Není pravdou, že platí kolaři a řidiči stejně.
Řidiči platí mimo ty běžné daně pro každého ještě navíc spotřební
daň z benzínu, nebo nafty, takže platí výrazně víc, než kolista.
Pochopitelně je to jen čistě pro ten okamžik, kdy zrovna kolař jede na kole
a řidič v autě. Ve skutečnosti jen málokterý kolař není zároveň i
řidičem, tedy jezdí někdy na kole a někdy autem. Ideálně si naloží kolo
na střechu svého SUV, jede sto, nebo i víc kilometrů někam, tam sedne na
kolo, hodinu se projede, to aby byl fit
a pak jede zase zpátky autem těch sto,
nebo více km, takový je dnešní cyklista. Ono je potřeba se na to dívat
trošku realisticky, ne z pohledu upoceného šlapálisty, který si
nepřipouští, že za pár let, možná už měsíců, na to kolo nebude
stačit a na vlak taky nedojde.