Varování
V této diskuzi se objevují odkazy a příspěvky obsahující vulgarismy.
Berte na vědomí, že jejich přítomnost ovlivňuje kvalitu komunikace a neodpovídá standardům slušného vyjadřování.
TOKIO - Společnost Toyota Motor Corp. v roce 2022 prodala 10,5 milionu vozů, jak uvedla v pondělí, a potřetí v řadě tak obhájila titul nejprodávanějšího výrobce automobilů na světě.
Druhý rival Volkswagen Group začátkem tohoto měsíce vykázal nejnižší prodeje za více než deset let, a to 8,3 milionu vozů, protože výluky v Číně a válka na Ukrajině narušily dodavatelské řetězce.
Tady v Praze si rentuji auto Skoda Karoq, SUV a jsem s tim velice spokojen.
Jakmile budu jisty ze tu v Cesku muzu zustat na delsi dobu, tak si ho koupim
(trochu ojeteho). Ja si myslim ze Skody maji tady v Evrope dobrou povest. 
,,dobra povest,, ja prave desnej pruser...podivej se jak dopadla Honda...a Skoda smeruje do stejnyho maleru...kvalita jde do hajzlu protoze Skoda zije z ty povesti...no zije...spis zivori...prodejna cisla jdou nekolik let do hajzlu stejne jako cela automobilka.
Skodu nemuzu porovnat, nikdy jsem s tou porevolucni nejel, drivejsi minulost byla nic moc. Ted to je spis VW v ceskym kabate a ja VW nemusim. Ale ctu ze maji dobrou povest v Evrope. Toyota je kvalitnejsi, ale taky drazsi a v Cesku se po kvalite moc nejde.
Ja SUV nemusim, davam prednost pohodlnemu vetsimu sedanu s kufrem vzadu. 
sedany jsou prezitek,k tobe jako konzervativcovi ale samozrejme pasuje
sedan... 
Meli jsme nekolik modelu Toyota RAV4, mimo to jsem obcas pouzil Chevy Tahoe ( dcera ), Nissan Armada ( dalsi dcera ), Toyota Sequoia a BMW X6. Ani v jednom jsem se necitil pohodlne !
Nejvetsi sedan s kterym jsem jezdil ( podnikove Demo ). 1979 Lincoln
Continental Town Car.
Kdyz jsem byl mladsi, tak jsem se slozil i do malych aut s kteryma jsem
jezdil....... 1974 Morris Marina, 1977 Triumph TR7 coupe, 1978 Ford Fiesta, 1983
Toyota Tercel 2 dr SR5 Hatch., 2000 Toyota Yaris 4 dr in Europe. 
I když pro snoby ani ne. Spíš pro ty, co si potřebujou zvýšit sebevědomí, vykompenzovat mindrák. Pro ježdění po městě, ale ani na dálnici netřeba SUV. K čemu? SUV je primárně určeno do těžkého terénu, např. na hory, nebo na lesní cesty, apod. Jako cestovní vůz nemá opodstatnění.
V USA to je o neco jinaci. 90% majitelu SUV s nim nesjede z asfaltove silnice ! Houston je rovine, ale parkoviste jsou ze 70% plna s SUV. Do lesa, k vode, na hory je dobry Pick-up a i tech je napriklad v TX registrovano o malo vice nez 50% vozidel.
Však v ČR to je podobný. Tady taky jsem neviděl SUV sjet ze silnice. Všichni si je opečovávají a snad 2 x denně leští:D Do terénu a na horské zasněžené silnice se právě hodí. Už jen pro 4 x 4 se tam hodí. Pick up by si ani neuprdnul na zasněžený lesní cestě ve stoupání, nebo na kluzký silnici. Pick up je pouze osobní auto s nádstavbou pro náklad. Je to přechod mezi osobákem a dodávkou.
Velice malo SUV ma 4x4 v USA, kdezto dobry procento pick-up ma 4x4.
Pickup je vetsi nez kdejake SUV a prave Pickup se nejlepe hodi na jizdu mimo
silnici !
1