Rozcestník >> Společnost a komunity >> Amerika, američané, americké zvyky

Předmět diskuze: Amerika, američané, americké zvyky - * VULGÁRNÍ NADÁVKY & VULGÁRNÍ URÁŽKY směřující na zdejší diskutéry, nejsou povolené. * OSOBNÍ ÚTOKY NEJSOU POVOLENÉ. * KDO MÁ BAN: https://bit.ly/3LQP8jE * PRAVIDLA KONSTRUKTIVNÍ DISKUSE: https://1url.cz/o1qOC

Varování

V této diskuzi se objevují odkazy a příspěvky obsahující vulgarismy.
Berte na vědomí, že jejich přítomnost ovlivňuje kvalitu komunikace a neodpovídá standardům slušného vyjadřování.

Zobrazení reakcí na příspěvek #105259

Zobrazit vše


| Předmět:
25.03.23 01:28:15 | #105259

Vyjadreni experta

Příběhy o havárii amerického dronu

"...Opět se vymýšlejí příběhy, které jen odborník rozpozná jako pohádky. Ruský SU 27 prý vysypal palivo před dráhu letu amerického dronu....SU 27 tedy nemá vyklápěcí systém, který by se dal použít k vysypání paliva před dron....Stíhací letouny, které měly nouzové spouštěcí zařízení, byly pouze dvě. Byly to americké F 111 a Saab Gripen....Myslím si tedy, že je pravděpodobné, že část samotného dronu, která odpadla v důsledku silné turbulence, zasáhla a poškodila vrtuli. Výsledkem jsou silné vibrace, které konstrukce dronu neodolá. Když se podíváte na obrázky vrtule, také si toho všimnete že existují struktury, které sahají daleko za vrtuli. V případě kontaktu nemohl SU 27 vůbec zasáhnout vrtuli. Konstrukce ve spodní části trupu slouží k ochraně vrtule například při startu a přistání...."

Vice zde
https://www.anderweltonline.com/klartext/klartext-20231/die-luegenmaerchen-um-den-absturz-der-us-drohne/



| Předmět: RE:
25.03.23 01:47:36 | #105262 (1)

to chces rici ze Putler vyznamenal toho pilota bezduvodne?To snad ne! *27179*



| Předmět: RE: RE:
25.03.23 01:51:08 | #105265 (2)

Nemomezene moznosti, V rusku dostanes medaji i za nechopnost.



| Předmět: RE: RE:
25.03.23 02:10:02 | #105274 (2)

Precti si ten clanek a pak se mne nemusis takto hloupe ptat a delat ze sebe nechapajiciho saska.

Uz i z toho co sem odcitoval z toho clanku by ti mohlo pomoct pochopit ze ten pilot Su-27 byl proste profik co umi excelentne manevrovat.

"...Myslím si tedy, že je pravděpodobné, že část samotného dronu, která odpadla v důsledku silné turbulence, zasáhla a poškodila vrtuli. Výsledkem jsou silné vibrace, které konstrukce dronu neodolá. ..."



| Předmět: RE: RE: RE:
25.03.23 02:24:13 | #105279 (3)

pilot su27 MUSI bejt profik! Jde o ten clanek...jako tresnicka na dortu je ze SU27 naletaval zezhora. *727*



| Předmět: RE: RE: RE: RE:
25.03.23 02:26:03 | #105280 (4)
| Předmět: RE: RE: RE: RE: RE:
25.03.23 02:34:41 | #105281 (5)

Petr Haisenko

Peter Haisenko se narodil v Mnichově v roce 1952 a svou vášeň pro elektroniku a technologii provozoval v mládí v Gräfelfingu. Kromě svého Abituru pracoval v malém nakladatelství a tam získal první zkušenosti v oblasti žurnalistiky.

Po absolvování střední školy se vyučil obchodním pilotem v letecké škole Lufthansy. Následujících 30 let v celosvětové službě jako druhý pilot a kapitán na typech B727, DC 8, B747, B737, DC 10 a A 340. Peter Haisenko, který od roku 2004 pracuje jako autor a novinář, vydal knihy „Bankraub globalisiert“ a „Anglie, zemři Němci, Židé a 20. století“. Jako editor "Cesta od Donu k Isaru" ve dvou svazcích. V roce 2007 byl založen Anderwelt Verlag a v roce 2013 internetový magazín Anderweltonli­ne.com. Peter Haisenko v posledních letech publikoval kolem 1400 článků se zaměřením na ekonomiku, historii, politiku a letectví.

https://www.anderweltonline.com/autoren/haisenko-peter/



| Předmět: RE: RE: RE: RE: RE: RE:
25.03.23 02:49:33 | #105284 (6)

no vidis,a snad jsem ti argumentami dokazal ze pise bludy *27179* ...



| Předmět: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE:
25.03.23 02:53:28 | #105286 (7)

Nic si nedokazal.



| Předmět: RE:
25.03.23 01:50:56 | #105264 (1)

muzu te ujistit ze tahle trida letadel ma vyposteni paliva bez ohledu na typ stroje,timhle jsi jen dokazal jak mizerny dezinformace rusove delaj... *27179*



| Předmět: RE: RE:
25.03.23 01:53:08 | #105266 (2)

Prakticky vsechno tu moznost, aby nemussly nouzove pristavat s plnejma nadrzema.



| Předmět: RE: RE: RE:
25.03.23 02:04:06 | #105271 (3)

presne tak,nejenze to je nebespecny kuli pozaru ale tezkej stroj musi udržovat mnohem vyssi rychlost nez prazdnej,u tehle letadlech mluvime o nekolikatunovym rozdilu...navic temer vzdy neni mozy otevrit vstlakove klapky do pozice pristani dokud nedosahnes jistou nizkou rychlost,a tu nedosahnes dokud nejsi lechkej...takze se pristavaci rychlosti ani jenom nepriblizis. Pomer vstlaku a tahu motoru je u tehle letadel takovej ze kuli tahu motoru dokazou odstartovat plny na mnohem nizssi rychlosti nez pristat protoze na pristani jsi odkazanej pouze na vstlak.



| Předmět: RE:
25.03.23 01:58:06 | #105268 (1)

,,odborník rozpozná jako pohádky.,, to jedine je spravne ale plati to o tom panfletu *27179* Ja sice lital na jinych letadlech ale muzu te ujistit ze v pripade stihacek je vypousteni paliva zivotne dulezity! Natankovanej stroj totiz nepristane,pomer vstlaku neni konstrukcne resenej tak aby dosah potrebne malou rychlost pokud ma v nadrzich vic nez cca 1/3 paliva...no a ono se opravdu stava docela casto ze musi po startu hned na pristani s kterym nepocital...vy­pusteni paliva je pak otazka zivota a smrti *727*



| Předmět: RE: RE:
25.03.23 02:01:46 | #105270 (2)

On tohle ale vi. A taky vi to, ze lze.



| Předmět: RE: RE: RE:
25.03.23 02:08:19 | #105273 (3)

optimisto...on je technicky vzdelanej asi jako Marika Gombitova ...jsem si jistej ze ani netusi co to je vstlak ne to aby vedel jak je kuli tomu zasadni to vypousteni paliva...proste loskutak...jen papouskoje dezinformace



| Předmět: RE:
25.03.23 01:59:41 | #105269 (1)

Ruske letadla nemaj zadne zarizeni pro nouzove vypouštění paliva? Muzes tohle nejak dolozit?
Pokud mozno v cestine nebo anglictine.



| Předmět: RE: RE:
25.03.23 02:06:06 | #105272 (2)

pokud by to nemeli tak statisticky by asi kazdej desatej let koncil havarii *27179* verejnost ani netusi jak poruchovy tyhle stroje jsou a jak brutalne casto museji hned po startu spatky na pristani