapu docela oklikou, byla navržena velice dobře a dodnes je uznavaná jako velmi efektivní.
Stejně tak ve Vídni dobře věděli, komu realizaci těchto staveb zadat. Z Brna do České Třebové byla dráha hotová za sedm let, včetně deseti tunelů. Bez moderní techniky, jen s lidskými mozoly a koňskými povozy. To je dnes naprosto nemožné, za sedm let se nestihnou ani výběrová řízení, natož něco začít stavět a když se něco postaví, tak se to musí do pěti let opravovat.
Obrovký rozdíl mezi Prahou a Vídní. Za sto let, co jsme se od Vídně odrthli, jsme za ní pod vedením naduté a neschopné Prahy zaostali o hodně. Stačí se projet kouskem Rakouska, je to vidět na každém kroku.