Rozcestník >> Společnost a komunity >> Amerika, američané, americké zvyky

Proboha !!!!!!!!!!!!!!!!

Hlavně nechoď do detailu!!!!
TY NE!!!!!!!!!!!­!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Kdokoli, ale ty ne :-)))))))))))))­))))))))))

Kompresní poměr je poměr zdvihu válce(bez válce),čili obsah válce v ccm.pracovní část,ku pracovní komoře(kde jsou ventily,svíčka,vstřik atd..benzín ho má tak 10ku1 a diesel 20 ku jedný,takže je tam míň místa,čili větší tlak a větší teplota,takže se může navfta dobře samovznítit při vstřiku.dnešní benzínu používají víc oktanů,takže k samovznícení nedochází,protože vysokooktnovej benzín je odolnej proti tlaku.zapálíš ho jenom svíčkou,jiskrou­.všeobecně.exis­tuje spousta experimentálních motorů.i ta Mazda,co byla jakoby diesel měla svíčku.pomalý hoření zajišťovalo právě tvar spalovacího prostoru protože byla svíčka jakoby za rohem v drážce.prostě byla hlava válce vyfrézovaná a vybroušená do zajímavýho tvaru.samovznícení bejvalo dřív u nízkooktanovejch benzínů.1203ky tim byly známý.bavili jsme se ale o NORMÁLNÍM motoru.......­..........a teď k tomu kompresnímu poměru.zvětšíš ho jednoduše ufrézováním hlavy válců,snížením hlavy a zbyde ti tam menší prostor (teoreticky,jinak by ti válec narážel do ventilů),tím pádem se ti tam bude vytvářet větší tlak a větší teplota.a víc už k tomu nepíšu,jinak bych se zbláznil.neskutrčný

A ano.nechoď proboha do detailu