V této diskuzi se objevují odkazy a příspěvky obsahující vulgarismy.
Šéf Airbusu přiznal, že používá fígl na obcházení Trumpových cel.
A prozradil ho
Dnes 2. 5., 17:57
Generální ředitel Airbusu Guillaume Faury uvedl, že vyváží letadla určená pro americké aerolinky do jiných zemí, aby se vyhnul clům. Je to stejná taktika, která byla použita během předchozí obchodní války mezi EU a USA, napsal server Business Insider.
Taktika spočívá v tom, že Airbus přeletí s prodávaným letadlem nejprve do jiné země, než jsou USA, například do Japonska. Tam je předá americkým aerolinkám v rámci jejich mezinárodního provozu. Když později letadlo přistane v USA, nejedná se již o „nové zboží“, a vyhne se tak hrazení cla.
„Děláme to, co jsme dělali před pěti lety v podobné situaci,“ přiznal Faury podle Business Insideru při středečním hovoru k výsledkům společnosti za první čtvrtletí. „Díváme se na příležitosti k exportu někam jinam než do USA, zejména pro letecké společnosti, které mají mezinárodní operace,“ dodal.
Údaje o sledování letů ukazují, že nový A350-900 společnosti Delta
měl ve středu letět z Toulouse ve Francii, sídla Airbusu, na tokijské
letiště Narita. Tento let byl zrušen, ale podle údajů společnosti
FlightAware je znovu naplánován na sobotu.
Faury popsal, že pokud Airbus například pošle díly na svou finální
montážní linku v Mobile v Alabamě, musí jako výrobce zaplatit
desetiprocentní clo. Případně pokud je letadlo kompletně vyrobeno v Evropě
a poté odesláno do USA, letecká společnost by zaplatila stejný dovozní
poplatek. Tyto vyšší náklady by poté nejspíš promítla do cen letenek. To
by se ale mohlo negativně odrazit v jejich prodejích.
„Nikdo nechce platit dodatečné náklady,“ dodal Faury. Současně vyzval k tomu, aby se USA vrátily k nulovým clům na civilní letadla a jejich díly.
Přesun či přeprodej
Americká celní pravidla jde obejít tak, že je letadlo uvedeno do provozu,
použito nebo přeprodáno před vstupem na území USA. Let letadla do jiné
země, například Japonska, kde může být dočasně zaregistrováno,
tankováno, nebo i jen fyzicky předáno jinému subjektu, může v praxi
změnit jeho status. Americká dovozní cla se totiž běžně vztahují jen na
nové zboží.
Dá se čekat, že výrobci i prodejci jiného sortimentu se budou snažit využívat podobných triků, jak obejít zvýšená cla, například přesunem výroby a prodejem přes třetí země. Společnost Apple už oznámila, že chce přesunout výrobu iPhonů určených pro americký trh z Číny do Indie. Pro tu by měla platit nižší dovozní cla než na Čínu a momentálně jsou pro Indii jako další země světa zvýšená cla pozastavena.
Další informace k danému tématu viz. odkaz (link)
