Rozcestník >> Společnost a komunity >> Amerika, američané, americké zvyky

Auto, ktere je navrzene v USA, pro Americky trh a ktera pouzivaji minmalne 70% soucastek dodavanych Americkou firmou a ktera jsou vyrabena v USA, Americkym delnikem !

Vasheku... takové neexistuje... automobilky USA si nechají vyrábět spoustu součástek v Číně... v Jižní Americe... ve fabrikách u pásů makají najatí Hispánci a Afričané.. potažmo uprchlí Češi... kteří nechtějí mýt nádobí u McDonalda... žádní Američáné...

Ale existuje.
Dily a soucastky a vybaveni musi byt vyrobeno v USA a ne v cizi zemi. Calouneni, kuze, skla, plechy, motor, klimatizace, koberce, prevodovka, brzdy, svetla...to vse je vyrobene zde v USA !
Delnici muzou byt od kudkoliv, ale pracuji v USA, berou plat a plati US dane. a to se pocita!
Vetsina Americkych znacek je naopak vyrabena v Kanade a nebo mexiku a proto se nepocitaji jako americka, to jenom znackou.

Vasheku... tož které ty značky, vyrábí ještě v USA ta Vaše, takzvaná americká auta...???

vcera jsem to podal, tady nahore. Auta, ktera jsou nejvice Americka

půlka Evropských a japonských značek...

edním z příkladů nejasností při určování národnosti je pickup Chevrolet Silverado 1500 z roku 2014. Mnoho z nich bylo smontováno v mexickém Silau, montážní linky se nacházely také v Indianě a Michiganu. Toyota Tundra 2015 se však montuje výhradně v Texasu. Který vůz je američtější, Chevrolet vyrobený v Mexiku, nebo texaská Toyota?

"Nikdy už se vám nestane, že by se auto vyrábělo stoprocentně v jedné zemi," říká Eric Fedewa, expert na dodavatelské řetězce z poradenské společnosti IHS. "Místo toho se obvykle setkáte s tím, že větší komponenty se budou vyrábět v blízkosti místa prodeje, aby se ušetřily náklady na dopravu, zatímco malé komponenty, jako jsou elektromotory a pohony, se budou dovážet odkudkoli."

Na tradiční detroitské automobilky připadá téměř 6 milionů z více než 11 milionů vozidel vyrobených v USA v loňském roce - i když Toyota a Honda se blíží Fiatu Chrysler Automobiles jako třetímu americkému výrobci. A korejské a evropské značky se připojily k četným japonským automobilkám, které staví montážní závody uprostřed jantarové vlny amerického obilí.

Aby zákazníci pochopili, jak "americké" nové vozidlo je, musí být na každém voze umístěna okenní nálepka s obsahem součástek. Tento údaj o zemi původu je vyžadován od roku 1994 zákonem o označování amerických automobilů (AALA). Je na něm uvedeno místo konečné montáže, zdroj motoru a převodovky a země, které dodaly 15 % nebo více výbavy vozidla. Úplný seznam najdete na stránkách nhtsa.gov.