Tak samozřejmě, že opravy zámořských značek jsou dražší. Ať u vás, nebo u nás.
To je jedna věc, druhá je složitost. Kolikrát myslíš že průměrný Američan oddělá turbo na svém motoru? Asi moc ne, protože je v tom motoru nemají. EGR, karbonizace dieselu, komplikovaný infotainment, komplikované systémy čidel atp. To průměrnému Amíkovi na průměrném americkém voze odpadá. Řeší na tom zas jiné věci, ohledně námahy podvozku atp. Obecně jsou ale opravy evropských aut komplikovanější, časově náročnější a tudíž i dražší.
Toyota Camry Made in USA je nejprodávanějším osobním automobilem v USA, a to již více než 20 let v řadě. Ačkoli ji v celkovém prodeji často předstihují SUV jako Toyota RAV4, Camry zůstává nejprodávanějším tradičním sedanem/osobním automobilem s více než 316 000 prodanými kusy v roce 2025.
Pravda, asi jsem se nechal unést vzpomínkami na minulost a atmosferickými motory V8 a V6(ty už jsou dnes většinou opravdu přeplňované). Takže poznámka o turbech není až tak relevantní, to ostatní zůstává.