,
Honza-Vichr
I p.Jančura byl ještě vychováván v socialismu a uváděl do politické síně slávy Andreje Babiše .
https://radiozurnal.rozhlas.cz/andrej-babis-mel-vest-zemi-rika-podnikatel-radim-jancura-6207146
https://www.forum24.cz/jancura-se-radil-u-babise-co-dostane-za-byznys
No v tom měl Jančura pravdu až na to, že nepředpokládal, že Babišovi se stane podnikáním i zábavou politika. Myslím že dnes už by to neříkal. On sám do politiky nešel, i když mohl.
Státní úředníci nechtěli žádným způsobem pustit Jančuru na koleje. On se i se státem soudil. Pamatuju i rozhovor s tehdejším ředitelem ČD, kterému Jančura řekl: Pane, víte proč jste ve ztrátě? Protože nejdražší je prázdné sedadlo.
On chtěl o tratě soutěžit ve výběrových řízeních podle EU, ale ministři měli strach, že by ČD tím výběrem neprošly, tak to brzdili jak se dalo. Nakonec povolili a Jančura tak otevřel cestu na koleje i dalším dopravcům.
Ani liberalizovaná železnice, se zdravou konkurencí , se neobejde bez
regulátora , nezávislého na dopravcích.
Jeho úkolem je chránit zájmy všech operátorů, tedy nejen těch
privátních, ale i Českých drah a jejich dceřiné společnosti ČD Cargo.
Regulátor by měl současně dohlédnout na to, aby investice národního
dopravce a jeho dceřiných společností nebyly zmařeny například nějakým
neodpovědným zásahem do chování na trhu.
Petr Moos se toho nedočkal-
https://zeleznicar.cd.cz/zeleznicar/rozhovor/petr-moos--rikam-ano-liberalizaci--ale-jen-s-nezavislym-regulatorem/-5663/
