Rozcestník >> Společnost a komunity >> Amerika, američané, americké zvyky

Tož... ať si každej koupí co se mu líbí a na co má... tak jako to bylo před srandapučem...!!!

No obávám se, že v segmentu na kterém stojí výroba HD či Indian, toho Japonci moc nenabízí. Resp. nenabízí nic lepšího, nebo alespoň srovnatelného. V Evropě pak už jen najdeme jen Rocket3 od Triumph a XDiavel od Ducati. Což ale ne každému z cílových zákazníků může být po chuti, s ohledem na jiné koncepty motorů a též i designu.

Ještě jsem zapomněl na BMW, to je asi jediný přímý konkurent pro HD a Indian, se svým modelem R18.

Je mi jedno, co bude křupat pod kolama XD

Nohy. Ale ve ,,stupačkách,,. Jako ten génius, co udělal s HD backflip

Ehm, nemám stupačky, ale schůdky. XD A sedím dva metry nad zemí.

Buď rád, že tam ještě vylezeš. Časem to bude horší

Až budu v takovým stavu, tak už mě to auto nebude potřebovat. XD

Má podélnej motor. HD je napříč

Myslím objemově a koncepčně, tzn. motor 1800 ccm3(což se tak nějak vyrovnává motorům ze zámoří), plus koncepce motorky coby cruiser, bobber, nebo touring ala RoadGlide. Že jsou válce naležato neřeším. Nic bližšího HD v Evropě nenajdeme, když neberu ty indické a čínská malorážkové zombie starých značek(Royal Enfield apod.)

technicky vzato maj Japonci tech konkurentu spoustu, jedina vyhoda HD je znacka... dnes je HD Harley asi tak jek je Bentley Bentley

Můžeš mi vyjmenovat modely japonských chopperů/criuserů dodávaných na evropský trh? Já si vybavím jen max. litrovou Hondu Rebel a Kawasaki Vulcan, tuším taky do objemu 1000, možná 1100. Který další Japonec by to měl být?

Honda Fury?

Nemyslím si, že se sem ještě vozí. Myslím že již pár let ne. Od loňska přestal i dovoz všech verzí Shadow od Hondy. Atd. Stačí si projet nabídky importérů japonských značek.
Ostatně, nic z toho, s ohledem na ty kvanta plastů, mě nijak moc neoslovovalo.
Uvažoval jsem že bych příští rok rozšířil garáž o HD Breakout, ale jestli na to napálej 50% clo, tak to odsunu na dobu "po Trumpovi". Na těch pár km co bych na něm za rok nalítal, to se už moc nevyplatí.

kupovat dnes cokoli jen kuli znacce je nesmysl.

Protože se to vše vyrábí v Made in ....

Tak mě šlo o tento konkrétní model. V merku byl i ikonický FatBoy, to prostě nahradit nejde. Ale koukám na to očima motorkáře. No nic, zase na tom vydělají Britové se svým Triumphem.

Fatboy. To je z terminátora

No právě

nebo honda shadow , Rebela jsi zminil...

Shadow už je právě mimo hru. A Rebel je neskutečně ošklivej. Jako ten Vulcan. Pro moje oči.

pro mne je zase mrtvy HD... stejne jako ten Bentley

Tak to mám taky

Možná, že choppery jsou mrtvý celkově. Né úplně, ale vzhledem k tomu, co má teď každá značka za výběr, to určitě spadlo a taky se vytvořily se nový ,, kategorie,,. Popravdě choppera jako takovýho bych nechtěl. V 90tejch jo. Viděls Praga? Myslím, že to má motor z kawa w800, dřív 650. Patří to k těm sporťákům, autům. Jako takovej odkaz

Intruder atd. Každá značka z těch čtyř jap.měla svýho chopera, cruisera. A konkurence k nejvybavenějšímu HD, což je kapotovanej cruiser je honda Gold wing. Pravda ale je, že už možná neexistujou. Protože se o to už nezajímám. Ale myslím, že každá značka bude mít cruisera, nebo třeba(ty sou hezký), scramblera a podobnej styl. Včetně hd

No v Evropě to právě už tak není, až na zmiňovaný Rebel a Vulcan. GoldWing v nabídce stále ještě je. Jako jediná japonská alternativa. Moto Guzzi už svou MGx-21 už taky nevyrábí, stejně jako příbuznou "nahou" California.

skode ze skoncila Victory delali to moc dobre, Ted je muj favorit Janus a ano dela jen lechky masiny a prave to mam rad

Tak Victory neměla tu tradici co Indian, takže pro Polaris to bylo snadné rozhodování. Ukončili tu hůře prodejnou část své výroby.

,, 25procetní daně z přidané hodnoty a 150procentní daně z luxusu,, Takze uz dnes je na HD ,,clo,, 175% (je jedno jak ty poplatky nazveš)

To se netýká jen HD, v Dánsku je ta daň z luxusu platná napříč značkami motorek i aut. Navíc to není 150% v celku, ale do částky okolo 300 tisíc Kč je to 105% daň a nad tuto částku je to násobeno 150%. Holt severská levicová móda, kdysi tak oblíbená věc u Miloše Zemana(kterého tu mnozí z vás Američanů měli tak rádi ).

takze maj moznost znizit tyhle dane a ceny udrzet tam kde jsou(je to spusob jek skutecne ztocit s USA cly)

Tohle je ale čistě dánské specifikum. Ta daň dopadá na občany. Pochopitelně i na dovozce ze všech koutů světa, protože to zvedá cenu. Ale není to clo na konkrétní produkt nebo proti konkrétní zemi.

jenze Dansko bylo prave zmineno

Já vím. Ale u Dánska to není o clech. Cla uvalí EU a to má být těch 50%. Že to Dánové budou mít za ještě daleko větší nesmysl je jiná písnička a už to tak nastavené mají dávno.

ty cla vubec nemusi bejt,staci kdyz vy zrusite cla proti USA

Tak konkrétně nynější cla na motorky z USA byla jen reakce EU na cla na ocel a hliník z doby jeho prvního volebního období. To se obrať tedy na svého mesiáše, že to tak posral už minule.

myšleno Trumpova volebního období.

Oni se budou bránit a napařej amíkům to stejný, pokavaď se tam teda nepřestěhujou. Co maj ale všichni společný je výroba dílů v číně. Je jedno jakejch. Něco, jako třeba motory se šroubujou v číně. Nebo čínskejch fabrikách

Myslím, že HD se kompletuje v USA.

Nebyl bych si jistej. Ktm si tam nechá dělat motory a myslím, že hodně dílů si každa značka dováží. Jo, možná závěrečná ceremoniální montáž probíhá u každý značky doma, ale výroba částí je rozšířená všude po světě. Honda si tam nechává dělat komplet celý motorky. . Napadlo mě occ. Tam jim motor posílal vždycky nějakej výrobce motorů. Ani nechci ale vědět, kde všude vyšmelil některý části těch motorů

Já mám pocit že to sestavují v USA. Spíš bych se i vsadil. Ovšem jestli se tam vyrábí i jednotlivé komponenty, to netvrdím.