Co není možné dnes, bude možné zítra. Vývoj jde dopředu stále rychleji. Před sto lety teprve začínala létat letadla, před třiceti lety měl málokdo počítač nebo mobil.
Co není možné dnes, bude možné zítra. Vývoj jde dopředu stále rychleji. Před sto lety teprve začínala létat letadla, před třiceti lety měl málokdo počítač nebo mobil.
to sa astronautikou na iné planéty nedá porovnať, sme biologicky nesmierne limitovaní...
Jenže vývoj neprobíhá lineárně, ale je limitován přírodními
zákony.
Když bouchla 1954 (je to 66 roků) první vodíková bomba, tak lidé plesali,
že byla zvládnuta fůze vodíku a byl vyvinut neomezený zdoj energie.
Když vzlétl první Concorde 1969 (je to 51 roků), tak se lidé těšili, že
se bude létat ultrasonicky a cesta z Evropy do Austrálie jen pár hodin.
Kdysi jsem četl, že vlakové spojení Prahy s Bratislavou v první republice
bylo kratší, než bylo na konci komunistické éry. Jak je to dnes, nevím,
ale TGV, nebo Schinkanzen v ČR není. A co takhle ten před 40 lety oslavovný
maglev, kdepak asi je. Pokud vím, tak si ho postavila akorát vyspělá Čína
a také jen pár desítek kilometrů.
je vec je inklinácia k fantazírovaniu, druhá vec je realita (vzdialenosti, kozmické žiarenie, meteory a meteority, preťaženie viac ako 5 x g 1 rok, fyziologická limitácia tela, psychika, potrava, voda, 1 rok beztiaže, energia, palivo, a x- ďalších zádrheľov...preto sa to (Mars) odkladá už 30 rokov...
Přetížení při startu na Zemi je visitore krátkodobé, samozřejmě ne na jeden nádech, ale v minutách. To není problém. Problém je dlouhé beztíží, teda mimo jiné problémy.
Meteory ... proti nim není žádná obrana / ochrana, naštěstí je tu relativně nízká statistická možnost střetu, ovšem ten by byl fatální. Cesta by se naplánováním musela vyhnout známým rojům meteorů.
Všetkým týmto "problémom" by Sme sa vyhli, keby Sme vedeli využiť časopriestor. Skôr ako o červích dierach, píšem o obrovských čiernych dierach... no, je to nadlho :) Dnes je to síce ešte nereálne, ale možno časom.
Člověk snese po několik minut přetížení 3–4 g, na kratší dobu až
15 g.
Startuje-li tedy raketa např. se zrychlením 20 m/s2 činí celkové
přetížení 3 g.
Jezdci F1 i víc než 6 g.
Tower of Terror se nachází v jihoafrickém Johannesburgu. Nejedná se o
klasickou horskou dráhu. Dominantou atrakce je výtahová věž, která
přesahuje panorama parku. Když se návštěvníci vyvezou výtahem nahoru,
čeká je stometrový vertikální pád, při kterém musejí vydržet
neuvěřitelné přetížení 6,5 G. Pro porovnání: astronauti při startu
raketoplánu zažívají přetížení přibližně 3G.
Vše je o tréningu

Ostatné co vzpomínáš - technologie jde dopředu obrovskými skokmi - např.
umělá gravitace.

Tomuto ale nerozumím : preťaženie viac ako 5 x g 1 rok