Rozcestník >> Společnost a komunity >> Amerika, američané, americké zvyky

To nesouhlasí s tím, co vidím v reálu. Přijeď do ČR, vezmeš např Forda, já stejně starou Škodovku - dejme tomu 8 letá auta to budou, obě budou potřebovat vyměnit převodovku, udělat brzdy, vyměnit komplet spojku + pár drobností. Dáme si 14 dnů, poraď si jak umíš. Pak si to sečteme. Ta Škodovka bude opravena max za půlku ceny oprav Fordu.
Ty zapomínáš zohlednit, kde se ony opravy provádějí! V Americe? V Evropě?
Jistě, že u tebe za rohem vyjde oprava amerického auta levněji, než našeho auta, ty .ole!!
Stejně jak u nás oprava našich aut!!! Navíc pokud jde o starší auto, zajedu na první vrakáč a vyjmenované díly koupím zánovní za 10 000,- dohromady komplet
Do Fordu za100 000,-

Pokud vůbec je seženu.

Je rec o autech v USA

Tak samozřejmě, že opravy zámořských značek jsou dražší. Ať u vás, nebo u nás.

To je jedna věc, druhá je složitost. Kolikrát myslíš že průměrný Američan oddělá turbo na svém motoru? Asi moc ne, protože je v tom motoru nemají. EGR, karbonizace dieselu, komplikovaný infotainment, komplikované systémy čidel atp. To průměrnému Amíkovi na průměrném americkém voze odpadá. Řeší na tom zas jiné věci, ohledně námahy podvozku atp. Obecně jsou ale opravy evropských aut komplikovanější, časově náročnější a tudíž i dražší.

Turbo je dnes ve vetsine aut

Toyota Camry Made in USA je nejprodávanějším osobním automobilem v USA, a to již více než 20 let v řadě. Ačkoli ji v celkovém prodeji často předstihují SUV jako Toyota RAV4, Camry zůstává nejprodávanějším tradičním sedanem/osobním automobilem s více než 316 000 prodanými kusy v roce 2025.

Pravda, asi jsem se nechal unést vzpomínkami na minulost a atmosferickými motory V8 a V6(ty už jsou dnes většinou opravdu přeplňované). Takže poznámka o turbech není až tak relevantní, to ostatní zůstává.

Jenom opravdický blbec koupí auto, u kterého po 8-mi letech ježdění, což je podle českých statistik, najetých ca. 160.000 km, potřebuje měnit převodovku nebo spojku...!!! Einsteine.. zjistěte si nejdřív ceny a dodací lhůty náhradních dílů na auta z USA, než plácnete ty žvásty, typického, českého kutila, který musí shánět náhradní díly na vrakovištích... a platí je z dedičství po babičce...!!!

Tvl ty jsi trouba
Tys vůbec nepochopil, o čem je řeč

Einsteine... Vy hlavně nechápete, jaké žvásty zde píšete...

K tématu nic nemáš? Tak se nevyjadřuj, blbe.

Einsteine... zdá se Vám, že to není k tématu...??? Pak odevzdejte občanku a mazejte zpět do ústavu...!!!

Tak konkrétně v ČR hojně užívaná DSG má životnost někde mezi 150-200 tisíc. U auta užívaného v pražském provozu to může být i míň. Nemáš náhodou Škodovku a automatu? Nebo to je na tebe velkej luxus?

Einsteine... jak jsem napsal... jenom opravdický blbec koupí takové auto... koukám je Vás takových odborníků na této diskuzi více...!!! Až budete dědit po druhé babičce, tak si kupte auto... ne Škodovku s DSG... ke které dostanete od prodejce náhradní sadu gumiček do stěračů, jako bonus...!!!

Nekoukej, víš hovno čím jezdím ty nýmande ze střechy. Jen těch několik párů bot co jsem si o víkendu koupil na letní sezonu jsou dražší než pekáč, kterej od revoluce proháníš. Každopádně i přes všechny tvoje komoušský štěky platí, že zrovna nejrozšířenejší auto v ČR má tu životnost převodovky jak jsem psal.

Tak ona to má za sebou už i druhá Vaše babička...??? Předpokládám, zůstalo něco z dědictví i na zimní rukavice, neutratil jste všechno za letní boty...?!? A kde byla ta burza použitého zboží...??? Tož to máte zdeformované i haksny... nejen hlavu... kolik Vám v cirkuse platí...???
Einsteine... to Vaše nejrozšířenější auto si múžete strčit do (_|_) jak jsem psal, to kupují jen ti, co mají v hlavě na ... gratuluju...!!! Taky to podle toho v Česku, bohužel, vypadá...!!!