Rozcestník >> Politika >> Bylo za socialismu lépe?

Nepřekvapí, ale v tom případě by sis měl uvědomovat, to co my ostatní. Že tehdy jsme hospodařili jen s penězi, které od nás stát vybral, takže je jasné, že něco mělo přednost před jiným. A to souviselo s tím, aby byly upřednosťovány potřeby lidí, proto se tu tak mohutně stavělo, proto se investovalo do školství, zdravotnictví, do sportu a jiných věcí. To mělo za následek, že se tu začalo rodit tolik dětí, protože lidé věděli, že na to budou mít a dokáží je uživit. A podívej se, jak jsme na tom dnes. Kde je dnes podpora rodin a dětí? A tak bych mohla pokračovat.

... ale to jen hezká pohádka
Realita byla jiná . Režim jen přežíval. V tom videu je přesně řečeno, že i kdyby nepřišel Listopad, naše republika by se hospodářsky zhroutila nejdéle v roce 92

Než to prasklo: Československá ekonomika v roce 1989

V Československu žilo 15,4 milionu obyvatel.
Hrubá měsíční mzda byla 3170 Kčs. Automobil Škoda 130 přišel na 70 000 Kčs.

Jednou z příčin pádu komunismu byla nespokojenost veřejnosti se stále zřetelnějším faktem, že se Československo ekonomicky i sociálně propadalo až na chvost průmyslově vyspělých zemí. Hned po 2. světové válce se ČSR a Rakousko výší HDP podle parity kupní síly na osobu nelišily, ale koncem 80. let dobové propočty Prognostického ústavu ČSAV ukazovaly pokles zhruba na polovinu rakouské úrovně, s čímž bylo spojeno i zaostávání ve školství a zdravotnictví.

https://vikend.hn.cz/c1-63110400-nez-to-prasklo-ceskoslovenska-ekonomika-v-roce-1989

V roce 1984 stála škoda 120 -56000kčs.( dýmková červeň) Kupovali jsme ji za ušetřené peníze(žádná půjčka) A to jsme měli 3 děti . Můj plat byl 3400kčs a muž měl od 5000 nahoru. - nájem + energie za 4+1 =380 kčs.

Tak to je fajn
Měli jste dobré platy a dokázali jste našetřit
V článku je řeč o Š130 v r.89

v roce 89 se prodával Favorit

a Š130 byla známá jako závodní auto...neznám nikoho, do by si tento model mohl koupit do soukroma

Jo, šlo to, soused ho měl- mělo jen 3 dveře a říkalo se tomu ,,erko,, )) nebo tak nějak...

já vím, ale byl na tehdejší dobu dost drahý auťák....v té době jsme měli (řečeno dnešním jazykem) vytuněné normální "kupátko"....děsné auto

Bývaly Š130 R Coupé , a s Š130 s normální karosérií jako Š120

Bývaly Š130 R Coupé , a s Š130 s normální karosérií jako Š120

jojo, ale žádná sériovka

Obojí šlo sehnat jen buď se zavodní licencí, nebo Š130 s dobrýma známostma

mě to neříkej, byla jsem u zdroje

Jo, v roce +- 91-2 v létě- jsme si koupili favorita, královská modř- a za 10 dní nam ho ukradli )))
Nenašlo se. Policajti nám napsali ,po měsíci...) a od pojištovny jsme dostali směšnou náhradu- prý amortizace ))) nové auto, okamžitě ztrácí hodnotu ...
No a pak si muž koupil kotoučový magnetofon, a dostal slosovatelný kupon- a na ten vyhrál auto Felicii. Světle zelenou žabičku ..) bylo to na silvestra 92

jooo, "Favouš"....no­covali tady i pár dnů zájemci o napsání do pořadníku....také jsme ho kdysi měli...stříbrný, nějakým omylem měl být prodán v Tuzexu

Měl jsem Favorita a poté i Formana, byly to slušný auta, před nima Š120 ..

já si už vůbec nepamatuji všechna auta.....měníme každý ob jeden rok

My tak 5-6 let, a většinou se to staré nechá ve firmě. Nebo dá vnukům.
Teď máme volvo asi rok... před tím jsme měli Kiju.
A myslím, že to už bude naše poslední.

mám na auta dost procent dolů, jako bývalý zaměstnanec, tak to využijeme oba

A ještě jsme měli tu hrůzu- Chrysler , mě v tom bylo furt špatně. Tak to houpalo ....a ty plyšové sedačky, muž ho musel prodat ))

Já nevím, my jsme pořadník neměli. Ale...bylo to v Ostravě a zaplatili jsme a do 14 dní jsme měli auto. Je fakt, že barvu jsme si nemohli vybrat. Já chtěla červenou, na tu bychom museli čekat ...tak jsme vzali modrej- teda byl hodně tmavě..modrej

tady to byl hrozný bordel...asi si hodně lidí myslelo, že když se tady vyrábí, že je tu lepší šance, nebo co

To šlo mimo mě, o nic takového jsem se nemusela starat...
celkem se divím, když tu některé čtu, jak jsem to mohla přežít?

dalo se přežít docela dobře

jistě