Rozcestník >> Společnost a komunity >> Amerika, američané, americké zvyky

Asi neco podobneho mel i muj prvni autak ale byl hodne starsi.
Ktery jsem v NYC naboural velice rychle, a sel na hrbitov. Dodger Dart prvni auto na splatky mel motor dost velkou 8smicku.A taky sel do srotu! Jen o par msici po splatkach! Pro zmenu se do me zezadu nekdo napalil a zadek byl sesrotovanej is nadrzi az k diferencialu. Kdy to bylo Pinto tak jsem nejspi uhorel!

Zajmave okolik hodne vic jsou dnes autaky lepsi. Od tune up, po tlumice a vyfuky.
Asi 15x auto i udrzba drazsi ale v servisu moc casto auto nemam.

"Zajmave okolik hodne vic jsou dnes autaky lepsi'

Neni mi jasne co tim myslis. Na dnesnich autech si clovek nemuze uz spravovat absolutne nic sam.

Což tím pádem znamená, že o moc lepší nejsou. Ono všechno je relativní. Některý auto nepotřebuje za 10 let větší opravu, majitele nikdy nikde nenechalo, i když jinak žádná sláva to auto není.
Jiný, super moderní auto nejde nastartovat stovky km od domova kvůli banalitě a je třeba jej odtáhnout do servisu a vysolit nemálo peněz. Například bezp. pás...něco se porouchá, nejde zapnout a auto tím pádem nejde nastartovat. Takový auto je u mě verk a pryč stím křápem! I kdyby stálo 10 mil. dolarů, je to prostě křáp!!!

Ohv,nebo ohc a kolik měl v hlavě vačkovejch hřídelí a měl samosvornej diferenciál?

Tyhle motory nemeli vačkove hřídele nahore. Ventily byly zvedany hydraulicky.

Cože?

To není klasický ohv ovládaný mechanicky?

Ne.

A jak to funguje, hydraulicky?

To nemělo vačkovej hřídel dole v motoru a bylo tonějak pro mě neznámě otevíraný olejem?

Vackova hridel byla dole v klikovce a ventily byly zvedany tlakem oleje.

Tyhle motory se tu vyrabely az do 70tych let.