Rozcestník >> Politika >> Diskuze k aktuálním zprávám

Z Liberce do Německa není dálnice aktuální, nemá nepojení na Německé straně. V současnosti dálnice Praha-Liberec přesahuje až do Bílého Kostela, zatížena je především dopravou do Polska a pro vnitrostátní dopravu spojnicí Liberec-Děčín. Jistěže citelně chybí ucelená dálnice HK-Olomouc se spojem Svitavy-Brno. Především ale chybí přestěhování dálkové dopravy zpět na železnici.

Kvído, sakra. Jak chceš přesvědčit řidiče obzvlášť kamionů, aby jezdili z Břeclavi a z Brna do Prahy přes Olomouc? To vymyslí jen pražská hlava, která ještě nikdy nezahlídla mapu.

Mám to jednoduché, protože neznám důvod, proč by měly jezdit kamióny z Brna do Prahy. přes Olomouc. Ale ty jsi patrně myslel na kamióny jedoucí z Brna přes Prahu do Polska. A ty řidiče, kteří jsou nuceni svým nadřízeným šetřit a jezdit co nejkratší cestou, ty bych do toho vůbec netahal. - těm je šumafuk kde vykonávají svoji práci. Je to otázka tržní regulace při využívání dopravních cest, ano, hra s poplatky. A to nikdo neřeší jak v Brně, tak v Praze.

Předpokládá se že do Polska budou jezdit po D11, tedy z jihu přes Ololomouc nebo pak přes Prahu. Protože obojí je to nesmyslná trasa tak nebudou, a budou dál jezdit ve směru Batislava Břeclav Brno Svitavy Hradec Králové Náchod. Je jich asi tak kolem deseti tisíc denně, počítali to přesně , když spadl most v Černé Hoře směrem do Svitav, najdi si to na googlu. Ovšem poplatky (mýto) se řeší výlučně v Praze, že.

Ty poplatky, to je řešení. A samozřejmě se to řeší v Praze, ale na to Brňáci nettačí, že?