Rozcestník >> Náboženství >> Ateistická společnost

Tak optimistický bych nebyl. Kontejnerů CASTOR je několik typů i co se týče velikosti.
Z vysoce odolné oceli jsou akorát čepy a šrouby, korpus CASTORa je z tmavé litiny, to kvůli uhlíku, který pohlcuje energetické záření, na pohlcování neutronů má CASTOR výstelku z lehkého kovu. No a s tou tloušťkou stěny CASTORa je to také slabší, polovičku z těch 40 centimetrů tvoří vnější chladící žebra. Jestli by odolal CASTOR explozi jaderné bomby (s různou explozivní energii v Mt TNT) nevím, ale dovolil bych si o tom pochybovat.

je uváděna tlouška stěny 38cm. Když jsem u kontejneru stál žebra byla max. 10cm. Mohu říci, že příjemně hřál do rukou. Je to tím, že v kontejneru vyhořelé palivo má ještě zbytkové reakce.
kontejnery byly vyráběný ve slévárnách Tyssen v Německu protože nikdo na světě nedokázal odlít stotunový odlitek v potřebné kvalitě. Ta ocel je speciální tvárná slitina neřeknou ti její složení.
Kontejner je naplněn heliem. Nad prvním víkem je prostor a další víko, mez víky je tež Hélium o vyšším tlaku než je v kontejneru. Tlak mezi výky se monitoruje. Pokud by mělo dojít k úniku vždycky to půjde do kontejneru ale ne ven. Při ztrátě těsnosti 1 víka Při ztrátě těsnosti druhého víka jed ven jen hélium. Při testování odolnost byl kontejner ostřelován nábojem o hmotniosti 1 tuny, nebo srážkou s nákladním vlakem v plné rychlosti. Nebo půlhodinové žíhání plamenem o teplotě 800 stupňů. všechny testy musel prokázat neporušení těsnosti vík kontejneru.

nejzajímavější byl test plamenem. Vyrobila se obrovská ocelová pánev 7x11m a do ní se napustili
letecký petrolej. Jedna celá cisterna 40m krychlových. A nad hladinou byl připevněn CASTOR.
+4 hasičské cisterny byli připraveny k uhašení.