Krakistán

Předmět diskuze: Krakistán - Jen pro lidi, kteří nemají potřebu si stěžovat a kteří se neposerou z občasného vulgárního slůvka, pokud, sdělí to veřejně a pokusíme se to vyřešit dohodou. Zde se tvrzení dokládají.

Varování

V této diskuzi se objevují odkazy a příspěvky obsahující vulgarismy.
Berte na vědomí, že jejich přítomnost ovlivňuje kvalitu komunikace a neodpovídá standardům slušného vyjadřování.

Zobrazení reakcí na příspěvek #23463

Zobrazit vše


| Předmět: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE:
02.02.25 08:10:47 | #23463
Reakce na příspěvek #23458

Cyklostezka ale není zbytečnost. Zbytečností jsou nové dálice. A kamiony na silnicích jsou ty nejhorší zbytečnosti. O 90% by šlo jejich počet snížit. Kam vede železnice, nemá kamion co pohledávat. Tak že skoro nikde.



| Předmět: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE:…
02.02.25 09:26:09 | #23464 (1)

Přesně tak. I židy vozili po železnici a ne v kamionech.



| Předmět: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE:…
02.02.25 09:32:21 | #23465 (1)

Neřekl jsem nikde, že je stezka pro kola zbytečnost.
Řekl jsem jen to, že pro mě není prioritou.
A jinak, zeptám se, jak často jezdíš vlakem, obecně kamkoliv, třeba na dovolenou, do práce, na poštu pro důchod, k doktorovi, do posilovny,...?



| Předmět: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE:…
02.02.25 10:23:20 | #23468 (1)

Zbozi prepravovane po zeleznici potrebuje vice casu, nez klasicka nakladni doprava kamiony. Proto je cim dal vic kamionu a obcas to je uz pres hranici unosnosti.



| Předmět: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE:…
02.02.25 11:00:31 | #23474 (2)

Nejde jen o čas, jsou i zvýšené nákjady na manipulaci.
Kamion naloží něco na rampě ve frabrice a složí přímo u zákazníka. Při použití železnice se musí naložit ve fabrice, odvézt ke kolejím, přeložit na vagony a totéž v obráceném pořadí probíhá v cílové destinaci.
U běžného spotřebního zboží, potravin, atd se to prostě nevyplatí.
Bohužel už se to asi čistě finančně nevyplatí ani u komodit, které skutečně nemají podle mě na dálnicích co dělat, mám na mysli třeba uhlí, kámen, písek, hutní materiál na delší vzdálenosti atd. Toto by opravdu mělo jezdit po kolejích.



| Předmět: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE:…
02.02.25 11:03:36 | #23475 (3)

V Nemecku se napriklad uhli, pisek a atd prevazi hlavne vodni cestou. Je to uz zavedene dlouho a funguje to.



| Předmět: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE:…
02.02.25 11:12:41 | #23481 (4)

Německo pro to má podmínky, u nás to nejde. Nemáme moc řek splavných pro nákladní lodě a i zlepšení splavnosti Labe je desítky let u ledu, kvůli nějakým protestujícím magorům, prostě u nás nelze postavit skoro nic užitečného, protože všude by byl ohrožen nějaký brouk, žába, nebo čolek. No a taky není zájem ze strany státu, když na to třicet let všichni politici serou.




| Předmět: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE:…
02.02.25 11:06:24 | #23477 (3)

V Německu přepraví nákladní lodě téměř stejný objem zboží jako železnice

https://www.irozhlas.cz/node/5930567