Rozcestník >> Společnost a komunity >> Amerika, američané, americké zvyky

Jako obcan USA jsem mel tak 8 aut s manualem......
1972 Chevelle SS 4 speed, V*
1976 Chevy Monza, 5 speed, V8
1979 Mustang, 5 speed, V8
1983 Toyota Tercel, 4 speed, 4 cyl
1989 Toyota Celica GT-S, 5 speed, 4 cyl
1992 Toyota MR2, 5 speed, 4 cyl Turbo
1996 Porsche Boxter, 5 speed, 6 cyl
2001 Mustang, 5 speed, V8

Vasheku... to ale vůbec nevyvrací skutečnost, že ovčané USA neumí řadit rychlostě u automobilů s manuální převodovkou...!!!

A pro koho teda ty auta vyrabeli a vyrabeji ?

V Evrope dnes tezko najdes sportovni auto s manualem

Vasheku... to je již hodně dávno, co uprchlíci do USA z Evropy a Asie, uměli ještě řadit rychlostě u manuální převodovky... dnes takové, abyste v USA lupou hledal...!!! Což je ale zase pozitivní zpráva pro majitelé aut s manuální převodovkou... páč zloději, kterých je mimochodem v USA spousta, neumí s takovým autem odjet...!!! Amerikanizace Evropy zapříčinila, že i v Evropě se vyrábí stále víc a víc aut s automatickou převodovkou... ale existuje ještě spousta jak aut, tak i jejich majitelů-řidičů, kteří umí řadit rychlostě u manuální převodovky...!!! I když je fakt, že postupně vymírají... automobilky musí tak konstruovat a vyrábět blbuvzdornější auta s automatickou převodovkou, pro nastupující, stále hloupější, generace řidičů...!!!

Rucni razeni je stara a nevyhodna vec.
Automat je uspornejsi na benzin, ma rychlejsi rozjezd a je levnejsi nez manual.......tak k cemu ten manual je?

Manuál je pro řidiče, kteří si chtějí řízení auta trochu užít... a berou to jako zábavu... nežerou za jízdy hamburgra... ani nepijí coca-colu...!!! Automatická převodovka má kratší životnost... a když se porouchá, tak následuje jedině její výměna... ne oprava...!!! Což je docela nákladná záležitost...!!! Jako příklad mohu uvést kamarádův Ford Ranger... najeto teprvá 185.000 km a už 2 týdny čeká v servisu na výměnu převodovky... která stojí ca. 85.000,- Kč...!!! V Europě je levnější manuál... i když se to již taky mění... což je ale obchodní politikou výrobců aut... ne ekonomikou výroby převodovky...!!!

Tak zrovna ten rozjezd a obecně akcelerace je lepší u manuálu.
Automatika je většinou vynucená pokročilými bezpečnostními a funkčními systémy auta, které s manuálem nefungují, případně elektrickým agregátem

a cesi neumi topit pod kotlem!

komiku... jakou to má souvislost s diskuzí o automobilech...?!? Vy máte automobil na dřevní plyn, že musíte topit pod kotlem...??? Další, kterému se splnil americkej sen...

tak jak vy nemate auta na drevoplyn tak mi nemame manualni prevodovky

komiku... pořád jste nevysvětlil, jak to souvisí s mým příspěvkem, na který jste reagoval...!!! Ale nevadí... život si s Vámi, na tem Marsu, již nějak poradí...!!!

Češi neumí topit pod kotlem a jak to souvisí se stupiditou amíků a inteligencí Evropanů

a jak souvisi inteligence s manualni prevodovkou?

ovsem nepochopeni meho sarkazmu s inteligencii souvisii docela dost

Že k řazení nemusíš být žádný génius aspoň v Evropě, zato vy potřebujete všechno automatic, neb si s rukama nevíte rady a propo ...už jste nějak skončili s těmi lety do vesmíru, ta improvizovaná studia už nikdo nedotuje ? Na vesmír už nikdo není zvědavý a houby to vynáší, žádný zajímavý business

krasne jsi se odkopalo

dnes litame do vesmiru casteji nez jezdi hromadna doprava k vam do Kotehulek A chystame se osydlovat Mars! Manualni prevodovka...PROC?! Uved JEDINEJ DUVOD!

Tak snad abys už balil, šťastnou cestu a ne aby to dopadlo jako s tím raketoplánem, co vyletěl, ale nedoletěl...

Proc manualni prevodovka? Jednoduse: protoze me to bavi a to uz desitky let

rozumna odpoved! ovsem jinej duvod nenajdes

komiku... spotřeba je nižší... než u automatu...!!!

hodně... proto ovčané USA neumí u manuální převodovky řadit...!!!