Buď Vítán, kdož v dobrém úmyslu přicházíš

Zdendo, že ty zase slopeš Zubra?

Dalibore.V tom patoku bych si ani nohy neumyl.Jen Radegast.

Máš moje symfonie synku

ty z Kozlovic snad Kozla, né?

Máš rozum? Kozla chlemtajó cajzli, patok pro Pražáky, je to blééé

sám jsi psal, že záleží komu co chutná a mě Kozel 11°, u nás v knajpě je Kozel, Radegast a Bernard a mě z toho nejvíc jde ten Kozlík, mám rád sladké piva a nerad hořké...

Ty jsi jak moje babi. Ta si do piva lila velkou griotku

já slivovicu - né do piva, ale mezi pivem a pivem, no, jde to se mnou z kopce dlouhodobě...
eště aby to šlo do kopce, to bych z toho rozrušení mohl dostat nějakou nemoc, nedej Bože smrt!

Jasně, ber to jako humor, ne svědectví u soudu. Když ti Kozel chutná, dej si jednoho i na mě.

Každé pivo se dá vylít. Když ne do chřtánu, do kanálu najisto

tam skončí v každé z obou možností...

Nikoliv. Já chčiju k plotu.

Zubr vyhrál Pivex 2022

jj...

Který pivovar zaplatí nejvíce členům poroty - tak ten vyhraje.

to jsi ještě v komunismu, soudruhu...

Opravdu ? A co ta losovačka atd. atd.

co?

tak vidíš...

On je momentálně zaostalý. Úplatky, to je jeho celoživotní nesplněný sen. Ty mršiny, které pitvalmu nedaly ani zlámaný groš.

Jo, to tak určitě bude.
V každém případě, žádná cena, či medaile z jakékoliv soutěže neznamená, že dotyčný vítěz má dobré, nebo špatné pivo. My, ožgrňové, na nějaké nálepky kašlem a chlastáme to, co nám chutná a ne to, co někde něco vyhrálo. A jelikož má každý pivaglgač jiné chutě, tak nikdy nelze o žádném pivu říci, že je špatné, nebo dobré, natož nejlepší, nebo nejhorší. Každý může vždycky říci, co mu chutná a co ne a to je tak všechno.
Co se konkrétně Přerovského pivovaru týče, tak jim musím přiznat, že se hodně, ale hodně zlepšili. Zubr se momentálně chlemtat dá. No jestli je to na nějakou cenu, to netroufám říci. V každém případě, mezi průmyslovými velkými piovary patří Zubr k těm lepším. Pochopitelně žádný takový pivovar nesahá v kvalitě piva ani po kolena většině minipivovarů, ale to nelze srovnávat. Fabie nikdy nedosáhne kvalit Ferrari Maranello a přesto se i ve Fabii dá jezdit.

dobře řečeno...

Pravda, člověk si zvykne aj na oprátku

Při prvním, nebo druhým má kde gdo silácký žgryndy, jaký pivo je nélepší. Při šestým už to neřeší a vysmahne aji polské pšeničák.

taky pravda... a láska...

to jo, za pár minut už se neškube...

Všechno má svoje. A kvalita? To je relativní pojem. V ty Fabii si neroztřískáš prdel na hadry na našich silnicích, páč má stokrát lepší odpružení:) lastně rovnou nutno napsat, že v ty fabii neurveš podvozek Zase ale nejede 300, pravda. To je asi jedinej rozdíl v ty kvalitě, mluvící pro Ferrari. Jinak NIC. Zhola nic.

No ale zase...k čemu těch 300 km/hod, když smíš jet jen 90 a na dálnici 130, což v pohodě zvládala každá Š 100
Včil mudruj

No jestli si považuješ Fábku za dobře odpruženou, tak jsi zřejmě ještě neseděla v opravdovém autě.
Škoda 100 130 nejela a asi jo, tak ne dýl jak deset minut, pak vařila kafe. Asi toho o autech moc nevíš, rychlost néni všecko.

Já mám veterána na měchách a to je už slušně odpružené auto.

Citron?

Audi Q7 benzín 4.2, ročník 2009. Veterán.

Boha jeho, 2009? To je skoro funglovka.
Legendární odpružení měl Citroën DS - to je ten, co v něm jezdil Fantomas.

Tata mně to nechal prý na dorasování. Ale zatím drží. Koupit si novou považuji zatím za zbytečnou investici, tak to vypadá, že nafasuji BMW X6. Ale taky už má tak šest sedm let. Dá-li pánbůh.😄

Já měl Š100 tak vytuněnou, že tehdejší "super" auta značky žiguli viděly jen moje brzdová světla.

To jo, když tě dojeli na křivatce.
Stovka byla líná jako veš, Fiat 124, tedy Žiguli, si s ní vytřel prdel kdykoliv chtěl a to i ten nejslabší, dvanáctistovka. Stovka bylo o generaci starší auto, myslím konstrukčně. Mizerné chlazení, čochtavé šnekové řízení atd. Když jsem jezdil v Trabantu, tak jsem se smál, jak v každém druhém delším koppci stála přehřátá stovka s otevřenou kapaotou a valímcí se párou z chladiče.
Vytunit lze lecos, ale z hovna bič neupleteš. On šel totiž vytunit ten žigul, pak bys čuměl na jeho brzdový světla ty.

Nešprtej do hovnaa hrbe. Aj žigula jsem měl. Rozkolébanéauto jak sfiňa.

Já ne, žigula e se nigdy neměl. Ale jezdil jsem ve stovce, tak vím, jak byla zdechlá. I ten Traboš sa rozjél rychléj.

"Hraboš" bylo nejrychleji akcelerující auto na prvních pěti metrech.

Blbost, aspoň deseti

Škoda řady 100/110 se prodávaly s dovětkem DoDo....Dodělej Doma.

Všechny reálně socialistické Škodovky se prodávaly s tímto dovětkem. Řada 105/120 byl už úplný omyl, Škoda byla asi jediná atumobilka, která vyráběla sériově veterány.
První slušné auto byl až Favorit, vše před tím z Boleslavi byly zaostalé plečky.