Rozcestník >> Společnost a komunity >> Amerika, američané, americké zvyky

možná změna zdvihu ?

promenlivy casovani nema se zdvihem nic spolecny

konstrukce proměnnýho časování umožňuje i změnu zdvihu .-))))

Sodoma Gomora!

No je to tak?
Je :-)))))))))))))­))))))))))))

e Sodoma Gomora, Ford, dokonce patentovaný :-))))))))))))))))))

"3.4.2 Způsob změny komprese po mechanické stránce
U motorů HCCI se nepoužívá škrticí klapka a motor tak má lepší plnící účinnost při
nízkých zatíženích s menšími ztrátami v saní. Palivo je buď vstříknuto před sací ventil,
nebo je vstříknuto přímo do válce, ale ne jako u naftových motorů těsně před vznětem,
ale protože benzínové motory mají obecně kvalitativní regulaci, je nutné důkladné
promísení směsi. Přihlášený patent Fordu je doplněn o třetí vačkovou hřídel, která má
proměnné časování pro každý válec zvlášť a může tedy měnit kompresi nezávisle na
ostatních válcích. Komprese se mění nelineárně a největší nárůst za minimální dobu
zaznamenává před samotným vznícením směsi, které je tímto řízeno. Motor nepotřebuje
zapalovací svíčku, může být použita pouze jako iniciační prvek při studeném startu
nebo jako doplněk při vysokých výkonech. Odstraněním zapalovací svíčky bylo možné
umístit přídavný píst, který mění kompresi do středu spalovacího prostoru mezi ventily
a nebylo tak nutné zvětšovat prostor nebo jiných konstrukčních úprav. Mechanizmus na
změnu komprese se ani neprojeví nijak výrazně na ceně agregátu. Spolehlivost bude
záležet na provedených testech u reálného motoru, ale konstrukce se jeví jako
spolehlivá."

Nejde.to jsem se spletl.jde,ale né proměnným časováním.ani turbo není změna kompresního poměru...mecha­nickou cestou ano a je těch způsobů určitě dost.

to ano,netvrdim ze to nejde.Jen rikam ze casovani ventilu s tim nema co delat

No, má s tím co dělat právě prostřednictvím toho, že to proměnné časování umožňuje i zmenu zdvihu .-))))))))))))
u konstatního časování to nejde :-)))))