Rozcestník >> Společnost a komunity >> Amerika, američané, americké zvyky

Bullshit !
Ziju u Houstonu, o zadnem extremnim pocasi nevim a zdravotni pece je zde dostupna skoro na kazdem rohu.

Ano, údržba a opravy evropských automobilů jsou obecně dražší než u jejich amerických či japonských protějšků.

To nesouhlasí s tím, co vidím v reálu. Přijeď do ČR, vezmeš např Forda, já stejně starou Škodovku - dejme tomu 8 letá auta to budou, obě budou potřebovat vyměnit převodovku, udělat brzdy, vyměnit komplet spojku + pár drobností. Dáme si 14 dnů, poraď si jak umíš. Pak si to sečteme. Ta Škodovka bude opravena max za půlku ceny oprav Fordu.
Ty zapomínáš zohlednit, kde se ony opravy provádějí! V Americe? V Evropě?
Jistě, že u tebe za rohem vyjde oprava amerického auta levněji, než našeho auta, ty .ole!!
Stejně jak u nás oprava našich aut!!! Navíc pokud jde o starší auto, zajedu na první vrakáč a vyjmenované díly koupím zánovní za 10 000,- dohromady komplet
Do Fordu za100 000,-

Pokud vůbec je seženu.

Je rec o autech v USA

Tak samozřejmě, že opravy zámořských značek jsou dražší. Ať u vás, nebo u nás.

To je jedna věc, druhá je složitost. Kolikrát myslíš že průměrný Američan oddělá turbo na svém motoru? Asi moc ne, protože je v tom motoru nemají. EGR, karbonizace dieselu, komplikovaný infotainment, komplikované systémy čidel atp. To průměrnému Amíkovi na průměrném americkém voze odpadá. Řeší na tom zas jiné věci, ohledně námahy podvozku atp. Obecně jsou ale opravy evropských aut komplikovanější, časově náročnější a tudíž i dražší.

Turbo je dnes ve vetsine aut

Toyota Camry Made in USA je nejprodávanějším osobním automobilem v USA, a to již více než 20 let v řadě. Ačkoli ji v celkovém prodeji často předstihují SUV jako Toyota RAV4, Camry zůstává nejprodávanějším tradičním sedanem/osobním automobilem s více než 316 000 prodanými kusy v roce 2025.

Jenom opravdický blbec koupí auto, u kterého po 8-mi letech ježdění, což je podle českých statistik, najetých ca. 160.000 km, potřebuje měnit převodovku nebo spojku...!!! Einsteine.. zjistěte si nejdřív ceny a dodací lhůty náhradních dílů na auta z USA, než plácnete ty žvásty, typického, českého kutila, který musí shánět náhradní díly na vrakovištích... a platí je z dedičství po babičce...!!!

Tvl ty jsi trouba
Tys vůbec nepochopil, o čem je řeč

Einsteine... Vy hlavně nechápete, jaké žvásty zde píšete...

K tématu nic nemáš? Tak se nevyjadřuj, blbe.

Einsteine... zdá se Vám, že to není k tématu...??? Pak odevzdejte občanku a mazejte zpět do ústavu...!!!

Tak konkrétně v ČR hojně užívaná DSG má životnost někde mezi 150-200 tisíc. U auta užívaného v pražském provozu to může být i míň. Nemáš náhodou Škodovku a automatu? Nebo to je na tebe velkej luxus?

Einsteine... jak jsem napsal... jenom opravdický blbec koupí takové auto... koukám je Vás takových odborníků na této diskuzi více...!!! Až budete dědit po druhé babičce, tak si kupte auto... ne Škodovku s DSG... ke které dostanete od prodejce náhradní sadu gumiček do stěračů, jako bonus...!!!

Vasheku... to je další Vaše americká lež... páč například SUV iX se vyrábí v Dingolfingenu... což, když se podíváte na globus Evropy, není město v USA nýbrž v Německu...!!!

To víme, L-159 Alca se již desítky let nevyrábí.
Teď je nejnovější z Aera Vodochody L-39 Skyfox.

Vyroba skoncila v 2017

Výroba letounu Aero L-159 ALCA neprobíhala kontinuálně – je potřeba rozlišit dvě období:
Hlavní výrobní série:
Sériová výroba probíhala v letech 1997–2003.
https://en.wikipedia.org/wiki/Aero_L-159_ALCA

To je obvykle považováno za „konec výroby“ původní série – poslední kusy pro české letectvo byly dokončeny kolem roku 2003.

Obnovení výroby (krátké)
Po přibližně 13leté pauze byla výroba znovu obnovena v roce 2016–2017 (např. pro Irák).
Tato obnovená výroba skončila opět kolem roku 2017.

A jinak teď se Aeru Vodochody daří, nejenom kvůli L-39 Skyfox, ale Aero se podílí na výrobě i tohoto letadla. 2 bude mít i česká armáda:

V Aero Vodochody Aerospace se pro transportní letoun Embraer C-390 Millennium nevyrábí celý stroj, ale poměrně velké a důležité konstrukční celky (tzv. aerostruktury).

Konkrétně jde hlavně o tyto části:

• kompletní náběžná hrana křídla (wing leading edge)
• zadní část trupu (část zadní sekce fuseláže)
• nákladová rampa
• různé typy dveří – pro posádku, výsadkáře i nouzové
• další konstrukční díly a poklopy

https://www.aero.cz/en/aero-is-embraers-main-partner-in-czech-republic-on-the-c-390-aircraft-for-the-czech-air-force

Aero tyto díly nejen vyrábí, ale podílelo se i na jejich vývoji a certifikaci.

• běží už od roku 2011
• Aero dodává celé sady těchto dílů pro každý vyrobený C-390
• s rostoucím počtem objednávek letounu se výroba v Česku dál zvyšuje

Bylo v tomto v pořádku Václave. A zpětný e-mail od vás to potvrdil. Nicméně to něco stálo, musel jsem ten VIN dodatečně nechat nabouchat od firmy a to na základě i e-mailu od vás, že to auto je O.K.
Ale byly s tím starosti, to je pravda.
Jezdilo to dobře, ale žralo to jako tank, holt 2.0 turbobenzin v automatu a i kvůli mým zádům to nebylo zrovna pohodlné, taky logicky nízké, takže každá větší díra na silnici taky problém atd. No a hlavně už před těmi 12ti lety už mi nebylo 20 let, abych potřeboval sporťáka.
Nicméně po těch peripetiích při prodeji už žádné auto vyrobené v USA nechci.

Ja taky nikdy nekoupim auto vyrobene v Evrope, jsou s tim jenom problemy.

Tak to není pravda. V tomto zase lžeš.

Vasheku... je všeobecně známá skutečnost, že takzvaných horních desettisíc v USA, kteří na to holt mají, jezdí výhradně auty evropských nebo japonských značek...!!! Zbytek, spodina, jezdí auty amerických značek... páč si lepší auta prostě dovolit nemůže...!!!

Evropska luxusni auta se prodavaji, ale po 100,000 km jsou priserne drahe na udzbu, oproti Japonskym a Korejskym luxusnim autum. Levnejsi Rvropske automobilky zde stale krachuji.
Takovy Lexus se v USA prodava mnohem lepe nez Audi nebo MB

Co to meleš za nesmysly? Evropská auta jsou naopak násobně levnější na údržbu jak americká! Nemluvě o tom, že skoro žádnou nepotřebujou po stovky tisíc km.

Einsteine... bavíme se o skutečných autech... ne o plastikových modelech...

Nevím jak v USA... ale v Evropě jsou náhradní díly na japonská auta docela drahé... a Korejci se již na ně docela dotahují... ale dělají pěkná a spolehlivá auta...!!! Evropská auta jsou zatím ještě jakž-takž kvalitní, ale momentálně předražená...!!! Čína Evropu za pár let převálcuje... protože to dělá dobře... s rozumem... a hlavně, nemá dementní Brusel a ještě dementnější Uršulu von Lejno...!!!

Nicméně k čemu ty by jsi už potřeboval nějaké auto? Blbě vidíš, Václave a logicky když blbě vidíš, tak bys už řídit neměl.

Přesně tak. Psal tady jeden jeho příznivec, že je Vashek slepec.

No máte je zase kurevsky dražší než dřív, díky opičákovi. |to bude kámen úrazu u zadlužených důchodců.
Jinak se to vše odvíjí od konkrétních značek. Evropské obecně jsou srovnatelné s americkými co se poruch týče, americké díky své jednoduchosti jsou levnější na servis. Japonské vozy jsou o kategorii výše co se spolehlivosti týče.

To auto jsem měl docela dlouho, prošlo několika STK v ČR, problém byl najednou až u toho prodeje, ale i to bylo tehdy vyřešeno. Takže tak.

Vasheku... je jedno, kde se to auto opravovalo... důležité pro něj bylo, že ovčané a firmy z USA lhali a podváděli...!!!

Karle, co ti ta jeji retorika pripomina?

Nejspíš jeho dutou hlavu která si musí pomáhat s AI předprogramovanými odpověďmi. Tikkun Olam!

kujone... ovčané USA se nikdy nezajímali... a nezajímají o pravdu... ti sežerou cokoliv, co se třpytí...!!!

Tendence sjs

Tak určitě... jediný pravdomluvec je přece soudruh Trump, to ví přece každý

No a to se nám utrhli i u FoxNews a přišli s průzkumem, kde většina Amíků už nesouhlasí s politikou opičáka snad ve všech odvětvích, kromě imigrace a ochrany hranic. A to i v přímém porovnání s vládami demokratů. No buďto dělá opičák dost věcí blbě, nebo jsou FoxNews komoušský plátek.