já když jedu na koloběžce pod vlivem, tak ona začne brzdit po 0.5 sekundě, kdy začne optický podmět.
Onehdy jsem jel o půlnoci z hostince a v místech kde pravidelně skáči
přes obrubník jsem nechápal, že jsem místo toho narazil do betonové zdi. A
to jsem na 100% mysle, že mám vše dokonale zvládnuté a v pohodě skočím.
Po 0,5 sekundách při nečekané překážce ti začne brzdit koloběžka
???? Jestli to máš změřené, tak si to nech patentovat.
Kdysi dávno jako študenti jsme si měřili reakční čas. Potřebuješ
pomocníka a pravítko, třeba 30 centimetrové. pomocník drží palcem a
ukazováčkem pravítko na konci a ty umístíš svůj palec a ukazováček
roztažený na 2 centimetrry na pozici 0 cm. Pomocník drží a drží aspoň
minutu a pak pustí pravítko a ty na to reaguješ sevřením padajícího
pravítka. No a máš přesně změřený reakční čas (z pozice tvých prstů
na pravítku a lokální gravitace).
On asi nemyslel svoji reakční dobu?????
Mně auto taky samo reaguje, když se před ním objeví překážka - zrovna
nedávno na parkovišti Tesca, jak jsem při jízdě na elektriku nebyl moc
slyšet, pán zasunul košík (jejich řada vyčuhovala až z toho krytu),
otočil se a vyrazil. Přímo před nás. A auto hned "duplo na brzdy". Sice
jsem čas reakce neměřil, ale bylo to hned. Naštěstí jsme ani nejeli moc
rychle.
Sice by mne hodně překvapilo, že tohle má (kamery a čidla) má koloběžka,
ale výrazu, že "začne (sama) brzdit koloběžka" si vysvětluju uvedeným
způsobem.
notabene když psal o situaci, kdy na ní jede nacamranej jak ruskej mužik, to
by jonáš podle mne nezareagoval ani kdyby se před ním objevil Bůh s
nanukem.
Tvůj problém zřejmě způsobilo to, že jsi k optickému podmětu nedodal dost rychle mechanický přísudek…
