Rozcestník >> Společnost a komunity >> Amerika, američané, americké zvyky

A nedokážes si představit, jake to bylo blaho pro evropske přistěhovalce, jako já, když se pak tady nemuseli cpát do tech nahečmaných vlaků, autobusů a tramvaji a mohli cestovat v pohodlí sveho vlastního vozidla.

Z jedný sprchy na jedný základně do druhý

Je ti jasné, že ani Americe se nevyhne zavedení hromadné dopravy ve městech? Města nejsou nafukovací, takže čím více aut bude, tím se více bude tlačit na zavedení veřejné dopravy. 😉

Vetsina amiku ale ve mestech nebydli!
Nanejvis ve meste pracuji, Mozna ze se uplne nevyhnou hromadne doprave ale ta vecerni vylidnenost mest je docel zajmava.
V poledne je tam plno a zivo a v 5-6 lidupazdno! A nekde se stane mesto dost nebezpecne diky mladistvim gangym. Tak ze vraceni se k autu na ceste z divadla muze byt slusne vo hubu. Poslednim dobou nemam zadny jiny duvod byt ve meste vecer!
Amerika je zdanlive bezpecna ale musis vedet kam a kdy muze jit!

Uvedom si, ze vetsina Americanu zije mimo mesto a do mesta dojizdi do kanncelari a nechteji se spolehat na mestskou dopravu, kvuli pristupu k doprave, kvuli pocasi a kvuli casu !

To je nepochybné, problem je ale v tom ze tahle diskuze často vynechava otázku ekonomiky a tržních nechanizmů. Lidé budou vždy mít tendenci se prizpusobovat pohodlí a nákladum, které přináší jak automobilovy provoz, tak i systemy hromadné dopravy. Pro příklad toho, o čem mluvím, v oblasti meho pusobeni (ktera obsahuje asi 8 milionu lidi) ani jeden ze systémů hromadné dopravy, ktery tu existuje, neni schopen se zaplatit pouze z jízdného. Většina financnich prostředků k jejich provozu jde z obecných daní.
A to není správné.

Amerika je o autech uz hodne moc dlouho.
Laciny benzin gal. /4 litry na .25 centu si pamatuji i ja. I kdyz auta s 8 valcema a obrovskym karburatorem byly slusne nenazrany.....

Dnes jsou auta mensi, ekonomictejisi a tak ze i kdyz prave ted je ten gal. za 3 dolace porad vsichni dost vsude jezdi. Dokonce obcas od Covid a novych regulacich na letistich daji prednost ceste autem pred letadlem.

Parkovani na letistich je take cim dal drazsi nebo primo bud vzdalene bo nexistijuci! Atlanta znova rozsruje letiste a parkovani tak ubylo ze z pakovist te musi na letiste privest letistni autobus- dalsi zdrzeni.

Vysledek je ze 6-8hodin v aute na severni Floridu je dost casu a presto se nevyplati letet. Ekonomicky to je autem jeste vyhodnejsi. Vzlaste kdyz by si na Floride musel stejne si vypujcit auto.

V Atlante se "znova" zavadi tramvaj ale je to dost omezena doprava - spis takova atrakce. Uz davno byli vythane koleje na ulici kam je pokladaji!
NYC vzalste na Manhattanu kuli parkovani lide rohodne preferuji hromadnou dopravu. I kdyz nakonec nekde na konci podzemky maji zaparkovane auto bo manzeklka si je tam vyzvedne.

Me tadu Obamy postvil vetdi osvetlene prkoviste ktere je z 75% prazdne.Minmi bus y jezdi ale vetina jich je sukromych spoluzamesnancu nevlastnenych nejakym dopravcem. Takze znova dalsi auto v rodine.

Mestska doprava je v USA silne dotovana mestem, neni dist zajemcu o pouzivani !

Zalezi na jak dlouho parkuju.
Od nas na letiste to je 50 Mil, Tam a zpet $20 mytne v Houstonu a nejlevnejsi parkoviste vedle letiste je ted za $7/den. 14 deni cesta do Evropy je teda dohromady tak $120 plus benzin.
Uber mne stoji $70 jednou cestou, tak nepouziju moje auto.
Benzin je dnes u nas za $2,80/gal a mne to vydrzi vic jak 14 dni, moc nikam uz nejezdim na dalku.

Ty fakt platis jenom 2.80 za galon benzinu?

$2,55
https://www.samsclub.com/club/sugar-land-tx-sams-club/4763

verejna doprava je velice casto pohodlnejsi nez vlastni auto...ALE vlastni auto znamena svobodu...a NASTESTI dodnes vatsina americanu chape ze svoboda neni zadarmo!