V této diskuzi se objevují odkazy a příspěvky obsahující vulgarismy.
jÁ EJá elektromobilitě fandím. Je mi jasný, že dlouhodobě to jinak
nepůjde, nelze spoléhat na fosilie, je třeba najít obnovitelné alternativy,
z nichž s eelektřina jeví jako nejschůdnější.
Ale prostě platí, že pořizovací náklady jsou dneska ještě příliš
velké a většinu ceny tovří baterie - jinak si ani není možné vysvětlit,
že to auto v sobě vlastně nemá nic jinéonež elektromotor a dlouhatánskej
displej za pár kaček a zbytek je software (nějaké CEO američanka se
vyznala, že má Teslu roky a do servisu musela jednou jedinkrát, když
píchlas - jinak jí vše "opravili" softwarově přes aplikace.
Tak proboha, proč to stojí 1,2-2 a více-x tolik, co spalovák? Když to
vyžaduje o 80 % méně práce a hi-tech? a ještě je to většinou dotovaný
.....
já vím, že vývoj toh ose musí zaplatit, ale současný ceny nemohou, možná naštěstí, způsobit nějaký masový prodej. ostatně, link od Vasheka o tom, jak výrobci včetně Tesli snižují cenu je vševypovídající. těch pár lidí, co si to mohli dovolit, už to nejspíš má, i když 0,5 milionu elektroaut na 130 mega američanů, to teda vážně není nic moc. a to v jiných zemích bude poměr ještě tristnější. třeba VW lerí akcie dolů, co se dala na EV
Bude si to muset sednout.
LEKTROMOBILITĚ FANDÍM. jE MI JASNÝ, ŽE DLOUHODOBĚ NELZE SPOLÉHAT NA
FOSILIE, ALE JEN NA
