Rozcestník >> Politika >> Diskuze k aktuálním zprávám

Kašlu na to, jestli to v Praze někdo bere vážně. Do Polska se od nás jezdí na Náchod, tedy Btno-Svitavy-Hradec a bude sem tak jzdit dál až z Instanbulu nebo z Terstu. Dáílnici, která severojižně chybí stavěl už Hitler a to těleso je hotové ze 160 km už od války. Těch 20 km dálnice do Vídně taky nikoho nezajímá. Vzniká tu evropský dopravní špunt, do Prahy vede deset dálnic, na Moravu a Slovensko-Maďarsko a dál jenom jedna, kterou postavili ještě komunisti.

Já nekašlu na nic, předpokládám, že další výstavba dálnic a rychlostních silnic probíhá dle toho, jaká je hustota dopravy v daných lokalitách a směrech. Pokud máš číselné podklady, budou tvé argumenty respektovány. Jinak jde jen o čílení místního patriota. Takových je ovšem pochopitelně plná republika.
Pozn. Dost dobře nechápu, proč by měly jezdit kamióny z Terstu přes Víďeň na Brno a odtud přes Svitavy do Náchoda a Polska.

To by ses měl zeptat těch kamioňáků, kterých tam projede deset tisíc denně. Zkus statistiku Svitav. A nebuď trapnej s tím čílením místního patriota. Pokud je někde zaprděná vesnice, tak viděno z Evropy je to právě uprostřed Čech.

Opravdu musíš v tom nesmyslném argumentování pokračovat? Dálniční trasa Brno-Vratislav přes Ostravu je dlouhá 404 km a trvá 4 hod. Trasa Brno-H.Králové-Vratislav měří 346km a trvá teoretických 5 hodin. To říká vše...
O zaprděných vesnicích se odmítám bavit.

Nebudu se o tom dál bavit, pokud se nechceš zeptat u dopravců. Není ani železniční spojení sever-jih na přijatelné úrovni a představa, že veškerá doprava na sever půjde přes Prahu je roztomilá. Celkem to Pražákům přeju, už jednou si dálnici nechali ukončit na Štrossmajeráku. End of session.

Jen plácáš další ptákoviny. Na co bych se těch dopravců měl ptát? O tom, kde se bude kdy stavět rozhoduje hustota dopravy, praktická průjezdnost. Nikoli (i opodstatněné) fňukání dopravců.
Pokud v Brně postupujete jak si ty představuješ, pak se nedivím, že deset let se dohadujete o nádražt a nemáte stadióny.