Rozcestník >> Politika >> Jak se žilo za socialismu, a jak se žije dnes

Dá se dokoupit druhá batterie a po vyčerpání té první dát do mopeda tu druhou, nabitou.

Aha, to jsem nevěděla. Dobry napad, diky.

Prodava se od konce listopadu, muze jezdit na silnici, na chodniku, na polnich cestach a neprsi na hlavu.

To je důležité, ze neprší na hlavu. Ještě by to chtělo po stranách a je to dokonale. Kdyby vsichni jezdili v takovych malých vozidlech, bylo by vic místa na silnicích i na parkování.

Takove jsou, uz jsem jich videla vic zaparkovanych. Krome toho tento novy model bude taky v ruznych variantach.

Tak na ty se těším, doufám, že pokrok půjde i nadále rychle kupředu. Za par let se vždycky svet neuvěřitelně zmeni.

Také jsem četl, že v USAmerice jsou v některých městečkách oblíbená vozítka známá z golfu. Také na elektriku, dvě sedadla vedle sebe, pokud vím, tak jsou to hlavně trojkolky.

Taky je otázka, jestli smi na silnici. U nas asi ne.

Základní pro provoz na silnici je technické osvědčení a to předepisuje několik vlastností mot. vozidla a ty nejsou nesplnitelné. Jde hlavně o světla, o stabilitu a o brzdy.
To by neměl být problém, takové osvědčení získat.

Jestli by se netlouklo s tím vroubkem za sebraný řidičák.

Tohle vozítko jsem myslela pro sebe . Je drahé na dárek.

Tohle je lepsi a priblizne stejne drahe...

Ta čtyřkolka pedelec je typizována stejně jako jízdní kolo, tedy bez řidičáku, počítám, že všude na světě. Může tedy používat i cyklostezky. Tady v Rak. je na vozidlo do 45km/h potřeba jen řidičák na mopeda a do rychlosti 25lm/h není potřeba žádný řidičák. To podobné jako el. vozítko pro invalidy. Si myslím.