Já když vidím že se někdo blíží z vedlejší nebo mám v protisměru víc aut, tak dávám nohu z plynu. Rychleji jedu jenom tam, kde je to bezpečné. Nikdy nevíš kdo ti zkříží cestu. Člověk si musí uvědomovat, že neví koho potká.
Já když vidím že se někdo blíží z vedlejší nebo mám v protisměru víc aut, tak dávám nohu z plynu. Rychleji jedu jenom tam, kde je to bezpečné. Nikdy nevíš kdo ti zkříží cestu. Člověk si musí uvědomovat, že neví koho potká.
já přibržďuju i na hlavní .... pokud k ní z boku někdo přijíždí. pokud už tam je a stojí, tak taky jen přehodím nohu nad brzdu
Při dvou stech vidíš leda hovno, vidíš jako v tunelu. A jestli tam někde někdo vyjíždí z lesa neuvidíš ani při padesáti, ovšem to pak není taková pecka.
třeba ta navigace ti ukzuje i jestli na "tvou" cestu se napojuje nějaká jiná, vč. lesní .-))
Při vší úctě náčelníku, 200 není závratná rychlost ani na okresce, zvlášť když ji znáš. Samozřejmě s tou rychlostí jedu jenom plácnu dvě vteřiny. Rychle se blíží zatáčky, kdy nevím co za ní může být. Tedy vždy rovné a přehledné úseky
Třeba úsek Slavkov u Brna - Nížkovice se dá jet chvilinku i cca 250 km/hod. Široká, ťrovná a přehledná silnice. Ale v 90% jezdím jenom lehce nad limit. Nemůžu si dovolit přijít o papíry…
Pokud na to má auto, tak určitě. Mně to ukazuje maximální 250 ale určitě by se dalo dotlačit i na 280. Zatím jsem neměla kde to vyzkoušet…-)
Tak to já zatím žádné své auto na maximálku na tacháči nedotlačil. Poslední dvě auta ani klasickej tacháč "od nuly někam" ani nemají
V některých autech 200 není rychlost.
Ve felicii, pokud by tak rychle dokázala jet, budou odlítávat plechy ....
to k tomu tunelovému vidění
samozřejmě vždy je hlavní stav té silnice a pak ta hustota rizikových bodů. ale existují okresky mezi poli, v přehledné rovině, úplně rovné, třeba 2-3 km. tam to jde, tam můžeš jen vyletět do pole
Les nepovažuji za bezpečný úsek. Už kvůli lesní zvěři a v noci zvlášť.