USA se historicky spoléhají na stopky a semafory, a neznalost kruhových
objezdů může vést k nehodám, zmatení nebo odporu řidičů.
Kruhové objezdy mohou vyžadovat více prostoru než tradiční křižovatky,
což ztěžuje jejich zavádění v hustě osídlených městských oblastech
nebo v místech s omezeným přednostním právem.
I když mohou v dlouhodobém horizontu ušetřit peníze díky snížení počtu
nehod, počáteční náklady na výstavbu mohou být vyšší než u
standardní křižovatky.
Celková nákladová efektivita však závisí na faktorech specifických pro danou lokalitu. Analýza inženýra zohledňuje prvky, jako je historie nehod, objem dopravy, typy vozidel a náklady na přednost v jízdě, aby určila nejlepší řešení pro konkrétní křižovatku. U křižovatek s velmi nevyváženým dopravním tokem může být vhodnější semafor.

Dokážou pochopit akorát pravidlo:
červená = sešlápni levý pedál... oranžová = posuň páku řazení do
polohy D... zelená = sešlápni pravý pedál...!!!
Taky proto museli v Německu, kde je spousta
okupačních příslušníků US-Army, doplnit kruhové objezdy o značku:
Američané, objet max. 3x 

