Na ty silene vzdalenosti a cas v aute v US. chci radeji velky pohodlny a mene
hlucny auto.
A Casto si auto radeji nato vypucime. 7 hodin na severni Floridu je vopruz natoz
tech 12 16 do NYC jako jsem obcas jezdil.
Letadla maji i nevyhody nejen co si sebou snadno muzes do auta vzit ale
nakonec si musis auto stejne vypujcit na letisti po pristani.
Zmeny tlaku a teplpty nici kytrary. Kdyz ji nerozkrapnou ulpne! Kajarari musi
ted mit roezebiratelne padla a ty jsou nekdy take problem pri spickovem
zavodeni. Ani lyze nejsou upe na letadle bezpecny, nehled ktomu ze extra
zavazadla stojo prachy. A cas na letisti pri odbavovani je tady cim dal
delsi.
10 hodin cesta v Calillacu bo Lexus je oprtoti tomu je pohoda. Sportak? Tvrde
perovani jako v mojem trucku.
Rambajz v aute i vtom co nema kompresor ktery vrci ve veklych obratkach.
Na nakup to takly neni a tak ze se sportakem bych jezdil jen do fitka tak 15-20
km tydne?
Ale ze to je mucho"lapka" na zensky to asi pravda bude. Jeden Kamos v posilce
jezdi z Bavorakem kabrio,
Auto skladajici strech do kuftu se me liby. V Panamera Porshe jsem uz taky jel
docela dobry! Novy Corvete se me libi ale zase tak moc bych stim jezdit nechtel.
Jako se sport Dodge kdyz slysis ten motorovej Rumble hned vic co to je za zvire
ale dycky si predstavim ty hodiny v aute i kdyz je dnesa jezdil cim dal mene
casteji.

