Blbost. Soudruzi v NDR mohli.
Naši komouši dokázali za 40 let udělat z velmi solidní firmy JAWA naprosto
zaostalou dílnu na výrobu veteránů. O autech Škoda platilo totéž. Pohled
na ty archaické konstrukce a mrzké technické údaje byl v osdmesátých
letech opravdu žalostný. Dvěstěpadesátka MZ z NDR si s tři a půlou, tedy
"vlajkovou lodí" JAWy vytřela řiť úplně stejně, jako ten Simson s naším
fichtlem. S japonskýma mašinama raději ani nesrovnávat, Japonci v motorkách
natrhli prdel celému světu.
V sovětském svazu se motorky moc nedělaly, malobjemové vůbec a ty větší
třeba na Ukrajině - M-72, později se to prodávalo jako Dněpr a v Rusku
vyráběli skoro totéž pod značkou Ural. Ovšem to byl armádní motocykl BMW
z druhé světové, mimochodem, dělají to dodnes. Výroba byla započata díky
spojenectví nacistického Německa s komunistickým sojůzem. Taky se tam
dělaly napodobeniny JAWY, myslím se to jmenovalo Kavrovec, nebo tak nějak.
Ale moc toho nevím, ze sojůzu se sem žádné motorky nevozlily, kdežto
opačným směrem se vyvážely kvanta JAW a Zetek.
Předmět diskuze:
Jsou lidi a nelidi. Doufám, že přijdou lidi
Varování
V této diskuzi se objevují odkazy a příspěvky obsahující vulgarismy.
Berte na vědomí, že jejich přítomnost ovlivňuje kvalitu komunikace a neodpovídá standardům slušného vyjadřování.
2
