Rozcestník >> Politika >> Diskuze k aktuálním zprávám

No jo dvojčata tragédie která se neměla stát,selhal systém, škoda lidí co tam zahinuli. Prostě zpravodajské služby to podcenili, že Al Kaida chce něco takového udělat. Je dost pak i zavádějící ty konspirace co kolem toho vycházeli na internetu a dnes se nedivím tomu že mnozí na to skočili,i třeba teď ty,no je to smutné kolik málo bystrých lidí je po světě a věří konspiračním teoriím, které i když se prokáží za konspiraci hned lidi jako ty dostanou amok a zbortí se jím svět a mají ataku z toho a člověka dokáží urážet,i když ty nejsi člověk pouze hafan žijící v boudě,tak tě to omlouvá ta vzteklina.

Omluvit můžeš pouze někoho,kdo o to stojí a dává to svým chováním najevo.

Smazala si to ty nebo Vichr??

Ještě málo.Celou stránku jsi zas..l origoš videi a obrázky ,ačkoliv jde o fórum diskuzní!

Tebe omlouvá tvoje servilnost a nedostatek inteligence! Naletíte na jakékoliv pitomost kterou mejnstrým prohlásí a tak se nediv, že potom co jste jim všechno zbaštili si vás voděj na špagátku a vy o tom ani nevíte! Konspirace byly Nayřiny lamenty na inkubátory, realita byla, že se to nikdy nestalo.....ovšem místní mazalové jsou stejně pitomí jako ty a považují její kydy za pravdu, když já napíšu opak!! Hezky jste to zde potuáco-vichřata dopracovali, hezky!

O tom opaku je celej film, zbytečně to sem taháš. Teorie o řízeném výbuchu je technický nesmysl, musel by ses zeptat někoho, kdo rozumí stavbám takového druhu.

O tom jakej je to nesmysl je filmů 20! Na tom, že volným pádem se žádná budova na světě zřítit nemůže se shodli nejrenomovanější architekti a stavitelé světa, že ty a jiní palačinkoví teoretici jste si vymysleli nové fyzikální zákony pouze svědčí o vaší pitomosti a prolhanosti!

Architekt Boudník o konstrukční slabosti Dvojčat i devastujícím účinku leteckého benzinu-

https://www.idnes.cz/technet/technika/naraz-letadla-muze-mrakodrap-ustat-ale-wtc-nemelo-sanci.A071013_001816_tec_technika_pka

A pro kterou rozvědku makáš? Už to tady bylo, ocelová konstrukce změkne při 800 stupních, to ti řekne každej kovář. A tam najednou začalo hořet 27 tun kerosinu, teplota tak kolem 2000 stupňů, tím všechny pohádky končí, tak jednoduchý to je. A navíc si přesně spočítali, kam se mají trefit, aby ten horní zbytek svou vahou stlačil ten studený spodek. Slzičky si nech pro nějakou sličnou děvku. End of session.

Tyhle konspirace se dají dohledat v dnešní době to jde je to jen na dlouho.

Tak ten 2000 stupńovej kerosín jsi jdi hned zejtra ráno patentovat!! Btw.....WTC bylo na takovou nehodu konstruováno a předimenzováno, palačinkáři!!­....chce to jenom si něco o tom zjistit a neplácat a papouškovat mejnstrým bullshit či příštěky Mnichů a eunuchů!

Kondesované moudro teče proudem, ó jaké dobrodiní. Je tu ale věci znalý Borst, tak ti možná odpoví, kolik stupňů se vyvine asi tak ve 30 minutách (od nárazu do pádu věže) z 27 tun kerosinu, a s komínovým efektem narušeného jádra s výtahy, (to množství ohlásilo letiště JFK). Víš strécu, měl jsem tam na vyhlídce den předtím dvě moje děti, mám schovanou jejich vstupenku, a tak jak jsem se po nich sháněl, dozvěděl jsem se některé zajímavé věci.

Jenže Hafan zná jen ty díry ve své boudě,pes vždy v boudě bude štěkat nediv se .

Komínovýmu efektu se říká tak proto, že stoupá DOLU ty 2000 tisíc stupňovej kerosíne! 90% toho kerosínu shořelo v prvních vteřinách a pak zbívající židle, papíry, xeroxy a stoly v kanclech vyvynuly teplotu až 2000° aby za hodinu změkla ocel v celý budově na palačinky!!

Výpočet dosažené teploty by v tomto případě byl neskutečně náročný s vysokou pravděpodobností chyby. Není ale třeba vůbec nic vypočítávat, stačí několik nezvratitelných faktů.

• Ocel má nízkou požární odolnost
• Už při teplotě nad 480°C, což je z pevnostního hlediska kritická hodnota dochází k ztrátě pevnosti
• K překročení kritické teploty zmíněných 480°C stačí v pásmu hoření i dřevo, kapalné hořlaviny mohou jít do teplot nad 1500°C (Bod tání oceli je 1350–1400°C ) ... takže není co řešit.

Mimo uvedené ještě několik přitěžujících vlivů.

• Ocel má malou měrnou tepelnou kapacitu (měrné teplo), takže se snadno rozpálí na teplotu v místě hoření.
• Teplotní délková roztažnost může vyvinout značnou sílu směrem nahoru (proti gravitaci) a přispět k střihu spojovacích šroubů.

Borste, já jsem to tehdy diskutoval se statiky, kteří měli nastudovanou vnitřní konstrukci těch věží. Oni mi řekli, že někdo musel docela přesně spočítat, kam se mají ty letadla trefit a jaká letadla mají ukrást (aby v nich bylo dost kerosinu). Ten výpočet spočívá v tom, že se museli trefit pod horní třetinu té věže tak, aby hmotnost té zbývající horní nezasažené třetiny stačila k nárazu a rozdrcení těch spodních dvou třetin a že se jim to u obou věží skvěle podařilo přesto, že ta letadla pilotovali celkem nezkušení piloti. Z toho vyplývá, že kromě samotných teroristů celý incident plánoval někdo s velmi dobrými znalostmi techniky stavebních konstrukcí.

Však Al Kaida je samý vzdělaný člověk studovaný a peníze které zdědil Usáma Bin Ládin po svém otci,tedy dědictví spíše vydědění a další peníze co získal i z drog v Afghánistánu tak si to mohli dovolit stejně jako spící buňky po celém světě, které stále jsou funkční.

Tak hlavním "architektem" těch útoků byl údajně Khalid Sheikh Mohammed ( česky Chálid Šajch Muhamad), který mimochodem vystudoval strojní inženýrství na univerzitě v USA - viz link níže. Ten se zúčastnil i prvního útoku na WTC v roce 1993, a několika dalších "akcí", i když je fakt, že některé si možná vymyslel, nebo to bylo z něho vynuceno mučením na Guantánamu, nebo aspoň trochu přikrášlil, aby se mohl pochlubit. :-)
https://cs.wikipedia.org/wiki/Ch%C3%A1lid_%C5%A0ajch_Muhammad

Už včera jsem jinou metodou, ale se stejným výsledkem dospěl ke stejnému závěru. Tak jenom v krátkosti. Pokud by se v jednom okamžiku zhroutilo pouze jedno podlaží ve 2/3 výšky budovy, došlo by při výškovém rozdílu 3,8 m k pádu vrchní třetiny rychlostí 8,6 m/s. Hmotnost padající vrchní třetiny nemá na rychlost při dopadu vliv, zato ale destrukční dynamická síla z polohové energie mnohonásobně překračuje statickou pevnost vč. bezpečnostní rezervy. Pokud by se zhroutila v jednom okamžiku dvě podlaží, pádová rychlost by dosáhla hodnoty 12,2 m/s.

Totiž Borste, máš asi pravdu, statici mi vysvětlili (jsem taky technik, ale ne stavební) že ty ocelové stojky v jednom nebo dvou podlažích změknou v ohni velice rychle a ta hmotnost nad nimi se dá jednorázově do pohybu a působí jako kladivo. A že to už stalo u mnohem menších budov, že hasiči o tom mají spoustu dokumentace. To zdá se úplně souhlasí s tvým vysvětlením. Jen mi u toho chybí ten Mosad :-))

Přesně tak karavana jede dál a čokl může zase zalest s konspiracemi do psí děravé boudy.

Možná chyba v překladu? ... nevím jak k ní došlo
"S čím ale nepočítal, to byl hořící letecký benzín."
Nemohlo se jednat o letecký benzín, ten je určen pro některá sportovní letadla, která mají zážehové pístové motory.
Moderní dopravní letadla s proudovými motory používají letecký petrolej (kerosin). Ten má spíše podobné vlastnosti jako lehká motorová nafta.

O druhu používaného paliva skutečně nic nevím,ale chyba v překladu by musela být i tady-
https://www.seznamzpravy.cz/clanek/letecky-benzin-ohen-a-hniloba-prekazky-v-identifikaci-obeti-z-11-zari-174288
Každopádně je jisté,že faktor ohně byl zásadní.Cituji:
"Teroristům nahrála do karet i změna bezpečnostních opatření ve věci požární bezpečnosti. Zatímco u starších mrakodrapů se kvůli ochraně proti případnému ohni nosné ocelové prvky obezdívaly, tentokrát byly jen nastříkány materiálem obsahujícím azbest..."
https://www.dotyk.cz/byznys/pribeh-muze-ktery-postavil-newyorska-dvojcata-20160912.html

Ano, i tam je chyba v překladu, nemohl to být letecký benzín. Asi někteří páni redaktoři pouze opisují (kopírují) včetně chyb.

Ocelové prvky se musí obezdívat i u nás, nedávno jsem takovou konstrukci kolaudoval, nestačil ani ohnivzdorný sádrokarton, musely se použít žáruvdorné tvárnice.