Rozcestník >> Společnost a komunity >> Amerika, američané, americké zvyky

samozřejmě, u galvestomů se zapaluje když je ventil dole .-)))))))))))))­))))))))))
já to chápu .-))))))))))

boze ty jsi vazne na tom hure nez jsem cekal...nevim jak ti vysvetlit ze casovani ventilu je uplne neco jine nez tebou zmineny casovani zapalovani...ale ja uz vazne s tebou cas stracet nebudu...nejsi hoden meho casu.

na tebe nemam prasky...jednak netvrdim ze Wostep to chape spravne ,toho jsem neresil a jednak doba zazehu a casovani zapalovani jsou dve naprosto rozdily zalezitosti...snad pochopis kdyz ti reknu tajemsvi ze kuprikladu vznetovej motor nema zapalovani a presto ma dobu zazehu...

Jasně, napsla totéž co já, ale toho jsi neřešil.
protože jsi blbej jak přelomený tágo .-))))))))

tady vůbec nejde o slovičkaření jiskra / zážeh, tady jde o to, že k uvedenému MUSÍ dojít vždy v přislušné zdvihové výšce ventilu, aby ten motor fungoval, není možné provádět zážeh kdykoli - jde právě o tu synchronizaci zdvihu válce se zážehem - a protože je to právě ten zážeh, který způsobuje funkčnost jakéhokoli motoru, my, co máme vystudované technické školy, a nikoli jen 3. třídu pomocné zvláštní speciálky, samozřejmě píšeme o časování zážehu :-))))))))))))

a protože já nemám čas se dohadovat s volem, tak tu máš
https://cs.wikipedia.org/wiki/Hv%C4%9Bzdicov%C3%BD_motor

"Počet válců závisí na počtu pracovních dob motoru. V drtivé většině případů se používá čtyřdobý cyklus, proto musí být počet válců každé řady lichý, aby vycházelo zapalování. Na animované ukázce v pořadí válců: 1-3-5-2-4-1-."

troubo.

https://autoride.cz/hvezdicovy-motor-vedel-jsi-o-jaky-typ-motoru-jde

"Počet válců hvězdicového motoru závisí na počtu pracovních cyklů motoru. V drtivé většině se však využívá čtyřtaktní cyklus. U čtyřtaktního hvězdicového motoru musí být počet válců v každé řadě lichý, aby tak vycházelo zapalování, které je například u pětiválcového motoru v pořadí 1-3-5-2-4 a dále se opakuje. U dvoutaktních hvězdicových motorů však může být počet válců v jedné řadě sudý."

Ani ty tve skopirovany clanky ti moc nepomuzou protoze to je blbost kdyby jsi chapal princip tak neskopirujes hovadinu kde je psano ze MUSI muzu te ujistit ze nemusi a ze styrdobe hvezdicove motory se sudym poctem valcu se vyrabeli

Vždyť se to na obou lincích snad i píše, minimálně na jednom, dokonce snad v jedné té mé kopii to je :-)))
ty jsi vážně blb.

A dokonce i já sám to napsal v mé první reakci ještě na beaumpa nebo jak, že minimálně u dvojtaktů sudá počet není problém.

nechceš si jít raději vybírat špínu mezi prsty na nohách? to taky posereš, ale nebude to tolik vadit ....

Jenze ty jsi psa o casovani zapalovani! ty inzenire

Psal,je to nahore

Ano, to zapalování je třeba načasovat tak, aby synchronizovalo se zdvihy válců.

to by vážně pochopilo i malé dítě, ty vole, proč jsi to ty nedokázal?

PS : ano, slova "aby vycházelo zapalování" je požadavek na časování zážehu, alt. vznětu, tak, aby to korespondovalo s pozicí pístu ve válci.
chápu, že ty nejsi technik, tak jsi to nepochopil. omlouvám tě.

Vostepa jsem neresil protoze ho mam rad,coz tebe taky ale tebe mam rad jako osynu v prdeli

spíš to bude osina, troubo

casovani ventilu a tebou zmineny casovani zapalovani jsou dva naprosto rozdilny pojmy

Už jsme pochopil, že se v tom orientuješ jak ryba .... na suchu.
tak ale neházej flintu, hlavně že si myslíš, že jsi v tom dobrej. snad ti to někdo z tvého okolí žere.

evudentne nechapes zakladny princip 1 valcovyho motoru,jak kurva chces pochopit motor radialny?