Jsou značky, u kterých toto pravidlo neplatí.
Kup si Rollse, nebo Ferrari a za dvacet let je sekneš za dvojnásobek
pořizovací ceny.
No a po více letech to neplatí už vůbec, páč třeba slušně vypadající
stovku Škodulu pod sto litrů neseženeš, to nemluvím o fichtlech a
podobných záležitostech.
Ale i téch deset % za převzetí klíčků vyjde většinou levněji, než
kópit sráč z bazaru a 100% ceny přidat na opravy po pár měsících. Máš
samozřejmě recht, že dyž kópíš nový auto, tak ztrácíš, ale za ty love
máš 5 let bezstarostné jízdy díky záruce. Není tak snadný určit, co se
vlastně vyplatí a jak správně říká Radar Magnetronovič, každý to vidí
jinak.
15 měsíců čekajó na auto enem trotli, furt se dá kópt fuglovka během
pár dní, nebo týdnů, neco majó dycky na skladě, ale to si pak člověk
nesmí vymrčovat, že chce růžovýho kombíka s automatickó převodovkó a
třadvacetizónovó klimó.



