Teď už si myslím, že Jana Masaryka zabili Rusáci. Mají zálibu v házení z oken.
Teď už si myslím, že Jana Masaryka zabili Rusáci. Mají zálibu v házení z oken.
Dvě verze jsou nejpravděpodobnější:
komplikací. Gottwaldovi se Masaryk hodil, dokázal s ním manipulovat.
události, které po něm bezprostředně následovaly, jeho nervy dále rozbouřily. Sebevražda tak byla řešením
situace do které se dostal.
Tyto verze jsou zcela mimo realitu. Masarika zavraždili komunisti. Přečti si knihu důkazů je dost, že byl vyhozen z okna.
Souhlasím.Veškerá odborná pojednání nevylučují ani jednu
variantu.Psychicky labilní lidé,trpící silnými depresemi,by se měli
vyhýbat alkoholu i drogám,což Jan ,bohužel,nečinil.V tehdejší době,kdy
demokratičtí ministři zbaběle opouštěli potápějící se loď,prožíval
peklo.
https://www.lidovky.cz/domov/jan-masaryk-bud-nebyl-zavrazden-nebo-se-cin-stal-jinak-tvrdi-vedci.A191111_123935_ln_domov_ele
Masaryk o Vítězném Únoru podpořil Gottwalda. Gottwald neměl zájem na smrti Masaryka, potřeboval jej pro červnové volby. Zájem na smrti Masaryka však měla Moskva. V únorových dnech měl přímé nediplomatické spojení s Moskvou Slánský, který měl vysilačku z německé ponorky. Takže akci v Černínském paláci mohli provést slánského lidé.
Několik dní po Vítězném Únoru probíhala vzpomínka na narozeniny TGM na Staroměstském náměstí pořádaná Gottwaldem. Jan se jí už nezůčastnil, došlo mu, že se ocitl v pasti. Sebevražda byla řešením situace ve které se ocitl.
Také souhlasím. Ta nynější ruská vyhazování z oken mi to připomenula, že je to typická práce KGB.
Ale sebevražda se také bohužel vyloučit nedá. Musel být v nepředstavitelné depresi a pochybách z vlastního selhání. V dokumentu o něm hovořil jeden pán, syn jeho spolupracovníka, že se s ním setkal jako kluk a že na něj zapůsobily jeho oči, že to byly oči šílence. Jak jsem koupil, tak prodávám........
Skoro všechny významné atentáty jsou obestřeny záhadami.
Třebas J.F. Kennedy, bylo to dílo jednoho atentátníka či rozsáhlejší
spiknutí ?
Podobně Heydrich, vědělo se v Berlíně o přípravách na atentát v Praze
?
Ferdinand Habsburský, vědělo se v Budapešti, Berlíně či Vídni o plánech
atentátníků ?
kENEDY TO NEJSPÍŠ KOUPIL ZA SNAHU ZESTÁTNIT fed, TAKŽE TO NEBYLO DÍLO JEDNOTLIVCE.
Vzhledem k tomu,že Oswalda naverbovali Sověti,tato teorie mi připadá
reálná:
https://www.seznamzpravy.cz/clanek/za-atentatem-na-kennedyho-stoji-sovetska-rozvedka-rika-exsef-cia-144719
Těžko říct, zůstane to navždy záhadou. Oswald byl podivín, nespolehlivý člověk a naprostý outsider, nezdá se mi, že by Sověti angažovali právě jeho.
Vzhledem k tomu, že střelci museli být nejméně dva a že kolem vyšetřování vnikla docela kina, že Kennedy Rusům ustoupil v případě Kuby a byl ochoten jednat o zásadních problémech vztahů CCCP-USA, pochybuji o snaze KGB likvidovat presidenta USA. Spíše to ukazuje, že šli Kennedyové hodně na nervy některým kruhům doma.
Ani po postupném zveřejnění značné části dokumentů,není v tom podstatném jasno.Teorie dvou střelců se v 70. letech vyšetřovala, speciální komise ji ale nakonec vyvrátila.Jeden střelec-tři výstřely.Zda to byl skutečně Oswald a jaký byl motiv,to ale známé není.
Jiné komise, ty neoficiální, vyšetřily něco jiného. Na pravdu si musíme ještě 20 let počkat. Jelikož zázrak neočekávám, já už se ji nedozvím. Osobně to hodnotím task, že šlo o jeden z prvních zákroků deep state. Ono těch 15 zpravodajských služeb, které USA mají, prostě koná dle svých zájmů a pohlídá si toky informací.
Doufám,že nezahrnujete jako jeden ze "zákroků" tzv.hlubokého státu i pád Dvojčat?
Neoficiální komise?
Tedy komise, které ani neměly přístup k důkazovému materiálu a
základním infrmacím, a mohli závěr vytvářet tak leda na informacích z
novin????
Putinovi svědci v ANO
Pan Mašek z ANO je cynická mírová holubice a papoušek kremelské propagandy
Takže v roce 2035 v EU bude nadobro zastavena výroba automobilů se
spalovacími motory.
Tak se rozhodl spolek hybatelů světem v Bruselu, nepochybně s těmi
nejušlechtilejšími cíli.
Pokud se ovšem člověk dokáže poohlédnout, brát si ponaučení z
minulosti, pak si všimne, že automobily se spalovacím motorem nebyly
zaváděny plánovitě. Že nikdo neurčil datum, kdy skončí kravské a
koňské potahy. Auta si cestu razila svoji užitečností, ekonomickou
efektivitou. Tu také nikdo neplánoval, byla přirozenou překážkou, kterou
lidský duch postupně překonával. Brusel nyní rozhodl, co nebude, aniž by
byl vyřešen problém výroby EE nahrazující dosud spotřebovávaný benzin a
naftu. Jakoby nebylo holého faktu, že elektromobily jsou v zimě zoufalost s
dojezdem blížícím se polovině deklarované vzdálenosti.
Jsem majitelem elektro trojkolky. Po roce provozu, (najeto 1300 km), mě baterie
s bídou doveze na vzdálenost 12km, proti deklarovaným 50 km. Obávám se, že
se potápíme do obrovského sebeklamu. A to nejen v dopravě.
To je fakt. Nezbývá, než věřit, že vědí, co dělají - tedy že už budou nové, efektivnější zdroje, lepší bateire, ap. a uklidňovat se tím, že do roku 2035 je ještě 13 let, kdy se dá všechno přehodnotit, ale i kdyby se ta auta na fosilie přestala i kdyby se začaly v 2032 vyrábět, pokud to bude neprůchozí, zase se to zruší (už tam budou i jiní lidé ap.)
Já se vyloženě neškubu, protože je prostě pravda, že samo od sebe k
tomu přechodu nikdy nedjde - všichni výrobci a distribuční a servisní
sítě jsou hotovy, nastaveny - hypoteticky výrobci by spíš bránili té
změně, protože pro ně je samozřejmě žádoucí svůj byznys dotáhnout
nejlépe až do poslední kapky ropy (alt. molekuly plynu).
To ale nejde, to už dnes víme, a to dokonce bez ohledu na AGW, kdy by se nám
skoro hodilo, než že ne.
S tím přechodem na jiné energie je nutné začít, protože před sebou
můžeme mít i slepé uličky. A ze dne na den nic neuděláme.
Vědí dobře co dělají a věděli to už před 30ti lety, pevně věřím že v r. 2035 žádná EU existovat nebude
Boj s emisemi je celosvětová záležitost.Stát se osamělým skanzenem by
byla cesta do pekel.
https://www.novinky.cz/clanek/zahranicni-cina-a-usa-se-dohodly-na-vetsim-omezeni-emisi-40377689
https://echo24.cz/a/Si3ZV/biden-podepsal-novy-zakon-elektromobil
Taky bojuju, poctivě třídím odpad, jen plast házím do skla a naopak, papírový kartony do plechu a plechovky z okna :))))....jen je mi líto že už nemám Wartburga, ten tak krásně smrděl :)))
Kristepane, MILKO ..... TY UŽ SE S ROZUMEM KAMARÁDIT NEMÍNÍŠ, VIĎ?
Viděl jsi to vůbec? Už jen v čase 08:34, kde tam Nulandová na nějaké
tiskovce nebo kde říká :
"Na Ukrajině jsme investovali více než 5 miliard dolarů k dosažení tohoto
cíle (změna vlády)" - další titulek "Chránit demokracii a blahobyt
Ukrajiny"
Tu závorku (změna vlády) si do těch titulků návodně přidal "titulkovač". Ve skutečnosti Nulandová mluvila o 5 mld USD za celé období od 1991 americké pomoci přechodu ke klasické západní demokracii, a vůbec ne o změně vlády. A koho může překvapit, že když někomu pomáhá a dost výrazně, že mejásá radostí nad tím, když někdo druhý celou tu jeho pomoc, práci, rozmrdá válkou????????
Naprosto manipulativní sračka, opakující i dávno vyvrácené lži,
např. o krvavém puči na Majdanu ap.
Ty to, MILKO, poslouchej aspoń 4x denně, vždy po jídle, ať ti z toho
hrábne co nejdřív
A teď vážně: Jeden čas /asi půl roku, rok/ jsem Warťase měl. Lemtal tech. benzín a smrděl asi o 95% míň než velká spousta dnešních zánovních aut /mám na mysli stáří tak do 5 let/, kterým jde z výfuků něco jako před 60 lety čmoud z lokomotivy na uhlí a ten smrad připomíná spáleninu při pečení bůčku, kdy kuchtík usne a probudí se až když je v troubě z kila masa tak 50 gramů čehosi, připomínající strusku. Nevím, co do těch aut za bezmála mega lidi rvou, ale jet za takovým šmejdem-doslova, je za trest!!! Nejde o výjimku. Jedná se tak o 3-5% aut na silnicích, většinou vypadajících, jak kdyby sjely z výrobní linky. Tak že to o Warťasu je spíš nejapnej pokus o vtip. Realita je mnohem drsnější než minulost.
Vybavuje se mi živě "Méďa" z doby před vánoci, kdy si to hasil v
kouřové cloně mezi Kolínem a Prahou a na 10 metrů nešlo přečíst SPZ,
jak mu to hulilo a smrdělo podobně jak když jsem nedávno zapoměl na pánev
s olejem na rozpálených kamnech, když jsem se zakecal po telefonu.
Mno...ono to CNG smradem směle konkuruje těmhle idiotům, jezdícím na
přefiltrované jedlé oleje. CNG smrdí jako chlór. Zakázal bych tu
srágoru!
Warťasem jsem jezdil mezi lety 1988 - 92, krásně papal benzín z Milovic od rusáků za 4,-Kčs, cena je i s dopravou před barák do Prahy od překupníků....jezdil jak drak, pamatuju že někteří škodovkáři mělí s tím ruským benzínem problémy .))))
Ten od Rusů kradený a šmelený benzin byl vyroben ve Slovnaftu Bratislava, případně v severních Čechách.
Neptal jsem se po původu toho benzinu, vůbec mě to nezajímalo, důležitá byla cena;)....pokud bych si dojel přímo do Milovic, měl bych to levněji ale zase ztráta času,.... takhle přijelo auto, jen jsem vyměnil prázdný kanystry za plný, zaplatil a mohl jsem vylézt i v pantoflích z bytu :)))....co jsem nespotřeboval, to jsem se ziskem prodal ;).....měl jsem tehdy plnej sklep kanystrů ;)
Regulace je projev moderní doby. Třebas dopravní předpisy, taky si nemůže každý jezdit jak chce aby kdo dojede do cíle určila jen neviditelná ruka trhu. Podobně je to s předpisy prodeje a zpracování potravin. V lékárně taky nemůžete prodávat volně kokain, jak bylo běžné před 150 lety. S moderní dobou roste množství předpisů, zákonů a dalších norem.
Jenomže regulace škodlivin,které prokazatelně ničí zdraví lidí i celé naší planety,je o něčem úplně jiném,než zlobbované dotace a daňové výjimky.
Za posledních 40 let je zřetelný setrvalý tlak na omezování imisí pocházejících z automobilového provozu.
V posledních pár letech se u nás rozběhla výstavba dálnic. To co se staví dnes se mělo stavět před 30 lety. Síť cyklostezek s ohledem na elektromobilitu je zcela nedostatečná. Začne se s výstavbou za 30 let ?
Zato však vidíme soustavné zaostávání za Západem. Alespoň někteří z nás.
Řekla bych,že všichni,ale nejohnivějí nostalgici po minulém režimu.Někteří z nás naopak tvrdí,že si za to můžeme sami.
Tak já třeba vidím to, že západ solidně doháníme, ostatně některý západ jsme už předehnali, ekonomicky i společensky, splečensky některé věci ze západu doufám nedoženeme nikdy.
V r.17 banka JPMorgan vyřadila ČR ze skupiny vyspělých zemí. Nově ji
zařadila do skupiny emerging markets. Důvodem je výše příjmu na hlavu,
která se poslední tři po sobě jdoucí roky pohybuje pod úrovní stanovenou
pro vyspělé země.Situace se od té doby nezlepšila.
https://www.e15.cz/domaci/cesko-uz-neni-vyspelou-zemi-podle-expertu-patri-opet-mezi-rozvojove-1329152
Jedním z kritérií hodnocení států dle vyspělosti je mj.hodnota hrubého domácího produktu na 1 obyvatele, což je rovněž jeden z faktorů pro prosperitu státu.
no, to je to moje HDP na hlavu :-)))))))))))))))))
to není plat/mzda :-)))
Klídek. Poohlédni se do minulosti: NIC NIKDY nefungovalo hned na 100 %, nebo jako dnes, pokud se začátky datují třeba od 80 let. Tak to vždycky bylo a vždycky bude se vším. Původní mobil se nevešel do místnosti Dneska ho máš v kapse. A tak to je se vším. Středověké uvažování do 3. tisíciletí opravdu nepatří.
obily jsou další ukázkou přirozeného vývoje. Pokud vím, nenašel se žádný blb, natož orgán evropského významu, který by zakazoval klasické telefonní spoje. Vymizely sloupy podél železnic, silnic, přešlo se na kabely, pak optické kabely a mobilní telefony, pevné linky existují dodnes. Nikdo neurčoval datumy, vše probíhalo na základě tržních vztahů. A tak to má být i s vývojem automobilismu a dopravy obecně. Přiblblé plánování přineslo současnou energetickou krizi.
Obávám se, že pokud je důvodem zákazu žárovek a spalovacích motorů
ekologický problém, že srovnání s mobilama je úplně mimo .....
ale mobi lměl samozřejmě obrovskou komparativní výhodu - mohl jsi s ním
chodit po kraji. nemusel jsi běhat k telefonní budce. čili mobil ti ušetřil
strašně času a starostí, takže minimálně firmám se vyplácelo si
pořídit kufříkovej NMT VÁŘÍCÍ 8 kg, kde koruna hovoru stála80 Kč a to
i příchozího ......
žádné takové výhody ale zekologičtění žárovek nebo aut nepřinášejí
.....
Myslím jako osobní výhody pro jednotlivce nebo firmu. V případě těch ekologičtějších zařízení je to pro jednotlivce nebo firmu výhoda vlmi diskutabilní, většinou naopak nevýhoda.
Protože z hlediska ekologie je úplně putna, jestli máš pevnou, nebo
mobil. No i když ta pevná je možná ekologičtější.O to ale nejde. Šlo mi
o technický pokrok! Nevykrucuj se
Určitě jsi dobře pochopil, že píšu o tom, že ty elektromobily budou
časem na mnohem vyšší úrovni a jejich baterie budou třeba i menší než
dnešní 12 V akumulátory a dobíjení? To bude nejspíš, téměř na 100 %
dobíjeno způsobem, který dneska ještě ani není znám!
Kapišto už???? No prostě chci takovým jako jsi ty a další strašpytlové a
odpůrci pokroku říct - když vidíte elektromobil, nekřižujte se jak
středověké báby a nese..e strachy a vězte, že opravdu, ale opravdu nejde o
dílo ďáblovo, mající za cíl zahubit lidstvo, ale že jde o naprosto
přirozený vývoj a technický pokrok. Howgh
To vše s přijatou klauzulí, podle které Evropská komise v r.2026
vyhodnotí, jak se nařízení daří, či nedaří plnit.
Automobilky jsou překvapivě vcelku optimistické.
Klid.
Ono to nějak dopadne a v tuto chvíli není vůbec jasné jak.
Před nějakým časem EU obdobným způsobem zakázala prodej klasických
žárovek, myslím ty víc jak sto let používané baňky s wolframovým
vláknem. V době tohoto dementního nařízení byla jedinou použitelnou
alternativou tzv. úsporná žárovka v podobě miniaturní pokroucené
zářivkové trubice, správný název je rtuťová výbojka. Evropští
dobroserové v té době také zakázali rtuťové teploměry, ovšem rtuťové
páry v těchto tehdy nejmodernějších zdrojích světla byly de facto
nařízeny. Ty zářivkovité žárovky byly nejen hnusně svítící, pomale se
rozsvěcující, ale také poměrně drahé, hlavně vzhledem k jejich ne zrovna
oslňující životnosti.
No ale ve velmi krátké době se výrobci činili a na svět přišly
použitelné a zaplatilené LED žátovky. Dnes téměř nikoho nenapadne
svítit něčím jiným, protože LEDky jsou velmi úsporné, tedy účinné a
vydrží. LED diody jako kontrolky zde existovaly od šedesátých let minulého
století, ale ještě před deseti lety si málokdo představoval, že budeme
LEDkama svítit i doma na toaletě.
Takže možná se něco podobného odehraje i na poli osobních automobilů a
nikdo nevíme, co by to mohlo být, neboť jak je všeobecně známo, žádný
převratný vynález nelze předvídat. Možná někdo vymyslí použitelnou a
rychle nabíjitelnou baterii a nebo spíš přijde někdo s úplně jiným
pohonem, který dnes neexistuje, nebo je to technologie v plenkách.
Čtyřicet let jsme se báli, či si vyprávěli vtipy o tom, že kdyby Rus
zavřel kohouty, tak se naše auta zastaví a my všichni zmrzneme. No jak se
ukázalo, jezdíme a nemrzneme, byť jsou kohouty zavřené.
Jsem optimista a věřím, že i po roce 2035 zde budou jezdit použitelná auta
a ne jen tříkolky na dvanáct kilometrů.
navíc, ten zákaz není na provoz spalovacích motorů, ale na jejich výrobu...
No já takový zákaz považuji za blbost. Stejně jako tehdy ty
žárovky.
Možná to bude impuls k popohnání vývojových týmů, ale přirozený vývoj
by ty staré dobré motory poslal na smetiště dějin zcela určitě taky a
nebylo by kolem toho tolik povyku, taky by nebyla potřeba ta armáda
darmožrotuů, která takové zákazy, příkazy a regulace v celé EU
sepisuje.
V okamžiku, kdy někdo dokáže lidem nabídnout něco, co bude lepší, než
stávající, budou to lidi kupovat i bez nařízení. A když cokoliv
nařízené bude stát za prd, tak to lidi budou všemožně obcházet. Jako si
lidi dodnes vozí z dovolených mimo EU rtuťové lékařké teploměry,
protože jejich zákaz zatím nevyvolal náležitou odezvu u výrobců a na trhu
jsou samé nepřesné a nespolehlivé šmejdy.
Nebude-li v roce 2036 k mání použitelné auto za přijatelný peníz, budou
to lidi zase obcházet, například jako naKubě, kde motoristé dodnes
oprašují 60 let staré kraksny dovezené z USA před nástupem Fidela a jeho
strany k moci.
Současný tzv. elktromobil je pro normálního smrtelníka nezaplatitelný a
nepoužitelný krám, navíc jezdí na uhlí. Takže věřme, že se něco za
deset let změní a zatím si užívejme jízdy v normálním autě, které má
svůj vlastní výfuk a nepotřebuje používat komín v Tušimicích.
Ještě jedna překážka musel by se postavit další Temelín jen na nabíjení elektromobilů.
Zase na druhou stranu mám doma elektrokoloběžku a jezdím na ní nakupovat na pivo na hříbky do lesa prostě všude i teď v zimě, takže toto je dobré.
Problém je, že dnešní výrobci aut a dodavatelé všeho kolem jsou
schopni bránit inovacím do poslední kapky ropy - aby zužitkovali, co
půjde.
Nové odvětví jim nemůže konkurovat - nejen musí vytvořit síť
nabíjeích stanic, ale navíc, jako každá inovace, je zpočátku většinou
mnohem dražší než to vyráběné dávno.
Takže je to situaci, kdy jak výrobci a dodavatelé mají nastavené linky,
dodávky, subdodavatele, ap. a již jedou v nějaké situaci, kdy už mají
investice zpět, tak přirozeně nabízejí i auta řádově levnější a
konzumně efektivnější - dojezd, provoz, servis, cena - on by si elektromobil
jistě nějaký miliardář koupil, jako výraz své nadřazenosti nad těmi, co
si mohou koupit max dacii duster, ale rozhodně by vývoj nezaplatil. Vždyť
jen baterie u nějakého elektrického SUV stojí víc, než se dá pořídit
auto se spalovákem. A za 10-12 let aby sis ji nechal vyměnit, pokud chceš
místo 250 km na nabytí ujet zase 500.
k tomuhle by přirozeně došlo opravdu až ve chvíli, kdy už nebude zbytí,
protože už nebude ani ropa, ani plyn..... a možná bychom se při tom i
trošku seprávali čím dál víc o vysychající zdroje .... možná už se to
děje .....
V podstatě souhlas, až na drobnosti.
Výrobci parních lokomotiv, parníků a vůbec všech vehiklů na páru nebyli
schopni zabránit inovaci do posledního metráku uhlí. Také byla zavedena
výroba, sobdodavatelé a atd. Uhlí je stále víc než dost, přesto se na ně
sto let nejezdí, tedy vyjma těch moderních elektromobilů, ty se bez pálení
milionů tun uhlí zatím neobejdou. Stejně tak výrobci vozidel na ropu
nebudou schopni je nabízet do poslední kapky ropy, které je taktéž zatím
stále víc než dost. Podmínkou je samozřejmě vozidlo, které nabídne víc,
než to dosavadní na benzín, nebo naftu.
Baterky současných alektroaut určitě nevydrží 10-12 let v takovém stavu,
aby se ještě dalo mluvit o autě. Již po šesti letech jdou do kopru a s ním
celé auto, protože vyměňovat baterky v 6-8 let starém elktroautě je
nesmysl, myslím ekonomicky.
V naší zemi je průměrné stáří aut asi 15 let, což je doba, které se
skoro žádný dnes vyráběný baterkostroj nedožije v použitelném stavu.
Samozřejmě záleží na způsobu používání, někdo je každodenním
nabíjením odrovná za tři roky jako mobil, jinému možná vydží i těch
deset let, ale tomu moc nevěřím. Elektromobil má oproti spalovacímu autu
svá specifika. Například u klasického auta není problém mít i po dvou
měsících stání v garáži plnou nádrž, benzín ubývá jen když se
jezdí, kdežto baterie se vybíjí i když se nejezdí. Nádrž spalovacího
auta nijak neutrpí ani když budeme třikrát denně tankovat jeden litr
paliva, kdežto baterie má mimo kapacity ještě jeden velmi podstatný
parametr a to je počet nabíjecích cyklů. O tom se moc nemluví. U baterky do
mobilu to je asi 1000 cyklů, pak jde kapacita do háje. Nevím, jakje to u
elektromobilů, ale nedělám si iluze, že to je výrazně lepší.
Na plně elektrický provoz nejsme vůbec připraveni, nemáme patřičně
dimenzovanou rozvodnou síť a hlavně nemáme kde vzít tolik elektrické
energie. O elktrifikaci se hovoří již desítky let, přesto se u nás již 30
let nepostavila ani jedna spolehlivá elektrárna. Myslím od základů, jen se
dokončil rozestavěný Temelín a jeho akumulátor Dlouhé Stráně. Jinak nic,
jen několik kilometrů čtverečních solárních záhonů, které v noci
neprodukují nic.
Přepnout celou silniční dopravu na elektriku není jen o tom, že si
nakoupíme elektroauta. Kdyby na to, čistě teoreticky, měl zítra každý z
nás, nastal by kolaps a nezdil by nikdo.
Takže co bede, nebo nebude, to nevíme a neví to ani vševědové v
Bruselu.
Potřebovali bychom, aby Dr. Emmet Brown byl skutečný, ten uměl jezdit ve
svém De Loreanu i v čase a po vylepšení dokonce na odpadky. Jenže co když
je to možné?
V dané době vzniku parního stroje ovšem byla na Zemi jen 1 miliarda lidí
a nikdo se o nějakou ekologii nezajímal. Průmyslová ravoluce teprve začala
probíhat. Dnes je nás 7,9 mld a "nárok" na vozítko si činí 7 mld, tehdy
pár stovek tisíc.
Uhlí (pára) bylo u jezdících strojů nahrazeno plynem a ropou (stále ho
měli jen vyvolení), protože podstata tepelného stroje (spalování) byla
stále stejná, ale účinnost se tím zvýšila a umožnila i větší dojezd.
Stroje a jízdu to zefektivnilo a zlevnilo z pozice nákladů na provoz.
Elektromobilita je principielně jiný druh pohonu a i když samozřejmě nelze
rozporovat, že tu elektřinu muséme vyrábět stále i v teplených
elektrárnách na uhlí, plyn, mazut, přesto je celková účinnost takové
výroby vyšší a tedy i méně emisní, než v těch miliardách malých
tepelných strojů, co jedou přímo s autem a roznáší emise
napříščplanetou. Podle podílu ekologických zdrojů, vodní, větrné,
"jaderné" elektrárny, a nebo s využitím kogeerace, je emisní zatížení
samotné výroby energie prostě menší. samozřejmě to zhoršuje výroba
akumulátorů, případně FTV, u atomu vznikají zas jiné nepříjemné
důsledky - tohle je ale otázka seriozního výpočtu i s přihlédnutím do
budoucna a hlavně. Každopádně jako u všeho, začátek té inovace musí
někdo zaplatit, všechny začátky jsou drahé, v případě elektromobility
ale kvůli jejím nesporným nevýhodám (já třeba za mnohem horší než
nějakej akumulátor, který vydrží i těch 10-12 let, třeba tesla dává 8
let záruku, ale ona životnost baterie není daní roky provozy, ale
nabíjecími cykly. Pokud bude někdo jezdit málo, může mu vydržet baterie v
pohodě i 20 let avíc a jistě se to bde i zlepšovat - tak za mnohem horší
já považuju nabíjení - zatím trvá dlouho (pár hodin), s
rychlonabíječkou cca 40 minut na 85 %, což nevím, proč uvádějí takhle a
neřeknou, kolik trvá nabití na 100 %, a doma to 3/4 planety nabíjet nemůže
- 6 mld nabíječek .... no neím. ale to se právě může zlepšovat,
nicméně bez dotací by elektromobilita byla otázkou jen pro 1, max 2 %
nejbohatších lidí světa - my patříme mezi 7 % nejbohatších lidí na
planetě (jako občané čr), samozřejmě v průměru bohatství)
a ano, to je přesně to, že elektromobilita má svá specifika a nevýhody,
kam patří samozřejmě i stále ještě příliš velká cena - takže
zatímco parní stroj přinesl své neoddiskutovatelné výhody, které jeho
provoz nejen zaplatily, ale dokonce vytvářely zisk, splavací motor to ještě
zefektivnil ... ale elektromotor tyhle výhody nepřináší (ne zatím),
naopak, z hlediska výhod pro člověka je to krok spíš k horšímu, ale
prostě nemá přímé emise - a to je důvod snahy jeho poddpory. emise díky
jho existenci vznikají, ale je jich o něco méně a hlavně je lze produkovat
někde jinde, než pak je využití příčiny jejich vzniku.
Noa znova a právě : nejsme připraveni, není síť servisní, nabíjecí -
to, co se uspalováků budovalo pro 1-6 mld 200 let, kdy si uvedené stroje
mohlo dovolit jen pár stovek tisíc lidí, už od roku cca 1970 se zvyšuje
počet lidí o 2 miliardu za každých 10-15 let a stále víc z nich dosáhne
na spalovací motor. a nejde vůbec jen o čr. proto už teď, proto tlaky z
řad politiků, proto dotace ap. já nehodnotím správnost toho celýho, ale
pokud uznávám, že stávajícím stylem to dál už moc dlouho nepůjde (pokud
se tedy navzájem nevymlátíme na tu ideálni půlmiliardu na planetě), tak
nám nic jiného nezbývá - fosilní zdroje jsou omezené a zvyšováním
efektivity motůrů a vozidel můžeme jejich vyčerpání jen zpomalovat,
nárůst populaceto naopak zryhluje, a konec se prostě blíží. samozřejmě
lepší by byla studená fůze nebo tak něco ....nemáme. možná je
elektromobilit slepá ulička - bez vyzkoušení to ale nezjistíme.
Právě, že "co bude nebo nebude, nevíme". Když nevíš, co bude nebo nebude
v budoucnu, ale víš, že to, co je, donnekkonečna nebude, musíš prostě
zkusit, a včas, to nějak vyřešit. a upřímně -co máme vedle
elektromobility?
Sdílená auta a koloběžky ........
jinak k těm cykm ap. něco málo tady
https://www.evexpert.cz/eshop/znalostni-centrum/elektromobily-a-jejich-baterie
2 opravy :
o 1 miliardu za 10-15 let, ne o 2
a
dnes už nárůst počtu obyvatel nezrychluje, růst zpomaluje, ale pořád nás
přibývá.
Nemáme nic, momentálně jsou dvě možnosti. Buď nepraktický a drahý
elektronesmysl, nebo chodit pěšky.
Ovšem to že dnes nemáme, neznamená, nebudeme mít zítra. Kapitány
zaoceánských luxusních korábů, třeba Titanicu, taky nenapadlo, že za pár
let lidi nastoupí do letadla a místo jednoho až několika týdnů se
přemístí z kontinentu na kontinent během několika hodin. Budeme stále
oplakávat smradlavá autíčka na naftu a jednoho krásného dne se ukáže,
že je vůbec nepotřebujeme, i to se může stát.
Určitě souhlasím, že vývoj automobilismu měl stoletý postupný vývoj, od
pár nadšenců až po dnešní miliardy človíčků toužících jezdit autem.
Taktéž souhlasím, že to tak nemůže jít donekonečna. O to více však
platí, že vymyslet nařízení, které tento vývoj změní během několika
málo let je špatně.
Fosilní zdroje jsou samozřejmě vyčerpatelné, ale ona celá Zeměkoule má
omezenou životnost a tento problém zatím lidé nijak neřeší. Zatím nás
celý život někdo straší, že fosilní zdroje jsou již téměř
vyčerpané. Jenže nejsou a ještě dlouho nebudou, hlavně když vezmeme v
potaz, že i takový uran je něco jako fosilní zdroj.
V dětsví mě soudržky učitelky kázaly o tom, že nejpozději do roku 2000
budou veškeré zásoby ropy i uhlí beznadějně vyčerpány a vše bude
poháněno atomovými reaktory ze Sovětského svazu. Vím, že je to špatně,
ale já se prostě žgryndům o vyčerpanosti fosilních zdrojů musím smát,
protože píše se rok 2023 a ropy i uhlí jsou stále obrovské zásoby, nikdo
přesně neví jak velké. Tím samozřejmě neříkám, že je mám napřed
spálit a pak teprve něco vymýšlet, to jistě ne. Co se přelidnění
planbety týče, to se taky vyřeší a taky nikdo neví jak, nejspíš si
příroda sama provede nějakou regulaci. Nařízení, či nějaké povolení k
množení to určitě nevyřeší, to nám už dokázali soudruzi v Číně, že
tudy cesta nevede. No podle nevede cesta ani dotováním čehokoliv, na co
údajně lidé nemají, protože nikdo jiný to nezaplatí, dotace jsou jen
peníze sebrané všem lidem a přerozdělené vševědoucími vládci jen
někomu.
Jde jen o to, že dnes si nemůžeme dovolit jen čekat, co bude a řešit to až to přijde. To by nemuselo skončit dobře.
Základním problémem je problém fyzikální, my totiž tu elektřinu neumíme vyrábět jinak, než elektrochemicky (obecně jakékoliv iontové baterie a akumulátory, galvanické a palivové články) a elektromagnetickou indukcí (generátory - elektrické stroje točivé všeho druhu a velikostí).
A zdá se, že se ani v době rozvoje kvantové mechaniky nerýsuje nějaký jiný způsob. Takže jde vylepšovat jenom elektromotor (použitím neodymových magnetů halových spínačů) a hledat pro spalovací - tepelný motor nějaké jiné palivo. Já osobně vidím jako perspektivní palivo pro tepelné motory (pístové nebo turbinové) vodík, ale ne z elektrolýzy, to je zase mechanická energie otáčející dynamkem a jeho proudem elektrolýza - štěpení vody.
Je tu ale možnost přímého katalytického štěpení vody a získání vodíku v jaderných reaktorech, (kdesi to už běží) a pak palivový článek do elektromobilu místo baterie, anebo jenom ten palivový článek. Ale elektromotor je primitivní a levné zařízení a jde jednoduše ovládat, takže jinak může být perspektivní oproti tepelným motorům.
Dál moje znalosti nesahají, jsem odchovanec Newtonovské fyziky a kvantová mechanika u mně bohužel nezbrala, to bych určitě makal v CERNU.
Vědci jsou vystavení velkým výzvám,ale naši výrobci zároveň nesmějí ustrnout a stavět se na zadní.Což chválabohu nedělají.(Mimochodem,naše věda je trestuhodně zanedbávaná.)
Ono zanedbávaného důležitéjp je víc, než jen věda. Jenže problém je obligátně v penězích. Skutečně by bylo VÍC NEŽ ŽÁDOUCÍ už konečně s veřejnými rozpočty udělat něco, co znemožní jejich zadlužování a zcela restrukturalizuje jejich výdajovou stránku ne podle přání těch, kdo ty peníze dostávají, a dokáží si je vystávkovat, ale čistě podle významu toho, za co je vydáváme.
Kdo tady stávkuje? Ačkoliv ta neskutečná zhůvěřilost,které se společně dopustili politici ANO,ODS a SPD,by si pořádný záhlavec zasloužila.Samozřejmě,že je třeba škrtat ve výdajích,ale ani nenechávat ladem stránku příjmovou.Naše odbory si zaslouží,aby byly brány vážně a přinejmenším s nimi jednat dřív,než Jurečka začne porušovat zákon.
Máte na mysli ty francouzské? Ti naši se spokojují s jednáním v
Tripartitě,které je skutečně důležité.Ostatně odbory mají fundované
ekonomy,žádné radikální křiklouny.
https://www.lidovky.cz/ceska-pozice/ceske-odbory-delaji-vybornou-praci.A170920_115907_machackova-debata_houd
I němečtí odboráři jsou ostřejší,než ti naši.
https://www.idnes.cz/ekonomika/zahranicni/odbory-ig-metall-nemecko-zvyseni-mezd.A180206_062455_eko-zahranicni_amu
V současné době-
https://www.seznamzpravy.cz/clanek/ekonomika-byznys-doprava-stavka-na-letistich-v-nemecku-zasahla-300-000-lidi-a-bude-hur-hrozi-odbory-225947
Jsou, ale neženou to do takových extrémů jako ve Francii. A není při tom tolik násilí jako u těch Žlutých vest.
Já pro Německo docela dost dělám.
Já bych si dovolil upozornit, že to je nesrovnatelné :
nejen z hlediska produktivity práce, kterou tam oni mají, a my ne, ale i v
tom, že oni si to mohou ekonomicky dovolit, protože tam neměli vlády, které
se "rozhodly mzdově dohnat západ perem od stolu" a zadlužili tuhle zemi
neskutečným způsobem, rozvařili veřejné finance, způsobily neskutečnou
inflaci. ČSSD a ANO.
Navíc to co píšeš, jsou odbory v soukromých firmách a společnostech, které si vynucují zvyšování mezd na majitelích společnosti, na základě ekonomických výsledků.
u nás jsou ti stávkující z naprosté většiny státní a rozpočtoví paraziti, kteří si prostě jen usmysleli, že chtějí víc - protože víc mají i ti na západě.
tohle prostě asi dotyčným nelze vysvětlit, dokud si nerozflákají hubu a my s nimi. tak snad se to už konečně děje a ty uřvaný odbory to tady trochu umlčí.
Mě je úplně šumák,zda to srovnáš s Němci,Francouzy,nebo Italy-vždy
z toho vyjde,že v ČR se téměř nestávkuje,tuzemské odbory jsou
mírňoučké a slušné.Vše se snaži vyjednat v Tripartitě.Ostatně
konstatují to i povolaněší-
https://www.lidovky.cz/ceska-pozice/ceske-odbory-delaji-vybornou-praci.A170920_115907_machackova-debata_houd
Tvůj link, který dáváš už podruhé a na kterém hovoří hlavně sociální propagandisté, ale i lidé z praxe, ti ale dost jinak, např :
"Českým odborářům (jmenovitě Josefu Středulovi) se podařil husarský kousek. Aniž by kandidovali, vyhráli podzimní parlamentní volby. Politici se před volbami neodváží tvrdit, že růst mezd musí být zasloužený, že nelze po ekonomice chtít, aby se ze dne na den zbavila své závislosti na levné práci a začala vyrábět hotové a ideálně technologicky vyspělé výrobky pro konečné zákazníky. Jednoduší je si plácnout s odboráři a tvářit se jako politik-lidumil, kterému záleží na blahobytu občanů."
Uvedený závěr vlastně už jen navazauje na vyvádění odborů v letech
1996-2012, kdy primárně jejich stávky shazovaly vlády, vyměňovaly ministry
ap. Že v posledních letech, za vlády sobotky a babiše, nemusely, tak to je
jasný, když uvedneí jim v podstatě sebrali agendu a ty výdajový tragedie a
masakry dělali rovnou, bez tlaku odborů.
To ale nic nemění na tom, co jsme napsal : v německu a většinou i jinde
odbory stávkují max proti zaměstnavateli v podobě soukromé fismy. v takové
míře, jako stávkovaly odbory v čr proti vládám, kupodivu nejen
pravicovým, i když to hlavně, to sna umí jen ve francii ještě
Už to zase začíná :-)))
https://www.novinky.cz/clanek/domaci-stredula-vlada-nema-v-poradku-verejne-finance-a-vini-z-toho-neprimo-duchodce-40423343
Vláda nemá v pořádku finance .... právě i díky nakládání důchodcům za předchozí 2 vlády :-))) ale samozřejmě nejen tím
a reforma musí začít zvyšováním příjmů :-))))) i kdyby na dluh
:-))))
kdepak snižováním nákladů, jak to dělá vláda naprosto správně ....
"A potom je tu otázka financování. Protože jestli ho chceme skutečně dělat férově, tak se v tom případě podívejme i na to, že země v Evropě financují důchody nejenom z pojištění, ale taky z daňových výnosů. A to si myslíme, že je důvod pro otevření debaty, jak to vypadá s českými daněmi, jak se na nich jednotlivé skupiny podílejí."
A nezapomněl náhodou na to, že z 30-50 % si důchody v západní evropě zajišťují i samotní důchodci?????
Ono to vypadalo,žes ten odkaz poprvé nečetl,ale to by bývala byla ta
lepší varianta.
Chtít od tebe objektivní posouzení významu tuzemských odborů,to by bylo
příliš.
Zase jsi nic nepochopila :-))))))))))))
Já jsem s odbory jako takovými tak nějak smířen, i když o nutnosti jejich
existence mám vážně pochyby :-)))))))))) Ale budiž :-)))))
Rozhodně ale nesouhlasím s tím tvým tvrzením, jací to jsou míliusové
:-)))))))))))))))))
prostě díky jejich stávkám a protestům padla nejméně 1 vláada a plno
ministrů, i z ČSSD .-)))))))
to, že za sobotky a babiše nemuseli křepčit, no to teď máme na talíři,
důsledky toho podlézání odborům těma vládama :-))))))
a středula, naprosto nesoudně ---- ale to už jsme psal, co zase vymejšlí za
bejkárnu zcela mimo rozum, jen emoce.
Nic proti penzijní reformě,nebo snížení valorizace penzí,ale proč se
vždycky jde neslušnou cestou nejmenšího odporu! A právě na tohle odbory
poukazují a rozhodně nezůstávají jenom u kritiky,ale ukazují na
možnosti,kde by st.pokladna mohla čerpat.
(Nemusíš u toho křepčit,podlézat, vymýšlet bejkárny,ani mi vkládat do
klávesnice,že z nich dělám míliuse.Já pouze tvrdím,že jsou vůči mnoha
jiným umírnění.)
Ale no táááák ..... kdo dostával navíc víc než důchodci??????
A všechno "na dluh", protože v kase na to fakt nebylo ........
Ano, odbory chtějí JENOM ČERPAT, hlavně se neomezovat.
Samozřejmě souhlasím, že by mělo být ubráno nejméně 50 % přidaného i státním aměstnancům, nezasloužili si sice ani těch 50 %, ale přeci jen holt ceny už jsou jinde. a hlavně by to ani "nenutilo se aktivizovat" valorizační vzorec důchodů
Jedna z příčin deficitního důchodového účtu- důchody rostou
rychleji,než příjmy pojistného,ze kterých se penze financují.Ekonomka
Horská správně upozorňuje,že na mimořádných valorizacích vydělávají
především ti, kdo berou vyšší důchody, a těm chudším stát
dostatečně nepomáhá.
https://www.seznamzpravy.cz/clanek/ekonomika-ocima-byznysu-hampl-nizke-duchody-si-vybrali-sami-zivnostnici-ale-doplaci-je-vsichni-225921
Od dob V. Klause co " zapojil " peníze na důchody do " ekonomiky " to činily vlády následující a výsledek se dostavil . Jako vždy ODS.
Peníze na důchody byly vždy zapojeny do státního rozpočtu stylem, že
když byl na důchodovém účtu (nebyl to nějaký vyčleněný samostatný
účet, jen účet v účetnické terminologii) přebytek, zůstával tam, když
nedostatek, stát to musel nahradit.
Letos si stát bude na důchody půjčovat 63 mld Kč. Jak se ti s tím bude
usínat, parazite????
Mimochodem, MILKO, už jsme ti říkal, že i díky mimořádným valorizacím tvého důchodu máme tu inflaci, kterou máme? Usneš s vědomím uvedneého, jak škodíš téhle zemi tím, že žiješ?
Že je Kočičák viníkem dvojciferné inflace je evidentní , ale proto by tu měl být do stovky , aby si vyžral co způsobil .
:-))))))))))))))
Taky řešení, ale leda když mu důchod vezmeme :-))))))))))
Děkuji za potvrzení toho, co jsme psal a na co reaguješ :-))))))))))))))
Samozřejmě zůstané klasický pravo-levý rozpor, tedy že zatímco ty budeš chtít získat peníze na důchody, které rostou rychleji než výběr pojistného, zvýšením pojistného, já bych zpomalil a nakonec i třeba ubral ta "nevalorizační" navýšení důchodů
Co se týče OSVČ, kterým také jsem, NIKDY jsem neplatil minimální
sociální pojištění, ať jsme dělal, co jsme dělal, nikdy mi to nevyšlo
:-)))))))))))))))
ale to je fuk - pakliže se mluví a píše o zvýšení z dnešních 2944 Kč
až o 60 %, tedy o cca 1800,- v průběhu asi 3 nebo 4 let, nějak mne to
nechává klidným, i když je mi jasný, že je to snaha nikoli aby měli v
budoucnu OSVČ vyšší důchody (ti je nejspíš, jako ale i zaměstnanci ap.,
možná nebudou mít vůbec a nebo až o 10 let později, než důchodci do
dneška - těch 10 let odsunutí důchodů, to je solidní pálka, kterou stát
ušetří - ukazuje se ta nespravedlnost důchodového systému, kdy to odhaluje
tu formu Ponziho chematu (letadla) - ti, kdo do důchodového systému vstoupili
jako první, ti si ho ještě užívali nejen mnohem více let, ale i s mnohem
lepším náhradovým poměrem. jak se posouváme v čase, zkracuje se délka
využitého důchodu a snižuje náhradový poměr - a na druhé straně, tedy
na straně těch, kdo na důchody vydělávají, se změnšuje počet těch, co
musí na důchod jednoho důchodce vydělat - po komunistech 3,1 pracujícího,
dnes 1,7 pracujícího = těm pracujícím to dál snižuje životní úroveň
oproti těm za komunistů - nespravedlnost, kam se podíváš. Dále asi před
10 lety, když jsme si to počítal, platilo, že člověk s půrměrným platem
pokud chtěl úžít průměrné délky důchodu, musel pracovat zhruba 3x déle
než pak užíval důchod (45 vs 15 let). to znamená, že jeho důchodové
pojištění šlo ze 2/3 úplně jiným lidem-důchodcům, nikoli jemu. Dneska
to bude už zase mnohem horší, soudím.
U toho tvého posledního, že to pomáhá víc bohatým než chudším, tam
jsem rozpolcen - na jedné straně bych samozřejmě také rád pomohl víc
chudším důchodcům, na druhé straně ale samotný US knstatoval, že důchdy
mají být z ústavy diferencovanější podle skutečného přínosu do
důchodového systému za produktivní věk. a asi se jako pravičák musím
přiklonit k uvedenému, protože kdo má malý důchod, asi edělal nic
důležitého a vydělal málo. Ale je to těžké konstatování ve světle
státních parazitů, kteří dělají největší hovno, ale důchody si
odnášejí od průměrných výš. to se samozřejmě týká i těch
poslaneckých a jiných politických primabalerín ze všech pol. stran
O té "umírněnosti" jsme si už povídali. Tehdy u toho sice asi nebyl středula, ale ten co chlastal s kalouskem,jak se jmenoval?
Ostatně, jakou cestou jakéhokoli odporu bys navrhovala jít? :-)))))))))))
Naprosto souhlasím. Cesta dynam a chemických baterií není ta správná.
Možná se mýlím, ale zatím mě nikdo nepřesvědčil o opaku.
Elektromotor je skutečně pohon snů, je jednoduchý, velmi jednoduše
regulovatelný a má pro účely pohonu vozidel skvělý průbeh točivého
momentu, narozdíl od motorů spalovacích.
Zbývá tedy dořešit "maličkost", jak mu obstarat dostatek elektrické
energie.
Energie, která pohání automobil pochází od Slunce. Které svítí dnes,
stejně jako před miliony let, kdy se vytvářely fosilní paliva. Nyní jde o
to tuto cestu zkrátit.
Pokud se týče třeba těch baterií, tak vývoj v posledních 5 - 10 letech
zaznamenal strmý vzestup.
Výsledky výzkumu však nejdou plánovat jako se plánuje výroba. Třebas
jaderná fuze měla být podle 40 let starých vizí již vyřešena, podobně
supravodivost.
Je v lidské povaze mít nějaký cíl a nespoléhat se na "neviditelnou ruku
trhu". Žít život aktivně a nespoléhat se na to že za nás vše vyřeší
někdo jiný.
mít cíl se ale s neviditelnou rukou trhu nijak nevylučuje, naopak. tvůj cíl je součástí toho prostředí, kde o tom, zda svého cíle dosáhneš, rozhodne právě ta NRT
Další ukrojený kolo (nikoliv kolečko) salámu, další přijde nemusíme mít strach....
ledky vydrží stejně jako ty zářivky, mají v sobě stejné stačky trafa el součástlky a ty se serou.
Mám jiné zkušenosti. LEDku jsem zatím měnil jednu jedinou, zářivky kapaly jako prasata při moru.
LED světla ale ž tehdy byla vyvinuta. A ten zákaz byl také avizován několik let předem. A dnešní ceny jsou poloviční a méně než tehdejší.
S těma žárovkama to byla pěkná krávovina, protože úsporné žárovky
fungujou jen od určitý teploty. Nejsem miliardář, abych kupoval úsporný
žárovky a měnil ty drahý srágory co pár dnů!!! Venku se buď
nerozsvítily, jen blikly a rup! Nebo vydržely jen pár rozsvícení a rup! V
mrazech prostě nejdou používat. Při kolísající teplotě, kdy večer máme
23 st a odpoledne při návratu o dost míň, ty žárovky vydrží tak 1-2
měsíce. Klasická žárovka jak venku tak v baráku cca rok. Ta venku vlastně
víc, protože svítí zlomek doby co žárovky v baráku.
Jo a na chodbě, kde se netopí, tam vydrží ta předražená srágora tak 1-2
týdny a END!
Podotýkám pro blbce a pro rejpaly, že jsme testovali žárovky z klasické
elektry, ne od Vietnamců! Dle profíků šlo všechno o kvalitní žárovky,
čemuž odpovídaly i jejich ceny.
EU nerozhodla o zákazu, ale jen naznačila co by chtěla a za jak dlouho.
Tvoje tříkolka je Čínská sračka s neznačkovým akumulátorem, normálně
to vydrží 1000 nabití bez problému.
Naději pro odpůrce zákazu představuje klauzule, podle které by Evropská komise měla v r.2026 vyhodnotit, jak se nařízení daří, či nedaří plnit. Odborníci z branže ale odklon neočekávají a v tiskové zprávě SDA sdělují: „Fakticky by ani nebyl žádoucí, neboť výrobci vozidel, i celý dodavatelský řetězec, byli již nuceni realizovat obrovské investice do nového produktového portfolia, které již dnes přivádějí na trh, aby nastavené cíle mohli stihnout.“
“Být nepřítelem Ameriky je nebezpečné,
být však jejím přítelem je fatální.”
(H.Kissinger)
to je ten pán, jak než si to rozmyslel, tak doporučoval ukrajině se vzdát, před pár měsíci?
To je ten přestárlý dědeček, co si už sám ani plínky nedokáže vyměnit a zabloudí cestou z postele na hajzlík do sousední vesnice a neví pak kde je.
Obdivuji, jak detailně znáš průběh toho onemocnění. Jakoby vlastní zkušenost...
S tím neladí jeho další citát:
"Amerika nemá trvalé přátele nebo nepřátele, jen zájmy."
Každopádně Henry K.byl vždy kontrovezním politikem.Uvedu aspoň dva
příklady- spolupráce s Augustem Pinochetem v Chile 80. let , skončila
politickými vraždami Pinochetových oponentů.
Je též podepsán pod zahr. politikou USA, která vedla k válce ve Vietnamu a
měla na svědomí tisíce obětí z řad tamního civilního obyvatelstva.
Jeho současné názory jsou vnímány jako problematické- např. o Ukrajině
prohlásil, že by neměla být ani ruská, ani evropská. Za hlavní problém
označil, že se obě části Ukrajiny snaží navzájem se ovládnout. O
Ukrajinu by tedy nemělo usilovat ani NATO ani Rusko, protože se jedná o
území, kde žijí zástupci jak evropského, tak ruského obyvatelstva.Krym by
měl usilovat o nezávislost a nebýt formálně součástí Ukrajiny.(Což už
nyní půjde těžko.)
V roce 1973 byl oceněn spolu s vietnamským generálem a diplomatem Le Duc Tho Nobelovou cenou za mír za svou spoluúčast na vzniku Pařížských mírových dohod, které umožnily stažení amerických vojsk z války ve Vietnamu. Le Duc Tho cenu však odmítl přijmout s odvoláním na fakt, že ve Vietnamu dosud nebylo míru dosaženo a ozbrojený konflikt nadále pokračuje.[29] Kissinger peněžní zisk spojený s udělením ceny daroval charitě a později se nabídl, že cenu vrátí, čímž reagoval na další severovietnamskou ofenzívu v roce 1975.
Po padesáti letech Nobelovým výborem odtajněné materiály prokázaly,
že v době udílení ceny sama komise věděla, že je ukončení války
nepravděpodobné. Spolu s Kissingerem měl být oceněný také vietnamský
vůdce Le Duc Tho, ten ale jako jediný v historii převzetí ceny odmítl s
tím, že v jeho zemi stále není mír.
Cenu obdržel Kissinger za to, že dostal USA z Vietnamu… bez jakéhokoli
mírového řešení v jižním Vietnamu.
Tho byl nominován, protože porota měla pocit, že cenu nemohla udělit jen
Kissingerovi a potřebovala k němu dosadit někoho druhého.
https://www.seznamzpravy.cz/clanek/zahranicni-odtajnene-dokumenty-odhalily-zakulisi-sporne-nobelovy-ceny-223171
barel
Na základě mainstreamových informací by člověk řekl, že vztahy Číny a
USA jsou na bodu mrazu a možná jen krok od válečného konfliktu. Hlavně
Amíci nemají pro Čínu pomalu slušného slova, sestřelují jakési
pofiderní balóny, provokují návštěvami Tchaj-wanu, varují před
rozvíjením obchodních vztahů s Čínou, protože je to nebezpečné, atd.
atd.
No a pak se kouknete na byznysová čísla vzájemného obchodu mezi Čínou a USA za rok 2022, a co zjistíte? Obchod mezi těmito zeměmi vesele kvete dále, a v roce 2022 byl nejvyšší v historii. Nejvyšší! Přičemž významně rostla čísla importu i exportu.
Tato tvrdá byznysová data ukazují několik zajímavých věcí. Za prvé, tyto velmoci používají hybridní přístup – zatímco obyčejným lidem a americkým vazalským zemím je vtloukána do hlav propaganda o čínské bezpečnostní hrozbě a de facto je tak prováděna destrukce jejich obchodních vztahů s Čínou, vzájemný obchod USA a Číny kvete vesele dále. Svým způsobem je to geniální, odpojit vazalské země od byznysu s Čínou, “protože bepečnost”, a následně obsadit na tomto trhu volná místa. Vazalové přitom nemají absolutně jakýkoli nárok se tomuto systému vzepřít. Již od starověku platí – a je to i v definicích vazalství – že vazalové slibují svým pánům absolutní loajalitu, věrnost a ochotu jít do války za jejich zájmy výměnou za slib bezpečnosti a ochrany. No nesedí to na dnešní situaci jako prdel na hrnec?
Za druhé, úroveň byznysu mezi USA a Čínou demonstruje propojenost
globální ekonomiky a vysvětluje zdrženlivost Číny vzhledem k veřejným
propagandistickým kampaním, návštěvám TchajWanu apod. Ovšem i zde je
nutno rozlišovat. Když tam přiletí Pelosi, odpověď Číny je v zásadě
pouze v rovině politické. Jiná situace je ovšem návštěv užitečných
idiotů z Evropy, kteří se snaží zalíbit svým americkým páníčkům. Zde
je již reakce hybridní – jak v rovině politické proklamace, tak v rovině
ekonomické. Vyprávět by mohli například Litevci – jak o destrukci
vzájemného obchodu, tak třeba i o zmrazení přílivu evropských investic,
protože Čína nekoupí nejen litevské produkty, ale třeba ani německé,
pokud je v nich nějaká součást z Litvy… hezké, že? Ostatně, my máme
taky hezky našlápnuto, díky Vystrčilovi, Pekarové, Pavlovi…
https://www.seznamzpravy.cz/clanek/zahranicni-cina-ekonomicky-drti-malou-litvu-cesko-muze-byt-dalsi-na-rade-187401
Jenom řekněte někde na mainstreamu, že Amerika obchoduje vesele s Čínou dále, jako by se nechumelilo, a to na úrovních, jaké tu nebyly nikdy dříve, protože vykrývá díry na trhu, ze kterých se stáhly evropské vazalské země. Předpokládám, že se hned někdo ozve, cože jste to zase někde vyštrachali za fejkňůsy u nedůvěryhodných médií.
No tak s těmi nedůvěryhodnými médii se vaši oponenti možná
výjimečně trefili, článek s obchodní bilancí za rok 2022 byl publikován
na CNN.
https://edition.cnn.com/2023/02/08/economy/us-china-trade-record-hnk-intl/index.html
3 OdpovězÚno 14, 2023 12:20
Spíš naopak. My pochopíme, co nechápe a nikdy nepochopí barel a autista.
Autorem toho blábolu je kdo? ten barel?
Kdo dodnes nepochopil rozdíl mezi politikou a byznysem ve svobodné právní
zemi???
USA mohou varovat, a mají pravdu, přesto nedonutí firmy neobchodovat.
Totéž platí pro země EU, varování může přijít z vrcholu politiky,
firmy si mohou obchodovat s kým chtějí.
Samozřejmě do chvíle, než daná země na čínu neuvalí sankce příslušného typu, tedy zakazující firmám ohbchodování. To bývá ale řešení až jinak už neřešitelných situací, např. jako sankce na rusko kvůli agresi proti ukrajině, kdy DODNES nejsou sankce uvaleny v céle šíři a spektru, ale pouze na firmy a obchody, které mají něco společného s firmama a lidma napojenýma na stát nebo putlera a lidi kolem, tedy obchody, které mohou rusku přinášet peníze na válčení.
Navíc, jestli má někdo nějaké sankce na obchod s čínou (zbraně, kvůli lidským právům), je to USA, EU, ti "vazalové" podle některých idiotů na internetu, na obchod s čínou nevyhlásili nic. a v ničem se nepředhánějí.
a když někdo z eu zajede na tchaiwan, čína zahřímá, pozve si velvyslance a za týden je ticho.
PS : čili mainstream úplně v klidu napíše cokoli o obchodní bilanci usa s čínou, když to bude pravda.
PPS : proč to cpeš snad na všechna fora?
Názorný příklad ohlupování : V prezidentské kampani jeden z uchazečů vznesl chytlavě pobouřený dotaz, jak je možné, že čeští spotřebitelé musí nakupovat polské vepřové.Evidentně podcenil intelekt voličstva,protože je známo,že právě Kostelecké uzeniny koupil holding Agrofert a čeští chovatelé prasat si velice stěžovali, že Kostelecké uzeniny přestaly nakupovat jejich vepřové a nakupují polské. Nejde tedy zároveň říkat „vybudoval jsem Agrofert“ a stěžovat si, že je dováženo polské vepřové.
A to bychom si ještě mohli povyprávět o utajené provizi v kauze lithium,vzniklé v r. 2020, kdy v zemi vládl Andrejko. Byl to přitom právě on, kdo o tři roky dříve těsně před volbami v r.2017 zaútočil na ČSSD, že chce ukrást státu lithium skrze podepsané memorandum s Australany - a vyhrálo mu to volby.
Tak je to index S&P 500. Patří k nejdůležitějším oficiálním akciovým indexům světa. Zahrnuje akcie 500 největších podniků v USA obchodovanych na burze. Podrobně to lze dohledat na netu.
Třeba plácat o nedůvěryhodných zdrojích. Ty jsi snad za to placený mám pocit. Placený "Pepek vyskoč". Jako fakt se divím, že tu celý den plýtváš energií. Běž raději pomoci ukrajinským bratrům. Bojuj za své přesvědčení. Máš možnost. Tady sedíš celý den a marníš život. Tady nic nevybojuješ...
Moc nechápu, kde jsi ode mne teď četl cokoli o nedůvěryhodných zdorjích?
Jen jsme se zeptal, jestli je to ten Kissinger, co radil Ukrajině se vzdát
a pak proč zmiňuješ index S&P 500.
To se přiznám, že jsem spíš očekával nějakou konspiračku kolem
BlackRocku nebo Vanguardu :-)))))))))))))))))))))
O můj život neměj péči, je vcelku zcela jisté, že by se uslintal závistí, nehty na tukou si vzteky okousal až ke kolenům, abys měl takový život, jako mam já :-)))))))))))))))))
Na tajvan si múže jezdit kdo chce a Čína může akorát držet hubu.
USA nesetřelují pofidérní balony ale špionážní balony.
Je pravda že obchod s komunistickou Čínou je riziko.
Navíc nad svým územím si může každá země sestřelit všechno, co nebylo předem avízováno a zdůvodněno, proč to tam poletí.
Pokud ovšem uznáváme politiku jedné Číny,nemáme pořádat
ofic.státní návštěvy! Takhle provokuje jenom jouda. V současné době by
se Evropě skutečně nehodilo sbližování Ruska a Číny
Kulturní a obchodní kontakty s Tajwanem přeci mohou probíhat bez
omezení.
https://www.ctidoma.cz/publicistika/dezinformatory-oblibeny-diktat-bruselu-vymyslela-ods-v-cele-s-klausem-maskuje-se-tim?utm_source=www.seznam.cz&utm_medium=sekce-z-internetu#dop_ab_variant=0&dop_source_zone_name=hpfeed.sznhp.box
Mýtus o zlé a nepřející Evropské unii mají Češi zažitý hodně hluboko
pod kůží. „Diktát Bruselu“ je dnes oblíbenou frází dezinformační
scény. „Chodí odtamtud velké peníze. Lidé ale pořád remcají a
nadávají. Většinou si vůbec neuvědomují, o čem hovoří,“ říká pro
Čtidoma.cz politolog Jan Charvát. Politici pak za „diktát Bruselu“
schovávají vlastní neschopnost čerpat evropské peníze.
1
"Bruselizace" domácích problémů je osvědčený politický trik,který padl v ČR na nejúrodnější půdu z celé Evropy.
Západní Evropa je v jiném postavení než ta východní. Národy a jejich
samozřejmost je tam už nějakou stovku let evidentní a nikdo ji
nezpochybňuje.
Ve východní Evropě je národní suverenita novinkou a něčím skoro
neuvěřitelným. Nelze se tak divit, že Putin ukrajinský národ vůbec
neuznává a nad všemi národy východní Evropy visí Damoklův meč pochyb o
jejich existenci a obav o přežití v budoucnosti.
A nově ustavené národy a státy se tak obávají usurpátorů. Putina i
jiných, třebas z Bruselu.
Nic podivného s ohledem na minulost, kterou obyvatelé východní Evropy po
roce 1918 prošli.
Řekla bych,že o suverenitě ČR lidé pochybnosti nemají.Existují ale obavy,že by ji ČR v rámci EU,nebo třeba NATO mohla postupně poztrácet.A to už měli i před r.2014
V Holandsku mají ten nacionalismus dávno za sebou. Proto jsou dnes součástí tvrdého jádra EU.
Království Nizozemsko patří mezi zakládající členy původního EHS,určuje tón a proto není papežštější,ale zdravě sebevědomé a klade důraz zároveň na vnitrostátní politiku,na jejich zájmy.
Některé myšlenky, které jsou u nás vrcholně aktuální, už mají dávno za sebou.
Nelze dohnat, vyrovnat předehnat, jak se o to snažil Chruščov.
Nemohu se mýlit,když to není předmětem žádného sporu.Toto volné společenství tří zemí jsem slovem nezmínila.
Opakování je matka modrosti pravila nejen Potua ;)....takže znovu - už
když Klaus v lednu ´96 posílal přihlášku do EU, tvrdil jsem že to není
dobrej nápad, jedný totality jsme se nikoliv vlastní zásluhou zbavili a do
druhý dobrovolně nakráčeli, někteří i radostně. Za masírky Špidly jsem
už byl vyloženě antiEU a samozřejmě hlasoval proti vstupu do tohoto
uskupení. Šrouby se utahují a kolečka salámu krájí...pevně věřím že
v roce 2035 se bude na EU vzpomínat jako hodně špatnej vtip.
Dotace a celá EU politika je hnus, až se rozpadne bouchnu Möet chandon
imperial brut 3l a zleju se s ním od hlavy až k patě, pak se klidně půjdu
napást do Šárky a dojdu pro klestí do Krčáku ;)...a zasexuju si tam ;)
Sice nevidím smysl v opakování tvých privátních postojů,ale ještě jsi nezmínil svou reálnou představu- co po našem event.vystoupení z EU.
Několikrát jsem zde psal že my jako Česko z EU nikdy nevystoupíme, EU se
musí zhroutit celá a my budeme opět mezi posledníma, a troufnu si tvrdit že
nyní úplně poslední...
Co bude potom?...nejsem vědma, každopádně rozpad EU řádně oslavím a
doufám že se toho dožiju ;)
Já k žádnýmu názoru nedošel, to že sami z EU nevystoupíme tvrdím od 1.5.2004 kdy jsme tam nikoliv mojí zásluhou vlezli. Dobře si na ten den pamatuju, pracoval jsem tehdy přímo na Staromáku a koukal na těch několik nižších desítek zoufalců co tam mávali modrožlutejma EU fanglema. Mohutně jsme si s tehdejší manželkou natáhli až z paty heňara a před nima si odplivli :)
Pokud něco tvrdíš,pak to bez toho názoru nejde.A je mi vcelku jedno,zda jsi k němu došel po zralé úvaze,nebo jsi střílel od boku už na tom Staromáku.
Bylo by od tebe pěkný sem napsat, co a kdo tím něco získá (případně i ztratí) a vynech prosím slovo suverenita.
Sice nepiju i když ty lživě tvrdíš opak, ale až vypiju zbytek toho 3l Möetu kterej v tý lahvi zbyde po tom co se s ním postříkám, proložím to pár panákama tak získám slušnou opici ;)).....no a pak budu mít větší radost než když padl po hadráku Východní blok :)
Pominu, že co jsi kde tvrdil v 1996 nám asi nedoložíš, protože internet
jsi tehdy neměl. a ani ještě snad neexistovali diskuse.
Pravdunemáš ani s tím Klausem, tehdy nic takového netvrdil, protože tehdy
jsme vstupovali do trochu jiné EU, než jaká se z toho vyvinula s Lisabonskou
smlouvou.
https://cs.wikipedia.org/wiki/Lisabonsk%C3%A1_smlouva
a ta se podepsala až v 2007, kdy byl klaus už rozhádanej s ODS a prezident
V roce 1996 jsem doma internet neměl, byl ještě v plenkách ale u kámoše
v práci jsem ho viděl, dělal ajťáka.....diskuze jak je známe dnes zřejmě
ještě nebyly, ale já byl přes 20 let především chatař, nikoliv diskutér
na fórech, chat prakticky umřel (na Libku se ještě trošku drží) zničily
ho sociální sítě v čele s FB
Čteš co píšu??....nepsal jsem že Klaus tvrdil, psal jsem to o sobě co jsem
tehdy tvrdil ty doklade :)))....nebudu ti nic dokládat, rodina a známí si
dobře pamatují moje postoje i po letech :)
Klaus mě nasral 2 věcma - jako čerstvě zvolenej prezident v r. 2003
doporučoval obyvatelům (nesnáším slovo občan) v referendu hlasovat pro
vstup do EU i když sám hlasoval proti.....druhá věc je že se nechal
dotlačit k podpisu tý Lisabonský smlouvy, museli na něj vyvíjet strašně
tlak....
Podle CVVM byli na přelomu prosince a ledna nejdůvěryhodnější politici Babiš s Okamurou.
Jak si pak vysvětlit nevýhru Babiše v presidentské volbě, která následovala krátce po provedeném šetření ?
Myslím, že ani fanoušci Babiše nebyli přesvědčeni o jeho vhodnosti na funkci prezidenta, která má u Čechů stále jakousi posvátnou úctu. Nemělo na to ani vliv, že Babiš podělal kampaň, jak se dalo. On prostě není typ na českého prezidenta, tam lidé chtějí určitý klid a nadhled a to Babiš nemá. Pokud by kandidoval Okamura, nedopadl by lépe, ale je mazaný a nastrčil tam Baštu, který byl rád, že vyšel ze zapomnění a užil si naposledy 5 minut slávy.
ten? ten byl mrtvej hned ze startu, smál jsem se tomu jeho ničím
nepodloženému megaoptimizmu.
Hňup si myslel, že se dostane do 2 kola.
Pokud jde o presidentování Babiše, podepíši vám každé slovo.
V případě Bašty nemuselo jít o chytračení Okamury, Bašta je odborníkem
na RF a UA, takového Okamura potřebuje, prostě aby v té záležitosti nebyl
jako slon v porcelánu. Ukáže to Baštova (ne)aktivita v příštích
měsících. O kandidování Bašty byla spíše tichá dohoda opozice, která
netleská nadměrné závislosti ČR na USA. Ovšem potřebné charisma Baštovi
chybí. A chybělo by i kdyby byl o dvacet let mladší...
Protože to byl masakr co předváděl v diskuzích. Řekl že není kandidát ANO a za mnutu řek že je kandidát ANO. nevěřil jsem vlastním uším.
Uznávám učení marxismu-leninismu, ztotožňuji se s politikou strany, a
proto jí chci být nápomocna jako její aktivní člen.
Jednoduchá otázka za 100 bodů. Kdo tuto větu napsal do své přihlášky do
KSČ ?
Spousta z vás vystřelí na první dobrou - to mohla napsat jen Klémova manželka Marta Gottwaldová. Chyba lávky, přátelé. Jste vedle jak ta jedle. Tuto větičku napsala do své přihlášky do KSČ podplukovnice a politručka pplk. Eva Pavlová - budoucí první dáma na Hradě. To jsou paradoxy, že pane Vaněk ?
Za mlada mohla být docela hezká politručka v zeleném. 🙂 Tehdy bych se s ní totálně míjel.....
A proč to píšeš mě,dokonce po několikáté? Už jsem ti sdělila,že jsem nevolila Evu,ale Danuši.
Jj. Však to sama říkala, že tam napsala to, co jí druzí doporučili, aby mohla dostudovat.
Nebo mohla napsat:
Neuznávám učení marxismu-leninismu, neztotožňuji se s politikou strany.
Ale přesto chci být její člen.
U žen v armádě šlo za komunistů vždycky jenom o - respektive do ní chodili jen ženy, které měli rády chlapi hlavně v uniformě. Nebyli to žádné frigidní stvoření.
Teď jsou v armádě fakt pěkný holky, mám kancelář nedaleko kasáren a vojenské školy. Za komunistů jich tam moc hezkých nebylo, byly to spíš výjimky. Pamatuji si, jak jednou opravdu krásná a mladá vojanda v uniformě nastoupila do autobusu plného metalistů a ti to nechápali a já taky ne. V roce 1986 to bylo zcela neobvyklé zjevení.
Za komunistů jsem viděl ženy v uniformách nejčastěji na celnicích. Tam jich snad sloužila polovina z personálu - celní a pasová kontrola. Pamatuji také, že existovala střední vojenská škola pro ženy, někde na Moravě..
Žen na celnicích bylo hodně, bývalo těžké se k práci celníka dostat. Jednalo se o velmi lukrativní zaměstnání, za komunistů a ještě více poté, před vstupem do EU, kdy sem proudily mraky zboží. Spousta celníků si tehdy namastila kapsy, postavili baráky, atd. Dnes už to, myslím, nijak lukrativní zaměstnání není, navíc ty předpisy jsou velmi otravné.....
Při studiu na spojové průmce pár holek koketovalo se vstupem do armády,ale po vstupu sovětských vojsk z toho sešlo.Každopádně nebyly motivovány náruživým libidem.
Zažila.Rozmanité montáže a veškeré provozy s převahou mužů.Každopádně máš dost mylné představy o ženách .I ta nejnáruživější nestojí o ztrátu soukromí a dobré pověsti.Tedy kromě žen,které to mají jako řemeslo.Ty ovšem nebývají náruživé.
Omyl. Klémova manželka to napsat nemohla, ta podle některých zdrojů měla vysokou školu marxismu-orgasmu dávno zažitou...
Ta otázka je na místě... V každém případě ji připadla role, na kterou jí nebylo shůry dáno.
Obří křišťáloví draci novoborských sklářů usilují o zápis do
Guinnessovy knihy rekordů. LIBERECKÝ KRAJ – Monumentální svítidlo a
zároveň obří svítící šperk v podobě dvou křišťálových draků,
které nainstalovala novoborská sklářská firma na zakázku v tichomořském
hotelu, má ambici na zápis do Guinnessovy knihy rekordů. Luxusní kasino v
hotelu Imperial Pacific na ostrově Saipan v Tichém oceánu, zaměřené na
bohatou čínskou klientelu, se může nově pyšnit obří instalací dvou
čínských draků peroucích se o planoucí perlu. Toto monumentální
svítidlo a zároveň obří svítící šperk vznikal téměř tři roky pod
rukama novoborských sklářů a konstruktérů z firmy Lasvit. Každý drak
váží 20 tun, je dlouhý 32 metrů a jejich těla pokrývá 13 tisíc šupin,
z nichž každá je ručně vypletená téměř třemi sty křišťály
Swarovski. Dračí šupiny jsou podobné ploché televizní obrazovce, jen je
tato plocha zakroucená a opisuje tvar dračích těl o rozměru 700 metrů
čtverečních. Barva křišťálů, jichž bylo použito celkem 2,5 milionu, se
může libovolně měnit díky podsvícení programovatelnými LED moduly
ovládanými počítačem. K dispozici jsou i světelné vlny. Konstrukce
plastiky je dutá, aby byla co nejlehčí a vydržela i případné
zemětřesení. Vydrží otřesy o síle až sedm stupňů Richterovy škály.
„Tento projekt je tím největším, co jsme kdy vyrobili. Posunuli jsme díky
němu hranice toho, co lze ze skla a kovu vyrobit," informuje majitel Lasvitu
Leon Jakimič a dodává: „Zhruba rok trvalo plánování, rok výroba a půl
roku logistika a montáž."
Hodnota monumentálního díla je čtvrt miliardy korun.
Klobouk dolů před takovými machry,dělajícími čest ČR Žádná subdodavatelská firma,které převažují.
Subdodavatelé nejspíš jsou, pochybuji, že investorem toho kasina je česká firma.
Jinak by mne spíš zajímalo jak je to s tou čínskou komunistickou ideologií. Na čínském venkově žije hodně obyvatel s životní úrovní, která připomíná třetí svět. Přitom v Číně žijí hejna boháčů pro které se stavějí ta kasina. To Číňanům nevadí ? U nás si v časech socialismu taky určité společenské vrstvy žily v luxusu, jenže se to tajilo. V Číně "obyčejným lidem" nevadí způsob života "horních deseti tisíc".
Kdo je podle vás v tomto případě subdodavatel? Existuje několik výkladů toho pojmu...
Pane Vitásku,řeč je o výrobci obj.zakázky,na které se nepodílí řada subdodavatelů,ale pouze tahle jediná tuzemská firma. Zatímco vy mluvíte o zákazníkovi a zabýváte se jeho morálkou.
Morálkou zákazníka se nezabývám.
Psal jsem, že sklárna v Novém Boru je asi subdodavatelem stavby kasina v
Asii. A to nevím, zda firma stavějící to kasino si ten lustr objednala
přímo v Novém Boru, anebo přes zprostředkovatele.
Však ta naše firma není zákazník. Ta naše firma je subdodavatelská firma, která dodala onen lustr. Otázkou jen je, která firma ji poptala. To ale nic nemění na tom, že ona naše firma je subdodavatelem. Nejspíš jedním z mnoha - klidně z několika set subdodavatelů.
Objednavatelem a zákazníkem je čínské kasino a jediným výrobcem a dodavatelem česká sklárna Lasvit.Bez jakéhokoliv subdodavatele,podílejícího se na výrobě lustru.
Je tu varianta, že stavbu kasina dělala jako generální dodavatel firma XYZ a ne investor, ale XYZ objednala lustr u Lasvitu, tedy subdodavatele. a myslím si, že třeba elektroinstalaci dělal pro lasvit nějaký její subdodavatel.
ale to jen k podstatě, nevím, jak to bylo opravdu
Teď už jsi to zazdil úplně.Od začátku je řeč pouze o sklárně,resp.výrobci opěvovaného lustru.(Viz.úvodní odkaz.)
Ne. Ty sama píšeš o objednateli, subdodavatelích (že nejsou), že
dodavatelem je Lasvit) - ano, ale pro jakého ovjednatele, ... atd. atp.
Já netuším, proč ty obchodní vazby řešíte alo :
Lustr mohlo samozřejmě objednat přímo uvedené casino Imperial Palace
(nebo jeho čínští majitelé) u Lasvitu - pak Lasvit nebyl subdodavatel
protože to casino ale bylo dostavěno až někdy 2019/20, (mimochodem mělo
hodně daňových problémů, několikrát vyšetřováno), přičemž nevím,
kdy kompletoval lustr Lasvit, je docela dobře možné, že investor si objednal
generálního dodavatele a až ten si objednal Lasvit jako subdodavatele na ten
lustr v rámci stavby celého kasina
a protože jsme ve videu viděl, jak na místě kompletují ten lustr včetně
elektroinstalace, myslím si, že sklárna divizi elektroinstalace nemá a že
si na tu elektriku objednala subdodavatele ...
Do elektroinstalace na místě se samozřejmě mohla zapojit další firma.Klobouk jsem ale smekla akorát před tím lustrem,na jehož zhotovení se podílela pouze sklárna.
Pokud vím, výrobce lustrů řeší a ručí i za elektro rozvody lustru, v případě subdodávky velice dbá na rozlišení, odkud nese v elektroinstalaci odpovědnost za případnou závadu.
To je docela možné,ale o tom přeci řeč nebyla.Pokud Lasvit,jako hlavní dodavatel zaangažuje nějakého subdodavatele,to už je věc jiná.
Pokud měl Lasvit smlouvu přímo s investorem, majitelem casina, už
hotového, byl dodavatel
Pokud měl smlouvu s dodavatelem stavby casina na výrobu a instalaci toho
lutru, byl subdodavatel a nejspíš sám měl subdodavatele, třeba nějakou
elektrikářskou firmu v místě na saipanu ... už jen kvůli normám a
předpisům
Co se samotných poptávaných lustrů týče a dalších sklářských výrobků týče,je svým vlastním pánem(následně i dodavatelem),o čemž celou dobu píšu.
No, už jsem pochopil, že nepoužíváš ve stavebnictví běžná
označení, že to myslíš jinak, jen obecně, že někdo, kdo provádí
nějakou práci, je dodavatelem té práce objednateli, kterým ale může být
i 4. subdodavatel nějaké stavby :-)))))
a přeci jen bych byl opatrný s tím, jestli skutečně JEN ONI dodávají
celý ten lustr .-)))))) tedy jestli si sami vyrobili tu ocelovou konstrukci,
elektrorozvody, nátěry, zavěšovcí práce ap. Tu skleněnou,
nejviditelnější a nejdůležitější část, tu dodávají rozhodně
:-))))
Ten Lasvit nebyl jen subdodavatelem, ale taky odběratelem některých
komponent, které pak byly součástí toho lustru.
Ten lustr vyrobený v Česku pro zákazníka v Orientu je jedním z projevů
globalizace. Globlizace, kterou (oprávněně) kritizuje naše "tradiční
levice".
Kdyby globalizace nebylo, tak by si ten lustr Číňané pro to kasino vyrobili
sami a neotravovali tím nějaké Čechy.
A nebylo by i kasina ve kterém hýří ti kteří tráví život v
radovánkách a kteří svoje prachy získali vykořisťováním jiných,
dokonce i Čechů, kteří už jsou i tak zbídačni globalizací.
Kterých komponent? A co pořád máte s tím subdodavatelem,když jde o dodavatele?
Předpokládám, že investor si výstabu kasina objednal u generálního
dodavatele a tento oslovil a uzavřel smlouvu se subdodavateli.
Je docela možné, že architekt stavby ten lustr načrtl a tento náčrtek byl
poptávkou pro ten Lasvit. Jeho projektanti tento náčrtek přepracovali do
konkrétního tvaru a ten architekt + generální dodavatel odsouhlasili. Pak se
začlo vyrábět.
Docela jsem ten Lasvit nastudovala a mýlíte se.Co se jeho výrobků týče,architekti pracují přímo pro tuto sklárnu,která s výstavbou kasína nemá lautr nic společného.
To, že mají své návrháře, ale enznamená, že zrovna ti draci jsou čistě jejich dílo :-))))))))))
Já to samozřejmě nestudoval. Jen jsem před 20 lety stavěl barák. Kdysi
dávno před tím stavěl barák můj švagr. Tehdy se vybral model, navrhlo se
rozmístění pokojů a stavělo se.
Dnes se nejprve řeší kuchyň, obyvák, ložnice sociální zařízení a
jejich kompletní vybavení. Až je vyřešeno vnitřní uspořádání a
vybavení místností, projektuje se hrubá stavba.
Takže předpokládám, že ten projektant vyprojektoval hlavní sál toho
kasina včetně nábytku lustrů a veškerého vnitřního vybavení. Až mu to
na počítači nějak vyšlo, tak přistoupil k nákresu celé budovy.
Je možné, že ten projektant načrtl jak ten lustr má vypadat,aby ladil s
ostatním zařízením kasina. Detaily se nezabýval, to dotvořili návrháři
výrobce lustru. Těm asi generální dodavatel poskytl projekt sálu ve kterém
měl být zavěšen ten lustr.
Možná na ten lustr byl vyhlášen tendr a generální dodavatel vybíral z
několika nabídek (subdodavatelů).
Chválím každého,kdo je schopen postavit barák,sama jsem to zažila.
Tady ale mluvíme o sklářích,kteří zhotovují na zakázku rozmanité
předměty podle návrhů designérů a umělců(byl jím např. Bořek
Šípek),které dodají zákazníkovi.
Zda se zákazník obrátil přímo na ně ,nebo se Lasvit se svým návrhem
účastnil konkurzu- obě varianty jsou možné,ale nic to nemění na mém
tvrzení,že jsou výhradními tvůrci i dodavateli svých výrobků.
To se fakt budeš točit na všem,co napíšu? I dneska jsou lidé,kteří si stavějí baráky sami a firmu si najmou jenom na dílčí práce.
Svých výrobků rozhodně :-)))) což ale nemusí být celý drak :-)) a samozřejmě jestli jsi tím dodavatelem vs. subdodavatelem mínila jen to, že jim to třeba vyfoukané sklo nikdo nebrousí, že si ho brousí sami, to ano, ale to je o trochu jiném označování, než je na stavbách obvyklé - každý subdodavatel je z obecného principu dodavatelem své práce :-)))
Na vysoutěženou zakázku přeci není nutné shánět
subdodavatele,přestože to tak ve většině případů probíhá a podle
toho to taky vypadá- např.stav nových silnic,nebo třeba tragédie ve
Studénce,kde není možné najít viníka.
Tahle debata ale rozplizla a vzdálila se od mojí původní pochvaly za
jedinečnou práci zmíněné sklárny.
Subdodávky nemají vliv na vypátrání viníka. Viníkem je dodavatel. Ten
zodpovídá za kvalitu stavby či výrobku zákazníkovi. Ten je vinen. Že si
pouze neohlídal subdodavatele, je jen a jen jeho problém a nikoho to nemusí
zajímat. Po něm budu jako zákazník, který si jeho vybral jako dodavatele,
žádat náhradu škod. Jak si on vše vyřeší se subdodavatelem, čili jeho
dodavatelem, je jeho problém.
Takhle se věci mají a tak mají být řešeny. Naprosto jednoduše! Že v ČR
se ale mlží a vyplatí se vymlouvat jeden na druhýho, to je věc druhá a je
to vina našich zákonodárců a taky i orgánů činných v příp. tr.
řízení.
Nikdo v ČR nemá "koule" rozhodnout stylem: Buch do stolu, je to takhle!!!
Přes to vlak nejede, není o čem dál diskutovat! Samozřejmě to ale musí
mít právní opodstatnění. To právo ale musí být jednoduché, bez
nějakých těch českých - ...může rozhodnout, může udělit, záleží na
posouzení, viníkovi může být uloženo, atd, atd, atd, což vlastně dává
justici právo rozhodnout v konkrétním případě trest, pokuty, apod. od nuly
do X ...let, pokuty, atd atd. Zkrátka zákon musí jasně říct: Kdo se
dopustí "tohoto", dostane u soudu "toto" - rozmezí není!
Dodavatelské vztahy taky: Zákazník zadal zakázku...jinak řečeno - jako
dodavatele si vybral... Vybraný dodavatel nechť si vše naorganizuje podle
sebe, to zákazníka nezajímá. V případě problému není co vyšetřovat:
Dodavatel je vinen, není co vyšetřovat, dodavatel cáluje, opraví, dodá co
dodat měl a nedodal, apod. Tečka! Za 5 minut rozhodnuto od stolu po
přečtení smlouvy odběratele s dodavatelem a víc není o čem!
Svoje problémy se subdodavatelem, nechť si dodavatel řeší třeba na
lampárně, to je úplně jiná kauza!
Pokud se na stavbě podílí řada subdodavatelů,odpovědnost je
roztříštěná a jeden to svádí na druhého.Taková je realita,přestože
tvrdíš něco jiného.Studénka je bez tečky dodnes.
https://zpravy.aktualne.cz/domaci/dostal-jsem-studenku-ze-znamosti-rekl-projektant-soudu/r~i:article:704962/
I tahle ostuda se řešila devět let-
https://www.lidovky.cz/nazory/leko-dlouholety-spor-o-zvlnenou-dalnici-je-vitezstvim-statu-ale-s-horkou-prichuti.A210611_184227_ln_nazory_lihem
Nemáš tak úplně pravdu, s tou Studénkou .-))))
https://www.idnes.cz/ostrava/zpravy/nehoda-studenka-2008-soud-novy-jicin-zriceny-most.A210831_054358_ostrava-zpravy_jog
A ani s tou rozyříštěnou odpovědností - investor, majitel - poptá generálního dodavatele a smlouvou ho zavazuje za VEŠKERÉ REKLAMACE za dílo. čili investor/majitel se VŽDY obrací s reklamaí na generálního dodavatele.
a generální dodavatel si musí uzavřít příslušné smlouvy se subdodavateli, všemi. aby to na ně mohl přehodit, nicméně reklamaci s investorem bude řešit jen generální dodavatel
co se týče tvého linku, sutečně se tam píše :
"Máme dohromady čtyřicet montérů a tři firmy, které se montáží
zabývají logisticky. Máme to ostatně v podmínkách smlouvy, že instalaci
provedeme vždy my. Nekupujete u nás svítidlo z Ikey, ale umělecké
dílo."
Takže montáž provádí asi vždy celou Lasvit, nejspíš tedy mají i někoho z 50tkou vyhláškou. Nicméně - třeba ti draci - fajn, tak smontovali ho na místě jen oni. ale kdo dělal tu ocelovou konstrukci pro ty draky? Taky Lasvit?
Nechápu, co tady pořád někomu na tom není jasný. Naposledy třeba
takhle a v menším, snad pochopitelnějším příkladu a kdo nepochopí, Gusty
je proti němu génius:
Velice známá švadlena, specializující se na luxusní šaty, dostane od
...třeba nějaké té královny zakázku na ušití těch nejluxusnějších
šatů. Třeba patery, ať netroškaříme:)
Ona majitelka luxusního salónu má několik možností, nejzákladnější ale
asi bude, že šaty bude šít ona sama, případně se svými
zaměstnankyněmi, nebo jen ty její zaměstnankyně. To vše je součástí
přímé dodávky, nebo jak to definovat. Jsou ale prvky, které ony šaty
obsahují, ať už ozdoby, šperky, zipy, atd., které sám ten salón
nevyrábí, ale někdo mu je dodá. Ten, kdo je dodá, je vlastně
subdodavatelem!!!
A kontrolní otázka: Zajímá královnu, že šperk s kazem dodal někdo jiný
než že ho vyrobil sám salón dodavatelky? Nezajímá!!! Majitelka salónu
musí vše napravit na svoje náklady, zajistit šperk ve 100% kvalitě, ten
aplikovat na ony šaty a s omluvou dodat šaty, na kterých je vše OK
královně-odběratelce.
Jak si vše pořeší majitelka salónu s joudou, který ji dodal nekvalitní
šperk, to královnu - odběratelku, nezajímá. A stejně tak je tomu i v
případě staveb mostů, metra, katedrál, stadionů, bank, nemocnic, atd: Za
vše zodpovídá generální dodavatel a basta! Tanečky kolem sub a podsub a
podpodsub dodavatelů a jestli uklízečka něco nezmršila, to je jen české
mlžení a vykrucování se. Tečka.
Jo a to hlavní: Pokud spadne most na vlak, tragédie nesmírná, v každým
případě musí nést zodpovědnost majitel firmy - generální dodavatel!!!
Ono to tak nefunguje, vím, ale právě to je ten problém! Pokud bude mít onen
majitel firmy s miliardovými obraty trestní zodpovědnost, sleví trochu ze
své megalománie a bude se věnovat pouze takovým stavbám, jež si dokáže
osobně ohlídat. Samozřejmě za pomoci kvalifikovaných odborníků, kteří
budou doslova stínem majitele firmy a všude jej budou doprovázet,
upozorňovat na nedostatky na stavbách, majitel ihned bude požadovat přímo
na místě nápravu.
Pokud ale majitel mega firmy sedí v kanclu u počítače a na stavby po
republice ani netrefí, zbytek dne se válí kdesi se sekretářkami, je na 99%
jistota, že je zaděláno do bucoucna na mega průšvihy!!!
Nestíháš si všechno ohlídat? Tak si ber jen zakázky na který stačíš,
trubko.
Sice nevíš,zda sklárna ke zhotovení lustrů vůbec nějakou cizí firmu potřebuje (z odkazu vyplývá,že i montéři jsou její součástí) ale pokud už mluvíš o té Blance Matragi - pokládáš jí za dodavatele,nebo subdodavatele?
Prostě to proběhlo tak, jako to chodí všude na světě, vč. ČR.
Žádný generální dodavatel nemá pokryty dodávky všech prací vlastními
zaměstnanci. Nevyplatili by se mu, protože některé by využil sotva z 5 % a
zbytek času by jim platil za ležení doma. Nebo by je využil a propustil a
někdy zase přijmul:D Oni na něho ale čekat nemůžou, tak že...
Bez subdodavatelů nejde postavit žádnou větší stavbu, zajistit větší
zakázku. Generální dodavatel, ten zajistí část, často jen pidi zlomeček
zakázky, vlastními lidmi. Zbylých klidně 90% zajistí subdodavateli, kdy
dokonce mnozí z nich mají své podsubdodavatele a často i ti mají ty své
podpodsubdodavatele:D Tak bylo postaveno i metro /ano, i za komoušů to tak
fungovalo/, "Gottwaldův" most, sportovní stadiony, dálnice, nemocnice,
školy, prostě VŠECHNO a vždycky tak tomu bude. Jinak to opravdu nikde na
světě fungovat nemůže. Všichni mají a mít budou své subdodavatele, jako
např. byla i ona česká firma v případě lustru:D
Prostě umělecká díla sklárny Lasvit nejsou výsledkem subdodavatelské
spolupráce.
https://cs.wikipedia.org/wiki/Benelux
Teda jen to čtu a už k tomu mlčím, ale tohle mi nedá vůbec nechápu,
jak to myslíš, tu první větu.
I ti draci samozřejě mohou být záležitostí, ve které je Lasvit sám
subdodavatelem právě toho lustru, a samzořejmě sám Lasvit může mít
subdodavatele, kteří pro něj připravili tu nosnou ocelovou konstrukci,
elektroinstalaci, zavěšení ap.
A nebo fakt máme úplně jiné definice pojmů investor - (generální) dodavatel - ssubdodavatel .....
dodavatel je z pozice nějaké stavby jen ten, kdo má smlouvu PŘÍMO S
INVESTOREM. Pokud má firma smlouvu s tím dodavatelem, je to subdodavatel,
pokud má smlouvu se subdodavatelem, je to také subdodavatel.
a já fakt netuším, jestli víš, jak to bylo zmluvně provázané, že
tvrdíš, že Lasvit rozhodně nebyl subdodavatelem, nebo to, že ten drak není
dílem několika subdodavatelů.
to sklo na toho draka určitě dělal lasvit sám, zřejmě byl pověřen i celkovou výrobou a umístěním, ale to neznamená, že byl přímým dodavatelem a že sám žádné subdodavatele neměl, to myslím ani z toho videa nevyplývá .... a skutečně ani návrh těch draků nemusí být dílo Lasvitu ....
Každopádně Lasvit šlape i proto,že se dokázal internacionalizovat
(zmezinárodnit) -
jeho holdingová společnost a centrála pro Asii a Pacifik se nachází v Hong
Kongu.
Stejně tak se dá hovořit o firmě Linet,či Avast.
To je tak, když se nebečí nad globalizací ale maká. Program antivir AVG vymysleli tři kluci v bytě v Brně na Kotlářské a dnes už ho má MS jako Avast. Šikulové ti kluci, ne?
Tento obchod rozhodně nemá smysl spojovat s globalizací. Zde zafungovala schopnost vyrobit za pro objednatele přijatelnou cenu. Jiní to asi umí o trochu méně a dráže...
Tady jde především o originalitu,krásu,řemeslný um - rozhodně se
nepodbízejí nejnižší cenou.
Ano,jde sice o mezinárodně uznávanou firmu,ale její výrobky jsou
originálně tuzemské- nikoliv globální.
Subdodavatel je subjekt, který dodává nějaký výrobek, službu nebo
zboží výrobci nebo jinému dodavateli. Může jít o spolupráci mezi
podniky, organizacemi nebo jednotlivci. Většinou se jedná o dílčí
dodávky, které se poskytují jinému subjektu pro kompletaci.
V našem případě šlo pouze o jediného výrobce,bez podílu jakéhokoliv
subdodavatele.
Já vím, co je subdodavatel, mě to nevysvětluj. Spíše ty evidentně tápeš a zbytečně se dohaduješ:)
Naopak tápeš ty,protože stále nechápeš,že mluvím výhradně o těch krásných výrobcích Lasvitu. Nikoliv o stavbách,do kterých svá umělecká díla instalují.
Potom nezbývá než se zpetat, proč jsi rozjela debatu dodavatel - subdodavatel, když ta souvísí právě s těmi stavbami. ten lustr je sice umělecké dílo, ale je současně součástí toho casina
i podělanej obraz má subdodavatele, většinou, truháře/rámaře ....
Protože jsem si dovolila pochválit jednu z mála našich firem,která se svými orig.výrobky dokázala prorazit a uspět ve světě. (Ještě jsem pak jmenovala Linet a Avast.)
No dobře, ale v tom, že ta firma prostě umí, snad nehraje roli to, jestli je dodavatel nebo subdodavatel nebo si samo subdodavatele najímá ona svou práci - sklářství - svůj obor podnikání - prostě dělá skvěle, takže si ji nacházejí nejbohatší zákazníci z celého světa.
Sklo je jeden z mála lidských produktů, který přežije lidstvo. Zatímco jiné výrobky se po odhození do přírody rozloží, nětrré za pár dní, jiné za pár let, u plastů to trvá i staletí, sklo je z pohledu lidského chápání času v podstatě věčné. Asi není horšího odpadu, než tolik obdivované sklo.
Nejmenší uhlíkovou stopu by nejspíš zanechal papír.V tomto případě by ale použití papíru příliš optimální nebylo.Obdobně kupříkladu při konzumaci vína,nebo ranní kávy.Jde spíš o to,jak následně zacházíme s odpadem -zda nic neodhazujeme do přírody,ale třídíme a recyklujeme.
Výroba papíru ze dřeva je taky energeticky náročná. Jakousi energii spotřebuje i recyklace papíru.
Sklo vás nikterak neohrožuje a můžete ho použít znovu.Zatímco radioaktivní odpad musíte hodně hluboko a bezpečně zakopat.
Možná, což však sklo nezvedne z lavice obžalovaných.
Eneregtická náročnost výroby skla a to i jeho recyklace je naprosto
šílená.
Ale pivo jedině ze skla, to je jasný.
Souhlas.Skleněným mísám dávám přednost i doma při práci v kuchyni a těžko si představíme jíst s plastových talířů,pít z plast.sklenic ap.
To sklo ale nijak přírodě neškodí. To je to hlavní a ne, za jak dlouho se co rozloží. Sklo nevadí nikomu a ničemu. Horší je to s plasty, ty jsou i v mase mořských ryb, hlavně lososů. O chemikáliích ani nemluvě. Tak jakýpak je sklo nejhorší odpad? Spíše nejlepší a neškodný.
Ale ale. Když losos plast zabuduje do svého těla, je snad plast
škodlivý? Kdyby byl, losos by přece zdechl.
Nebo čím plasty tak hrozně škodí? Člověk je také součástí přírody a
jeho tělesná schránka se neustále mění, vyvíjí, přizpůsobuje se a to i
člověčím vynálezům. Vše se vyvíjí a mění, příroda nikdy nebyla
stejná, každý den je jiná.
Uhlíková stopa, směšné. Uhlík lidi nevyrábí, vždy zde byl, jen jej
příroda sama na pár milionů let zakonzervovala ve určité formě a člověk
si chtěl zatopit, tak jej z té konzervy jen vypustil. Už se člověk naučí
topit jinak, třeba jej zase zavaří do sklenic a schová, tak jak to udělal
příroda v době, kdy po Zemi žádný hňup v autě nejezdil. Pokrytecké kecy
o uhlíkové stopě jsou k ničemu, jedině vyhubením části lidstva je
možné snížení emisí uhlíku, elektroauta jezdící na spálené uhlí to
určitě nevytrhnou. A jelikož zatím ani nejagresivnější zelení magoři po
vyhubení lidstva nevolají, je celý zelený fanatismus jen hra na kočku a
myš. On to hlavně byznys a vo tom to jééé
Mikroplasty jsou novou škodlivinou která se nachází v životním
prostředí. Plasty totiž degradují a produkty jejich degradace mohu být
rozpustné ve vodě, případně pronikat filtry do pitné vody. Analytické
metody jejich sledování byly vyvinuty teprve poslední dobou.
Je to něco podobného jako bylo olovo v pitné vodě ve starověku. Tehdy
používali olovo jako spojovací materiál, ale nebyli schopni jej stanovit v
pitné vodě.
Bohužel, v této lokalitě již došlo k nenávratným škodám. Namísto
ovocného sadu a pohodového kousku světa pod krásnou Pálavou tam již na
místě bývalého římského ležení stojí otřesně odposný dysneyland,
koupaliště pro mastňáky, naprostý hnus.
Vypoklonkování čínských komunistických investorů je sice dobrá zprával,
ovšem bohužel, naši dotační napakunkové už tamní kousek země stihli
doprasit sami. Kam vstoupil multifunkční Hašek, tam sto let tráva neporoste.
Čert tam ten blázinec byl dlužen.
Tam vstoupil už předtím náš komunista, nechal v sedmdesátkách vybagrovat celý lužní les i s Mušovem, kde jsem byl ženatý. Sňatek jsem měl v tom kostelíku sv. Linharta, který tam zůstal, ale kolem byla náves se školou a hospodou. Holanďané tehdy doporučovali nedělat tam nádrže, ale obnovit Lichtenštejnské kanály, které bránily povodním už od středověku. Napsali tehdy, že Dyje nese sebou mnoho hlíny a humusu a že to bude největší vyhnívací nádrž v Evropě kvůli nízké hloubce (slunce dosvítí na dno)
Já vím, ale nemuselo se po revoluci s devastací krajiny pokračovat.
Novomlýnské nádrže, aniž bych bych fandil komunistům, jsou alespoň
účinnější ochranou před povodněmi, tedy vyjma Mušova samotného, který
byl obětován. Mušov byl, to neber osobně, obec z drtivé části zabraná
vyhnaným Němcům a rozdaná přišedším migrantům české, případně
slovenské národnosti. Původních obyvatel českého původu byl jen
zlomek.
Nejvíc proti té přehradě řičeli těsně po revoluci ochranáři a dnes
zase považují druhou nádrž, tu s kostelem, téměř za posvátnou, to díky
ptačí rezervaci.
Těžko soudit, nejsem odborník na vodohospodářství. Jedno ale vím jistě,
že zatímco přhrada jako taková má své zápory i klady, přilehlý aquapark
přírodě, ani lidem nic pozitivního nepřinesl, jen zvýšený provozu aut a
nesnesitelné přelidnění této lokality. Chrám rozežranosti to je, nic
jiného. Kdo to kdy viděl, postavit hned vedle přehrady koupaliště.
To s tím záborem po vyhnání Němců je pravda, můj tchán, celoživotně přesvědčený komunista, stolař vyučený u Bati se tam nastěhoval a byla ještě teplá plotna, ve dvoře kompletní a funkční stolárna, i elektrika fungovala. On byl ale nemajetný a přišel tam s rodinou z Malenovic. Ale jako správný komunista na mé svatbě do toho kostelíka odmítl vstpupit, stál venku.
Mušov byla skutečně německojazyčná obec, zatímco vedlejší Ivaň naopak jen českojazyčná, dokonce s hanáckým dialektem. Jižní Moravu vyhlásil za Sudety až sám Hitler, jinak tam žili jen německy mluvící Rakušani, a ti se většinou k Říši ani trochu nehlásili, Hitler je taky nechtěl do armády, nevěřil jim. Německý byl celý Mikulov, Břeclav (Lundenburg), Hrušovany (Grusbach) nebo Znaim, odkud naopak v roce 1938 odsunuli jako děvče se dvěma kg věcí do Brna mou už zesnulou tchyni. Hrozná doba to asi byla.
No asi jak kdo, když jsem se hrabal v matrikách, tak koncem první republiky bylo v Břeclavi českých občanů jen kolem 15% (mohl bych najít i údaj ze SOA Břeclav) , ona to všechno určovala národnost šlechty po Bílé Hoře. Třebas Mikulov byl komplet německojazyčný, protože patřil významnému rakouskému rodu Ditrichštejnů.
V roce 1930 se při sčítání přihlásilo k německé národnosti 12 %
obyvatel. To tehdy stačilo na to, aby se město mohlo označovat taky
německým názvem.
Jako tomu bylo za Rakouska, když bylo v německém městě, jako třebas v
Teplicích, více jak 10 % českého obyvatelstva, byl na tehdejších mapách
vedle německého i český název města.
Ztracená minulost. Tak je tomu dnes třebas v Belgii. Kdysi to tak bylo i u
nás, to jsme měli blízko Západu. Dnes je to pochybné.
Západ je totiž pestrý, skoro duhový. Na rozdíl od Východu, který je
uniformní. Otesaný násilím.
Minulost nezměníte a nemá smysl vinit naše předky.Navíc je v tom velká dávka jednostrannosti.
Západ je Vitásku kosmopolitní už z tradice Říše římské a pak z doby kolonializace. V Amsterodamu se dnes na ulici mluví víc anglicky než vlámsky. To my na Východě máme raději etnické a jazykové čisto, nechceme tu žádné náplavy.
Honzíku,naše současnost už skutečně nelpí na jazykové čistotě! Angličtina se mezi mladými používá běžně a amerikanismy se rozmohly víc,než by bylo zdrávo.Etnické čisto tu vždy bylo jenom zdánlivě,ale stejně je narušovali Vietnamci,Kubánci,Ŕekové,Jugoslávci,Rusové a nyní třeba Ukrajinci.
Nedávno jsem četl, že v roce cca 1810 měla Praha polovinu občanů
německé národnosti. Za dalších 50 let se národní obrození rozmohlo tak,
že přes HLAHOL došlo na založení SOKOLa, pak ke stavbě Národního
divadla. Jeho konkurentem bylo o něco později postavené Německé národní
divadlo - dnes Státní Opera v Praze.
Zajímalo by mě, zda podobný vývoj národního obrození probíhal i v Brně.
Zda i tam probíhalo národní obrození. Jak to bylo?
Jen zpaměti: V roce 1900 mělo Brno 220 tisíc obyvatel a polovina z toho se hlásila k německé národnosti. Nutno podotknout, že to bylo jazykové dělení, na ulici se mluvilo česky, v salonech a ve firmách německy rakouským dialektem.
Rozhodně to neznamenalo příklon k německému císařství. Na úřadech se musel používat obojí jazyk, ještě moje maminka s moravským původem vystudovala v Brně dívčí lyceum s maturitou (závěrečnou zkouškou, maturita se to jmenovalo jen na gymnasiu) školy Vesniny v češtině a pak tzv. rodinnou školu (Fachschule für Frauenberufe in Mährische Trübau) v Moravské Třebové a maturovala (závěrečnou zkoušku) v němčině v roce 1936.
Nikdo s tím neměl problém.
Děkuji za odpověď, ale já se ptal na něco jiného. Na to, zda se v 19. století v Brně (Olomouci) objevily výrazné snahy o české národní obrození, např. v podobě šíření české literatury, Sokola, vznik divadel s výhradně českým jazykem atd...
V roce 1900 bydlelo v Brně asi 100 000 obyvatel, 36 % z nich uvedlo jako
dorozumívací jazyk češtinu.
Ve dvacátých letech minulého století byly k Brnu připojeny další obce ,
jako třebas Královo Pole, s převahou českého obyvatelstva. Vzniklo tak
Velké Brno s převahou česky mluvícího obyvatelstva.
Podobná situace byla i v Olomouci. Vnitřek města byl německý, teprve v
19.století se mezi majiteli domů na náměstí začala objevovat slovanská
jména.
V takové situaci byla v 18 - 19 století většina měst na Moravě.
Údaje z dějepisu prof. Šujana s tím nesouhlasí. Velké Brno bylo vyhlášeno několikrát.
Ano, přesně tak to bylo. Komouši vyhnali původní obyvatele, kteří své
obce a svá hospodářství budovali celé generace. Soudruzi se vždy a v
každém čase vyznačují obrovským talentem hospodařit s majetkem jiných,
neb sami nejsou schopni vytvořit nic.
Do kostela nelezli, protože se tam nic nedalo vyfasovat, teda vyjma hostie.
V prosinci podle Eurostatu potraviny v Česku meziročně zdražily o 27 procent. A to i přesto, že světový index potravin už deset měsíců vytrvale klesá. Proč je u nás trend přesně opačný? 32 let cesty likvidace Československa a dnes už i Česka.
Nějaký čas se neozýval, na Bali je škoda sedět u compu, spojení také nic moc...
Dnes a denně se proměnují sady a polnosti ve sklady, supermarkety, parkoviště, satelitní městečka, atd.