V této diskuzi se objevují odkazy a příspěvky obsahující vulgarismy.
Kdo to zaplatí?
Drobné nestačí
Průběžný servis je nezbytný pro údržbu megajachty i pro životní
prostředí. A je neuvěřitelně drahý.
Benjamin Maltby, odborník na jachtařské právo, řekl serveru Business
Insider, že** provozní náklady na loď Andreje Melničenka, která se
nachází v italském Terstu a jejíž kupní cena údajně činí 600 milionů
dolarů (13,5 mld. korun), lze podle něj očekávat 115 milionů dolarů (2,6
mld. korun). Každý rok.** Obrovské částky pocházejí z nákladů na
zaměstnance, opravy, pohonné hmoty, pojištění, daně a horentní poplatky
za kotviště.
Pokud by se však majitel kvůli sankcím nemohl nebo nechtěl o plavidlo starat, musel by to udělat někdo jiný. Kupříkladu britské právo stanovuje dokonce povinnost péče, protože úřad se zabavením stává zástavním věřitelem a musí zachovat hodnotu. Není však zřejmě vůbec jasné, kdo nakonec účet zaplatí. Jak uvádí list The Washington Post, provozovatelé přístavu La Ciotat, kde před několika týdny zakotvila loď Amore Vero, pilně vypisují faktury. Loď údajně patří Igoru Sečinovi, ten to však popírá. Francouzská vláda také nic neplatí.
„Pokračujeme ve vystavování faktur,“ řekla Alice Boisseauová, v loděnicích La Ciotat odpovědná za komunikaci. Na otázku, kdo účet zaplatí, odpověděla: „To nevíme.“
ti mají sami docela veliký problém
přežít v tem jejich blahobytu...!!! 
